Joris-sportauto-32

Apres ES14 Loeb reprend l'avantage pour 1 seconde sur Marcus OVERALL CLASSIFICATION 1 LOEB CITROEN 02:51:45.8 +00.0 2 GRÖNHOLM FORD 02:51:46.8 +01.0 3 HIRVONEN FORD 02:54:41.8 +02:56.0 4 STOHL PEUGEOT 02:55:24.1 +03:38.3 5 ATKINSON SUBARU 02:56:59.8 +05:14.0 6 GARDEMEISTER CITROEN 02:57:51.3 +06:05.5 7 PONS CITROEN 02:58:24.3 +06:38.5 8 SOLBERG SUBARU 03:02:07.6 +10:21.8 9 SOLBERG PEUGEOT 03:03:04.9 +11:19.1 10 WILSON FORD 03:04:18.5 +12:32.7 11 SORDO CITROEN 03:06:35.9 +14:50.1 12 NUTAHARA MITSUBISHI 03:08:45.6 +16:59.8 13 TEISKONEN SUBARU 03:13:52.0 +22:06.2 14 ALQASSIMI SUBARU 03:14:23.1 +22:37.3 15 PEREZCOMPANC FORD 03:18:08.2 +26:22.4

moi aussi

Opel Corsa 1.4 Sport : Ca va être corsé ! Il fut un temps où la Corsa était la citadine importée la plus vendue en France. Avec la nouvelle version, Opel à l'intention de reprendre cette place. Un véritable challenge sur un marché des petites voitures extrêmement concurentiel : la Clio vient d'être renouvelée, la 207 est toute jeune et du côté des importées, il va falloir tenir la comparaison face aux Yaris, Polo et Punto, entre autres. Quels sont les arguments de la nouvelle Corsa ? Fiche Voiture essayée : Opel Corsa 1.4 Twinport Sport Moteur 4 cylindres - Essence 0 à 100 km/h 12.4 sec. Puissance 90 ch Conso mixte 5.9 l/100 Prix 14 800 € + d'infos en bas de page Style inspiré Autant le dire tout de suite la nouvelle Corsa n'est pas la voiture qui va révolutionner le segment, notamment au niveau du style. La Corsa est plutôt jolie, mais elle emprunte des traits et des lignes qui sentent le déjà vu. Les optiques rappellent la C4 de chez Citroën, la partie arrière ressemble fortement à celle de la Clio. Heureusement le profil reste typiquement Opel, surtout dans la version trois portes qui reprend la ligne de pavillon de l'Astra GTC. En effet à l'instar des Mégane, Bravo/Brava et autres C4, la Corsa tente de ce faire passer pour un coupé lorsqu'elle n'a que trois portes et se veut familiale en cinq portes. Tant pis pour la visibilité de trois-quart arrière sur la petite et tant mieux pour la frime sur la grande. Innovations et positionnement Si la Corsa ne prétend pas bousculer le marché, elle vient avec son lot de petites innovations qui peuvent faire la différence au moment de l'achat. La première de ces innovations est une option et s'appelle "Flexfix" : Pour 500 euros vous perdez votre roue de secours et l'échangez contre un porte vélo intégré. Au niveau de la plaque d'immatriculation arrière, un module sort de la carrosserie et vous permet d'accrocher en toute simplicité et sécurité une paire de bicyclettes pour un poids maximum de 40 kilos. Dommage que le "Flexfix" ne permette pas d'accrocher des baggages ou une belle mère. La deuxième nouveauté est un avancement