Joris-sportauto-32

Pourquoi, tu veut faire le plein sur des arbustes

La mustang , n'a pas le même volume de vente qu'une Focus......

c2 challenge

Moi sa me fait pas rire, et si je retrouve le gonz qui me fait ça ..........je veux même pas en dire plus Drôle de mentalité, par la bas

Une 106 rallye et une integra

monnin christophe avec sa jolie samba( les photo son joli mai jetai tré bien placé mai qan meme tro dangereu a mon gou je pense que je mi remetrai po)

saxo

J'aime bien la mini et la lambo countach en bois

Ca fait envie shiwi .............

Honda Civic Type R : pour un cheval de plus… Cette fois, ça y est, c'est la version définitive ! Présentée au Mondial de Paris, cette mini bombe sera proposée à la vente dès le début 2007. Honda prévoit de la commercialiser en plusieurs niveaux de finitions, histoire de s'accorder aux goûts de chacun. Cette Type R pourra ainsi être équipée comme une luxueuse petite bourgeoise ou bien dépouillée comme une véritable voiture de course… Honda entend là satisfaire le plus grand nombre de clients potentiels. Le rouge est mis ! Outre le logo rouge, cette Type R est immédiatement reconnaissable à sa grille avant, située entre les phares, rendant l'engin un peu moins "cartoon" et plus agressif que les autres Civic. Le moteur est lui aussi obsédé par le rouge, avec une puissance atteinte maintenant à 8.000 tours/minute, soit 600 tours plus haut que la précédente version. La puissance a grimpé d'un cheval et atteint maintenant 201 chevaux… Pas de quoi affoler les concurrents (Ford, Renault, Opel, Seat,…) qui offrent des mécaniques développant au minimum 225 chevaux, mais qui sont aidées d'un turbocompresseur, il est vrai. Par ailleurs, les performances sont identiques par rapport à la version précédente : le 0 à 100 km/h est avalé en 6,6 secondes et en vitesse de pointe, cette Civic atteint les 235 km/h. Le châssis a lui aussi été revu ; la suspension, rabaissée ; le réservoir, placé au centre pour abaisser le centre de gravité et les voies sont élargies. Les pneus sont eux aussi de plus large dimension (225/40 en 18 pouces…). De plus, le châssis, déjà très rigide pour la version à 5 portes est ici encore moins flexible dans cette version 3 portes. Tout cela concoure évidemment à procurer un dynamisme à cette super Civic. Pour rajouter une touche d'exclusivité à ce modèle, Honda a pourvu cette Civic Type R de sièges baquets finis en Alcantara et d'une petite plaque, située près du levier de vitesse, qui vient rappeler le numéro de série de la voiture…

Là c'est un ordi qui a fait le boulot

Super le topic Nico JGJ sera peut etre de la partie comme l'année derniere ou il avait fait de bonne perf...... Le pilotage sur route, a l'air plus compliqué que la glace avec 4RM 4 roues directrices et 200 clous......

Ben ouais....

C'est quoi Et le tour.........tu l'a fait sur toi même Je sais, je suis ignorant la dessus, mais pas sur tout Joris

On n'est pas encore sur une S4 ou 037, mais VW le font bien avec la golf GT 1.4 de 170ch...

Toi aussi, tu a l'art dans la peau Moi j'aime bien ( je vois bien ça en 4 par 3 dans toutes les grandes villes de frances, pour promouvoir le rallye, sans marque précise, la FFSA quoi...)

Vas y sort la SAMBA...........

Celle de Bamby est pas mal n'on plus

Putain, je suis cardiaque moi, comme rallyevence, le son était a fond, les yeux exorbités sur la poitrine, et là........... le sursaut de 3 metres.....je t'aurais Clio..........

AHhhhh.........On me dit que ce sont des p'tit hérissons ......

Oui, mais super jolie ces chataignes qui grille...........

Superbes tes photos

Les photos de satanas sont très belle, ya du génie la dedans...........

Oui c'est assez phalique

Nico tes ou sur ton île , je te vois pas , en revanche doit y avoir du reliefs