tkit_easy1

oui j aimerais bien vendre l eg.. mais la je me tate.. soit un swap esi comme ca c est nikel pour le ct et la refaire completement soit reprendre une EK ou une ferio

ouai c est klr il manke la lame avant... mais je me demande si je vais la garder j ai envie d en reprendre une nouvelle

une petite pix d hier au soir

allé hop hop au boulot on veut voir :d

ca fait 1 an que je roule comme ca et je n ai jamais rien eu , pourtant je me suis deja fait arreter... c est p-e paske chez moi toutes les caisses americaine roulent ainsi.. mais les veilleuses sont dans les cligno et dans les phares...

c est ou exactement en belgique? pres de quelle ville? si c est pas trop loin j viendrais p-e

elle est chouette quand meme ta caisse :d a quand un gros shooting?

quelques anciennes pix dernieres modifs depuis : -rota grid - vitres teintées a l avt

elle est vraiment terrible la voiture... pas d autre photo sous d autres angles?

c est clair que ca change un rabaissement ... mais perso j trouve que ce n est pas assez enfin , mon but c est d etre plus bas qu YVO lol sinon pour le bruit quand tu braque , ca peut venir du fait que l E.T de tes jantes n est pas bon , alors elles ressortent legerement et frottent contre la carroserie... moi je suis a -8 , -9 et ca ne fait aucun bruit quand je braque... ps : elle me rappel fort ma premiere eg

tjs par des photo? t as pris quoi comme filetés? tu les a mis direct a fond de filet au moins?

une petit pix sur la route :D more comin' soon :D

mon 4X4 a la sortie de carroserie 5jours apres etre ressorti de carroserie

bonne chance pour trouver un capot mec... je sais ce que c est et c est vrmt pas facile

une partie de mes photos [/quote]

un petit meeting only honda pres d amsterdam

chouette caisse moi je dis vivement 2009

j ai la meme hauteur de caisse , et c est mon daily... c est tout a fait roulable sans trop preter d attention mais perso si je pouvais , je descendrais encore comme on dit chez moi... " praise the lowered : "

en passant par la belgique ca pourrait etre chouette :D j etais present a ath aussi , et c est clair que c t un peu pourris ce tps...

chouette cette eg.. un tit coup de polish sur la carroserie et c est nikel :d

chouette caisse ... j adore la couleur

nikel cette petite eg... elle me rappel vraiment ma premiere caisse niveau rabaissement , si tu veux juste savoir regler la hauteur , je te conseil des weitec variante 1... c est le meme fabriquant que kw , ca tiens bien la route , et niveau rabaissement il y a moyen de manger le sol... voici ce que ca donne a fond de filet... c est un peu plus dur qu a l origine mais ca tien la route , et pour les prix , ca tourne autour des 750 euros... sinon , tu as tein et d2 , qui sont des marques qui se valent... tein descendent beaucoup moins bas que d2 beaucoup critiquent d2 , mais c est car c est assez complexe niveau reglage en effet , tu as 36 positions de reglage sur l amorto , un pote en a sur son integra et sa civic , et je trouve ca impeccable quand c est bien reglé... sinon niveau moteur , le plus simple serait de mettre un d16 , c est du plug and play comme on dit... et niveau control technique , ca passe inapercu... car passer un moteur de serie B , ca devient tous de suite plus chaud niveau control technique et avec la police... enfin , sur mons , ce n est pas trop un probleme pour le c.t car certaines personne savent faire passer n import quel voiture... il y a quelques tps , une integra est passé avec une face jdm et un compresseur

chouette caisse mais par contre , j suis pas trop fan de la lame arriere , et du cache tenzo R par contre la couleur et les jantes associent bien , ca le fait j aime bien ce look usdm :p

nikel... les fog light ca le fait vraiment sur une eg rouge dommage quand meme pour ce "A" que vous devez mettre

chouette eg , mais je preferé avec les jantes d eg6...