majeur pour l'industrie automobile et une première mondiale sur un véhicule de cette catégorie : le volant chauffant. De ma petite carrière de journaliste je n'avais rencontré cette option qu'une seule fois : sur le Range Rover Vogue, un véhicule à près 100 000 euros ! A part ça, la Corsa est un véhicule d'un grand classicisme et si de nouvelles ambiances colorées sont disponibles, l'ensemble reste assez austère. C'est donc le rapport prix/équipement qui devrait séduire les acheteurs, comme souvent chez Opel. Finition Sport Nous avons pris le volant de la plus puissante des motorisations essence disponibles : le modeste 1.4 litre de 90 chevaux dans sa finition "Sport". Grâce à un poids maintenu à 1043 kg, soit 92kg de moins qu'une Clio équivalente, la Corsa fait preuve d'une certaine agilité, sans être fulgurantes, les reprises sont suffisantes. La finition "Sport" ne se contente pas d'améliorations esthétiques comme la sortie d'échapement chromée ou les projecteurs à masque noir. Les qualités dynamiques sont améliorées grâce à une direction assistée à démultiplication variable et un châssis abaissé de 18 mm à l'avant et 15 mm à l'arrière. Le gain en tenu de route est réel à avec une prise de roulis bien moindre et des vitesses de passage an courbe largement améliorées, rappelant les excellentes performance de la Clio. Précisons que le le châssis sport ne détériore pas le confort, qui est médiocre sur l'ensemble de la gamme. Les passagers sont secoués comme des mirabelliers en septembre et le conducteur a rapidement les lombaires en compote. Notre avis Style intérieur et extérieur Sécurité active et passive Qualité et finition Plaisir de conduite Ergonomie et simplicité Performances pures Equipement et options Agrément Moteur Confort et suspension Budget achat et essence 2,8/5 Donnez votre opinion Conclusion Avec un prix de départ à 11 800 € la Corsa séduira les automobilistes pragmatiques qui cherchent un bon rapport prix/équipement. En version trois portes le design dynamique de la voiture devrait lui permettre de faire de la conquête chez les constructeurs français. Enfin ce sont les petits détails tels que le Flexfix ou le volant chauffant qui séduiront les cyclistes et les frileux. A retenir On regrette Inconfort global Motorisation faible On aime Habitabilité Niveau d'équipement Fiche technique Voiture essayée : Opel Corsa 1.4 Twinport Sport Vitesse max 173 km/h 0 à 100 km/h 12.4 sec. Conso autoroute 4.8 l/100 Conso mixte 5.9 l/100 Conso ville 7.8 l/100 Poids 1047 kg Moteur 4 cylindres - 1364 cc - Essence Puissance 90 ch à 5600 tr/minute Couple 125 Nm dès 4000 tr/minute Transmission Traction - BVM 5 rapports Dimensions (L/l/h) 4.00 / 1.71 / 1.49 m Réservoir / Coffre 45 litres / 285 dm3 Puissance fiscale 5 CV Prix 14 800 €

