mizu

voté

sympa tout ça

le delsol et l'itr je les avait deja vu

ça faisait un moment que ton pseudo me disais quelque chose , j'ai le RAJ ou il y a ton itr ....

tout s'explique

Salut et bienvenue

tient regarde la

http://www.mataf.net/fr/conversion/monnaie-MYR

sinon tu as xe pour toutes les monnaies

http://www.xe.com/ucc/fr/


il y a surement la malaisie dans la liste , mais je n'est pas regarder, au passage l'abreviation de la
monnaie c'est MYR

a mon avis fujitsubo , tu peut y aller les yeux fermé, c 'est comme quand tu prend du hks greddy, t'es rarement deçu,

je confirme ce que disais japandriver , c'est marqué catback , apres catalyseur en français

pour le diametre ca m'a l'air correct, plus gros que l'origine , mais moins gros qu'un fireball, a vue d'oeil

bah nous en haute savoie , y a pas de neige

paye ta galère,

vous avez encore autant de neige vous?

désolé je me suis mal exprimé, je voulais parler de la lame,

par ce que a l'époque j'avais un lame mugen en pu et mon peintre m'avais dit que la peinture ne serais pas assez elastique pour tenir vu les deformations accepter par le pulyuréthane

je dirais plutot que l'on sorte tout les deux , formuler comme ça c'est mieux

moi je la laisserais noir,

c'est quoi comme matiere pu ou abs?

par ce que le polyuretane ,la peinture ne va pas tenir

trop fort le gars, en plus avec son air serieux , c'est top

je ne sais pas si vous avez vu les engins en dessus de la video , mais ca doit envoyer aussi

oui oui ca sera mieux .......

ca s'annonce bien

donc collecteur alors?

+1 pour le bequet Spoon

bienvenue

bah en meme temps un collecteur inox est plus leger que celui d'origine ^^

pour ce qui est du porte monnaie l'alegement est aussi de la partie


si avec tout ca en moins tu tape pas un bon chrono

t'as un kit nos?

un peu de news

Etape démontage:






















ne faites pas attention au bordel

je viens d'installer l'électricité , si c'est pas le pied ça

par contre je vais laisser l'eg de coté quelques semaines pour finir si tout va bien ma Skyline

ca s'annonce plutot bien alors

Autant pour moi , japandriver a raison il est dans l allumeur, je doit confondre

tu as un capteur de point mort haut,

si tu as la doc technique tu peut deja controler le capteur et sa connectique

de memoire il est coté distri en bas vers la poulie de vilbrequin

c'est tout simple tu met le phare dans un four a 60 70 ° enfin le mini quoi , ou si tu as un pistolet thermique , c'est en fait pour chauffer le joint qui colle la vitre au pastique, apres tu les separes

ensuite tu demonte la flasque chromé (il y a 3 vis de memoire)

tu passe ensuite au scotch brite de carrossier

un coup de bombe ( au passage les vrais ek9 on les phares gris et non pas noir )

et pour le remontage tu colle a la colle special de carrossier pour phare et autre ou silicone ( mais je suis moins sure)

et pour 20 € tu as deux beau phare,

c'est vraiment facile je l'ai fait 4 fois et aucun soucis

pas les lexus , stp

pour l'arriere je mettrais juste des phase 2

sinon pour l'avant tu peut les repeindre, en plus c'est facile a faire

collecteur

BiAirKiMoos a écrit:

mizu a écrit:

...

proche des 200ch ou plus

rester en atmo

...

B20 VTEC ?

C est possible, je ne sais pas encore, peut être b18c b18c6 b16 haute comp, mais pas k20

Merci pour vos encouragement , je vais en avoir besoin

et une de plus

amuse toi bien avec