Baya44

le pb, c est que justement c est cote boite ke mon cardan est hs, et le gauche tire la gueule comme la dit yxium... donc je ne peux meme pas le recuperer... ^^ Meme si je ne prends la voiture que le week end... j aimerais eviter que ca casse en chemin..

+1

merci c est cool, car j'ai jamais entendu ca.. mais si c vrai, ca sera plus facile a trouve, j espere...

Tu es sur de toi? Ca me parait bizarre... faudrait que je reinstal l EPC pour voir ca... Mais tu as testé? perso c est la 1ere fois que j entend ca...

men fou mais le droit est le plus urgent, et j'en trouve pas, et je vais pas tarder a peter le mien comme un connard si j'en trouve pas un....

ludeur de son pseudo ^^ je l ai vu aussi ^^

Very nice, comme d'hab, et toujours la haine pour ton B16 fde 300kms qui servait a testé les clim... lol

big up!

perso moi qui ai eu un crx (phase 2), j accroche pas avec les phases 1, la face avant a pour moi une plus belle ligne qui colle mieux et fait moins 80's, et au niveau de l interieur de la phase 2 je la trouve mieux aussi, meme minime les petit changement arrondisse les angles... apres comme on dit chacun ces gout, mais bon mon crx me manque vraiment ^^ Sinon pour les detail qui tue, les deflecteur de vitre et de toit ouvrant plus les bavettes...

En tout cas si cela peux aider, la GT de Yxium a vraiment la gouache, pour avoir tester en conducteur comme passager, et ca reste un bon ti sleeper (si on oubli le fireball ^^) Aller bonne vente ou echange a toi ^^

Je suis d accord que l on ne discute pas un prix par mp ou msg divers, pour moi un prix se discute sur le capot, apres avoir fait le tour de la caisse et essayer celle ci! Je dis juste que c est une voiture qui a 15-16 ans et que presque 7000euros ca fait une grosse somme, surtout que ce n est pas specialement l equipement qui la differencie des autres. Voila tout, fin du HS (que jai lancer )

les cales en rondelle ca doit pas etre le mieux... et tout ton train risque de manger les micro vibrations ou les roue ne sera pas droite sur le disque et donc .... Apres je ne suis pas un pro mais a priori ca parait bof...

up

Sans paraitre rabbas joie, ca reste assez cher, et ca risque de prendre du temps pour partir, j'espere juste pour toi que tu n'ai pas pressé... Bonne vente a toi

Perso les phase 1 ne me plaise pas du tout, mais la... rien a dire le blanc claque bien et le style aussi, et les feux arriere de phase 2 nikel juste un ti parchoc avant de phase 2 et ca serait encore mieux ^^

elle les avait deja a mon achat juste 2 de morte sur les 4 donc jen ai racheter 2 autres ^^apres je nai quasi rien changer dessus depuis que je l ai, juste l ECU sinon que de la restauration, le collecteur qui etait percé, un goujon de mort dans la culasse... bref plein de petit truc par ci par la qui au final coute cher (1000€ en 6 mois, jai jamais autant claquer d un coup en pieces...)

cad?

c est pareil ^^ une s13 en mode gruyere de vendu une!

Vraiment tes sympa ce rex, bonne vente a toi, et bravo pour l annonce propre clair et bien détaillé

Au niveau des reparation, ca n,ous reviens envrion a 400€ / voiture... donc voila, lui n a plus le temps de s occuper de la celica, et moi je ne la prend que je le week end, donc les frais seront fait l annee prochaine ^^ Perso, vivement demain ^^

Bon depuis maintenant 2 semaines je suis en pour parlé avec un quelqu'un pour faire un echange de mon ferio eg9, et dans son etat actuel c'est a dire: - la face avant a fignolé + une face avant nikel (merci Noki1985 ) - la peinture du capot, qui est appreté - et un cardan droit ou juste la tete coté boite. La celica a 2 soucis aussi: - une boite qui craque en 2-3 (maladie connu) mais uniquement dans les tours et la 5eme qui saute (fourchette) - un silent bloc de pont arriere en gros on en a pour 400 euro de reparation chacun, j ai deja trouver un boite a 200euro d occaz et le sb coute 190 euro chez toy je crois... Donc la celica a 170000km, 4roues motrices et un zoli turbo! le tout sort 204chx d origine, mais le turbo souffle deja a 900 a la place de 700, donc je dois surement sortir un petit peu plus ^^ Allez treve de bavardage, voici les photos de la bete: A vous pour vos commentaires

J'allais le dire... et puis qui sais peux etre que qq 1 du forum voudras bien echanger, surtout que je certifie que mosieur en prend soins de ces titines Allez t inquiete pas ca va bien se passer Et de toute facon, une eg s'en ira peux etre contre une gt... mais une gt4 ;0) J aurais plus de news demain pour le CT de la lica ^^ Trop trop hate ^^

Sur mon ancien CRX, juste le disque a enlever, et un masse pour pousser le goujon derriere, et en 25-30 min, tout est demonter-remonter

a voté De tres belles photos, ca fait plaisir