C'est quoi ça, et est-ce obligatoire "Hama Lecteur de cartes "30 en 1" USB 2.0"?????????? Merci de vos réponse

Merci, mais hier soir j'ai regardé sur eurosport

blessure

C'est pareil

Oui il ya les 1294 cm3 et 1360 donc N1 et les 1587 en N2 106 Rallye:1294 et 1587 cm3 106 XSI: 1360 et 1587 cm3 205 Rallye 1294 cm3 AX sport 1294 cm3 AX GT/GTI 1360 cm3 Susuki swift 1300 cm3 N1 jusqu'a 1400 cm3 et N2 de 1400 a 1599 cm3 Donc attention

Tu était encore en mobylette

une N1 pour les deux premieres années, puis une N3 pour la 3 et4 eme anneés, et apres tu peut voir plus gros

a Aubagne www.auriolracingservices.com et Oreca aussi

22/09/2006 Au tribunal, les constructeurs pour le CO2 L'état de Californie porte plainte contre les constructeurs automobiles au motif que les voitures qu'ils vendent émettent du dioxide de carbone (CO2), un gaz qui est à la cause du réchauffement climatique, lequel fait déjà de nombreux dégâts dans cet état. Chrysler, General Motors, Ford, Toyota, Honda, and Nissan ont le privilège d'être les 6 constructeurs qui vendent le plus en Californie, et c'est à ce titre qu'ils se retrouvent aujourd'hui au banc des accusés. Le ministère public les accuse de causer une nuisance publique du fait que les millions de voitures qu'ils vendent, rejettent collectivement des quantités massives de CO2, ce qui a pour effet d'accroître l'érosion des côtes, de mettre en danger l'habitat d'espèces protégées, d'accentuer le risques d'incendies de forêts, et surtout de réduire les ressources en eau potable. Ce dernier point ayant déjà nécessité de grosses dépenses pour prévenir toute interruption de la distribution. Les constructeurs n'ont cependant pas trop à s'en faire pour le moment. Les voitures qu'ils produisent ne sont pas les seuls émetteurs de CO2 dans l'état (le traffic routier ne représente que 30 % des émissions), et si une voiture émet beaucoup de CO2, c'est néanmoins parfaitement légal. Il n'est nullement interdit de prendre un Hummer pour faire 100 mètres, et il y a tous les week-ends sur les plages de Santa Monica, ou Laguna Beach, des pick-ups avec la benne entièrement remplie de haut-parleurs, avec les moteurs qui tournent au ralenti pendant des heures pour que la musique puisse être forte. Tant que de tels comportements individuels seront autorisés, et Georges W. Bush avait bien dit que le mode de vie des américains n'était pas négociable, il n'y a pas grand chose à attendre d'un procès contre des multinationales qui respectent toutes les lois en vigueur. Ensuite, s'il y a de plus en plus de rapports pour estimer que le réchauffement climatique en cours est dû aux activités humaines, il n'est pas certain que ces rapports constituent des preuves recevables par la justice. Là, ce procès, s'il a lieu, peut aider à éclaircir la situation, ce qui serait une bonne chose. Mais pour aller plus loin, cette affaire nous fait penser à la législation sur les armes. Il y a 20 ans de cela, les armes de guerre étaient en vente libre en Californie. Sur simple présentation de son permis de conduire, n'importe quel majeur pouvait acheter Kalachnikov, Uzi, et même plus gros. Mais depuis le massacre de Stockton, justement en Californie, où un déséquilibré avait vidé un chargeur dans une cour d'école, on a commencé par porter plainte contre les fabricants d'armes, et on a terminé par restreindre le commerce des armes. C'est ce que nous attendons pour les autos, avec par exemple une interdiction de vendre des autos consommant plus de 12 l/100 km, pendant qu'on installe les autoroutes de l'hydrogène, avec les moyens de le produire de manière écologique.

Bon là on est HS , ce sujet parle de magasin d'accessoire rallye

Je crois que le petit minou ne reviendra pas, car y a un gros bug, dans tout les forums de lolbb.com. Si je retrouve la galerie, j'hésiterait quand meme a changer

Nico tu étais au San Remo 1999? je crois, car moi j'y étais , et grand souvenir Peter Solberg était tout jeune, et faisait déja le fou(il ne fesait que rire....) au départ d'une ES ( 10 minutes avant), je crois la dernier meme et Panizzi a vais joué a gros coup sous la pluie

Yes, mais ce qui est énervant c'est d'avoir plus de 100 visites/jours et les personnes ne s'inscrivent pas ,c'est dommage ils viendront bien un jour, le forum n'a que 35 jours

Salanon, Longépé, belle affiche......Mais bruno connait les spéciales mètres par mètres, car c'est le rallye de loire Atlantique qui est repris et qu'il a du faire 15 fois et gagner plusieurs fois aussi

mais il va vite se dvlper je pense. De toute façon, tu retrouve bcp de gens que tu connais en général, moi j'en connais en vrai là dedans (Shiwi et clio16girl) que des filles comme par hazard. LOL et toi biensur.

Non, la course auto est cher tu verra

Ca dépend quand tu va commencer

Non aucune, ce ne sont que de la voiture ancienne ou mythique, ou sport ça fait 15 ans que j'en n'ai pas acheter, et a l'époque pas de WRC

Il a vraiment la poisse peter

Il y a un probleme depuis 24h sur Forumactif (le forum des forum), je viens de discuter avec d'autre admin, et on cherche pourquoi.........

Bien bu