bobbymacferrin

Ca sera fait sur mon topic

Reçu super rapidement et la finition de l'ecope est excellente ( + notice , conseil , etc...) Elle sera monté la semaine prochaine Merci à toi pour cette belle fabrication artisanale

C'est toujours le meme mec qui l'a? Il n'a rien changer dessus?

Oui ton ex est entre des main bienveillante et je la garde bien au chaud J'ai reçu à peu pres tout ce que j'avais commandé, je ferai le montage de tout ça le week end du 18 Juin sauf les montage du filtre à air ITG que je vais faire demain soir en remplacant le CAI qui n'arrete pas de m'importuné. Je remet donc la boité à air OEM avec un filtre perf ITG ( de tres bonnne finition d'ailleurs). Il me manquera plus que l'ecope J's Racing (en cours de finition) et la gaine qui va bien pour terminer la partie Admission Ha sinon j'ai craqué pour des bavettes avants et arrières, c'etait pas prevu dans mon projet initial mais j'aime trop la gueule que ça donne Aux Eg . Je ferais des tofs quand tout sera terminé de monter et je ferai un feedback sur le retrait du CAI tout naze ( je l'aime pas mais ça depanne toujours ) et sur le ressentis du filtre ITG ( pas courant sur nos Eg dans nos contrées). A suivre .....

Salut à tous, Je suis à la recherche de ressorts courts -40/50mm avec un tarage pas trop violent si possible et un becquet spoon le tout en bon etat cela va de soit Tout cela pour EG Contact par MP pliz

Sympa l'Eg6, On dirai la mienne

Oui exact Content de te voir içi

Je t'ai reconnu foksapousse

+10000 On dit JDM pour tout et n'importe quoi maintenant Y'a rien mais alors strictement rien du tout de JDM sur ta caisse J'ai beau cherché mais je vois pas ^^

En voilà une bonne nouvelle

Tres Tres Jolie Eg6 Et effectivement exact france est une boutique tres serieuse et la qualité de leur durite explose carrement les goodridge et bien d'autres

Merci à toi Pour la peine je poste des nouvelles tofs faites hier soir à la tombée de la nuit (rendu moyen je trouve) Ligne + decata 50 mm reçus, silencieux omp reçu, recepteur d'embrayage reçu En attente de recevoir les disques av turbo groove, les plaquette yellow et le filtre à air ITG. Et le week end prochain ça va etre le montage de tout ça Manquera plus que l'air duct type J's racing et ça sera le premier niveau de mon projet terminé

Merci à toi Je serais pas contre la rabaissé encore un peu mais c'est pas prevu pour dessuite. Mais rien n'est encore figer et il est possible qu'elle connaisse un petit dropage au sol dans sa vie

Car elle à été ainsi conçues et il me semble que c'est le cas des Eg à la base

Oui c'est vrai qu'elle ressemble un peu à celle de Shingo Par contre non je conduis pas la main scotchée au volant

Merci à toi Ben je te promet que j'ai longtemps hesiter avec les memes en blanches Les deux etant vraiment sympa au niveau du rendu mais finalement j'ai preferé la discretion et l'aspect passe partout des noires mat.... Puis l'idée d'une complète noire n'abandonne pas mon esprit depuis quelques temps ==> Les finances sont moins ok ==> Puis c'est pas le plus pressé !

Merci Oui je vais en prendre le plus grand soin Sinon je me suis poser exactement la meme question concernant les Recaro. Surtout que le feeling avec la voiture change totalement, une impression que la voiture tiens 10 x plus la route qu'avec les fauteuille d'origine qui sont super confortables mais qui n'ont aucun maintien

Comme je l'ai presenté sur japancar , je ne pouvais pas ne pas le faire içi surtout que je l'ai acheté a un mec du Fofo voilà desolé du copier/coller de jpcar mais c'est vraiment long de tout retaper Donc c'est une Eg6 de 1992 que j'ai acheté en Juillet de l'année dernière. Elle avait 161000 km quand je l'ai acheté et maintenant elle arrive tranquillement sur ses 175000. Alors dessus , j'ai bien evidement effectué les entretients classiques : Pneus neufs, vidange de BV à la mtf3 + mecacyl, etc... J'ai changé son embrayage car il été vraiment usé, je l'ai remplacé par un Exedy stage 1 avec son VMA de meme marque;) Et enfin classique chez honda, l'allumeur était dans les choux (capteur pmh HS) et je l'ai remplacé par un neuf. Liste des modifs: MOTEUR : - Collecteur d'echappement Supersprint 50 mm - Decata + ligne no-name en 50mm ( à venir ce mois çi) - Echappement SRS G45 qui va virer ce mois-çi pour un omp homologué. - CAI qui va surement virer aussi pour une boite à air OEM avec un K&N (finalement ça sera un ITG). - Embrayage Exedy stage 1 + VMA Exedy CHASSIS : - Kabaya AGX + ressort koni - 30 mm - Rota Slipstream en 15x7 chaussés de T1R - BAR avant d'ITR - Durites Avia - 4 Disques EBC turbo groove + plaquettes Yellowstuff (A venir ce mois çi) INTERIEUR ET ESTHETIQUE : - Recaro d'ITR noirs - Amber corner avec veilleuse deportées - Vitre teintés que je me tate à virer aussi :? Recapitulatif des modifs à venir entre ce mois-çi et le mois prochain : - Ligne no-name + decata + silencieux omp - 4 disques turbo groove + plaquettes yellowstuff - Airduct type J's racing (si disponible ) - Recepteur d'embrayage neuf Exedy Bon après je sais que les pièces posées dessus et le style globale n'est pas tres originale et à deja été vu un bon milliers de fois mais je trouve que ça colle tellement bien aux eg :lov: Quelques Photos prises à la va-vite et la caisse n'est pas top propre :

Mp

Collecteur reçu ce matin! Up pour un Vendeur super rapide! Par contre le collecteur à deja été fendu et ressoudé par le passé ( qualité de la soudure tres tres moyenne) et cela n'avait pas été mentionné. Bon pour le prix, ça reste quand meme correcte meme si je pense refaire la soudure avant de le monter.

mp pour le collecteur 1st sur la liste Edit: c'est bon je prend le collecteur

Elle est bien belle Bonne vente à toi!

ok merci du renseignement Tu vas cherché quoi comme colis?

Tu as une idée du poids d'une Ronal R10 en 15"?

Ca m'etonne pas car elle réagit bien plus rapidement C'est vraiment tres plaisant