Joris-sportauto-32

régaler

Tôt le matin , je suis CON

En Rallye ou monoplace

Moi de repiloter une grosse auto, apres la marque je m'en fou, mais repiloter

Gros C'est fais expres

Ca sent le HS grave ici

JE VAIS VOIR

Ici aussi il fait beau , avec les reliefs magnifique du velay; du Lyonnais, de l'ardèche et du forez Superbe paysage, et beau soleil...j'adore......

velu

Quoi?? co-boss

Mille excuses kitcar, je ne pouvais pas savoir C'est bien t'es un gars sérieux

oui c'est bien, mais la pluralité des genres, est encore mieux, car les rallyes ne se passent pas que dans le sud...... J'aimerais des membres du Nord de l'Est du sud Ouest de Bretagne, d'outre mer.......;il ne faut pas un cercle clos ou de sectarisme A+ Joris

Mais, que font les modos????? moi ça , je supprimme

Ahhhh oui un p'tit jeune Je rigole Joris Père Talon

Regardez cette superbe vidéo du best of du GrB Puissant, ennnivrant, magique......les V6, 4 turbo, Wankel, Flat 6 .. 1H22min de bonheur!!......monstreux de beauté...... Ici-----> /viewtopic.forum?t=153

Voilà ce que me demandais Clio16girl sur le talon pointe...voici ma réponse.... Sujet: D'ou vient votre pseudo? Jeu 14 Sep 2006 - 22:23 -------------------------------------------------------------------------------- clio16girl a écrit: Citation: PS: joris je vais peut etre poser une question ridicule mais je ne sais pas ce que c'est " un talon pointe " peux tu m'expliquer........ ou meme m'apprendre ! Talon - pointe (ou pointe - pointe) : Cette technique vise à effectuer un double debrayage(ex En 3eme pour descendre en 2 tout en freinant pour ne pas a avoir de blocage de roue, et ne pas abimer la boite........Freinage avec la pointe du pied, embrayé, mettre au point mort, donner un coup d'accellérateur avec le talon du pied , débrayer mettre la 2 et voilà......tout ça en 2 dixièmes de secondes, et cette technique est moins utilisé, car il y a beaucoup de boite séquentielle maintenant) pendant un freinage en utilisant le pied droit à la fois sur la pédale de frein et la pédale d'accélerateur. Pour ce faire, le pilote place soit la pointe du pied sur le frein et le talon sur l'accelerateur, soit le côté gauche de la pointe sur le frein et le côté droit sur l'accélerateur. Freinage pied gauche : Technique qui consiste à freiner du pied gauche pour pouvoir gérer en même temps l'accéleration, surtout utilisé dans les grandes courbes, et stabilisé l'auto ou la faire dérivé. Sur une propulsion freiner du pied gauche ramène le nez de l'auto vers l'intérieur du virage, alors que sur une traction cela aide a engager l'arriere , ou entretenir une belle dérive comme sur une propul. Pour une 4RM, c'est encore mieux car selon l'accélération soit on la fait pivoter sur la corde ou "chassé du Cul"....Voilà, mais mettre tout ça en pratique demande du temps( et même, souvent des personnes n'y arrivent jamais) et cela doit devenir a la fin un instinct. Peu de pilote régionaux savent le fairent correctement, ou le faire simplement... J'ai été un peu long mais je pourrais faire un topic sur le pilotage, quand j'aurais le temps car c'est tres vaste et beaucoup de théorie pas facile comprendre, sans le voir..... Joris

Clio16girl, me demendais, ce que c'était le "talon pointe".........et bien là écoute ...et tu comprend tout Marie ils étaient obbligées de l'appliqué,, et c'estbon.......

Et aussi la BX GrB qui n'a pas été un succes, mais le mérite d'exsité...(on peut la voir , au manoir de Loéac, entres autres....) Je bave.............................

Les Datsun ...aussi très rapide , sans rapeller les Porsches .. ( la mienne était moins rapide )

Et aussi de la Métro 6R4 (V6 3l 400ch, piloté par Mc rae Senior......)

Remarquez le son de la mazda avec son moteur "wankel" rotatif, quel son.........;

Remarque aussi , que c'est autos, vont moins vites que des super1600 en temps pur... Si tu regarde bien la vidéo, qui est fabuleuse......remareque comment ils pilotes ..tout en glisse( sauf la 205 T16, suremment précurseur du WRC...) mais jamais l'accélérateur, au plancher, il ya a beaucoup de "trou", car trop puissante; maintenant, avec les WRC ou A8 , ya moins de ch , mais une tenue de route dingues, et des freins équivalent; En revanche voir ça .....c'est tellement bon... Il ferait quoi JGJ la dessus Joris (ancien pilote)

Oui , mon cher, mais je ne vais pas faire 350 kms, pour emmerder les gens de la régions CAPA je me contente de la belle neige fraiche promu a notre service Jo

Donc la France, en Ministère routier n'est pas mal A prendre exemple......... Les Suedois son fort là dessus

Tu a regarder surl e topic "présenter vous .ou un truc comme ça ......" tu peut voir ou j'ai vécu mais meilleurannée de ma vie