Jenson

Merci à Gostt, livraison super rapide et objet conforme, super serviable, et ce malgré ses vacances

Recu le tout aujourd'hui, nickel, manque plus que le moulin et la boîte ensuite je ferais un petit feddback du total

Up de ce petit post qui va suivre son cours avec une révision complète effectuée par mes soins, jamais je n'aurais imaginé que c'était aussi simple à bricoler ces engins là.... Et donc pour fêter les 18 000kms passés: vidange avec filtre, plaquettes de freins avant, nouveau pneu avant, remplacement filtre à air d'origine par un K&N, et 2 embouts de valve violet anodisé. J'ai trouvé ca en attendant qu'ils me monte le pneu, et puis ca fais une petite touche de couleur. Demain test grandeur nature avec le nouveau filtre (un peu + de bruit, d'accélerations et de puissance qui disent :p ), puis grand nettoyage et ptit shoot

toujours

Je me demande encore comment tu as pris la dernière photo, sinon cette sortie avait l'air pas mal, que donnait la Datsun??

Pour ma part j'ai commandé

Oui enfin, il va continuer à prendre du retard , mais Vieux Motard que jamais

Effectivement c'est pas facile à trouver, mais après quelques mails envoyé j'ai trouvé mon bonheur dans l'Hérault

Nickel, merci pour le lien

Il t'as proposé celui ci? car il est pour Integra GSR

Superbe EG, et les photos sont vraiment pas mal

Non le principe de l'échange standard est que je remplace mon bloc malade par un bloc refait à neuf, contre le mien que je renvoie pour que lui aussi soit refait à neuf et servira ainsi une autre EG

une fois terminée même si je passe sur S2000, je garde quand même la Civic rassurez vous le bloc en échange standard je ne l'ai pas trouvé chez Honda, d'ailleus je ne leur ai même pas demandé celui que j'ai trouvé est à 1800€

Je l'espere aussi sinon je vais la passer au pyro-test

Oui il y a ca aussi, un B18 coûte plus cher qu'un B16 et surtout sans garantie contrairement au B16 et ce point précis qui me refroidit.

Voilà suite à la remise en état de mon EG6 (voir mon post) je suis tombé là dessus: http://www.leboncoin.fr/vi/61646706.htm?ca=5_s Bon plan ou pas? ca vaut quoi F1 Racing? merci

J'y ai penser aussi, mais je retombe sur le même problème qui est que je ne suis sûr de rien en prenant un B18 d'occase car je ne sais pas comment il aura été traité....et pourtant ca me tente énormément

Bon après mûre réflexion, j'ai pris ma décision. J'en ai ras le bol d'être tous les 4 matins au garage pour une panne différente à chaque fois (commutateur de VTEC, soupape d'échappement, segmentation, coussinet de bielle...) et même si j'en ai pour 1000 € de réparations, je décide donc de changer le bloc en échange standard avec comme ca, une garantie d'un an sur le bloc, et la garantie de repartir sur qqch de sain, car j'ai trop les boules de recasser autre chose après avoir fais la bielle..... et ce, même si j'en ai pour le double rien qu'en pièce. Au passage, car je en compte pas en rester là, je vais dnc en rofiter pour monter un embrayage renforcé, un volant moteur allégé et surtout une boite d'ITR. Bien sûr, tout cela demande quelques moyens, j'ai déjà de quoi payer le bloc, l'embrayage et le volant moteur, et jai "la chance" que mon mécano est parti en vacances aujourd'hui même et ne reviens qu'a la fin du mois, cela me laissera le temps de retoucher une paie et donc de chercher la boite, et avoir de quoi payer la main d'oeuvre. De plus je comptais effectuer en même temps, le changement de suspats, de silent block renforcés Energy et les bras de suspensions arrière. Ne restera plus que 2-3 conneries (style feux avant à fond noir + amber corner + caches anti brouillard carbone) puis passage en peinture et mon projet sera terminé. Mon but: terminée au 1er Janvier 2010 pour ensuite passer sur S2000. wait and see

MP

Vite des photos, en tout cas j'adore la nouvelle teinte

Photo envoyée

Voilà les malheureuse nouvelles, Vendredi soir, un claquement a commencé à se faire entendre, et ce de plus plus bruyant, j'ai donc évité de rouler et je l'ai donc emmené Lundi au garage, résultat: une bielle de coulée. Devis de 1000€ (encore................) de réparations. Je suis donc en pleine recherche et réflexion pour la suite du projet: stop ou encore, avec celle ci ou une autre........ Wait and see

quand t'iras au bol,ramene des photos des moteurs palettes et des machines a burn!!!!!! c'est terrible les trucs qu'on peut voir labas!un jour j'irai! s'il y avait que ca, désolé mais il y en a trop à dire, le mieux, c'est de le vivre pour ceux qui ne connaissent pas, prenez un décor apocalyptique le soir, avec toutes les fumées de barbec et burn, des engins sortis tout droit d mad max, des bruits de moteurs (ruptures entre autres toute la nuit sans interruptions) et des dizaines de milliers de motards completement arrachés dans tous les sens du terme ,c a donne une fete incoutournable de la scene moto

Pour ma part, j'ai un rendez vous incontournable au mois de Septembre qui s'appelle le Bol d'OR, Ceux qui connaissent savent de quoi je parle, j'espere que ca n'est pas le même week end...

Au fait, est ce grave s'il y a une autre EG avec la mienne sur la photo (en l'occurence celle de Brian)???