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vtec-inside57

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Tout ce qui a été posté par vtec-inside57

  1. vtec-inside57

    [VENDU] Stickers Monster

    vtec-inside57 a répondu à un(e) sujet de vtec-inside57 dans Divers

    Up avec mis à jour de la quantité dispo
  2. vtec-inside57
    Elle a vraiment un bon style ta Civic . Elle aura pas mal évolué depuis ton acquisition . Et concernant les jantes, tu veux changer de couleur
  3. vtec-inside57
    Merci, ce la fait
  4. vtec-inside57

    Videos Delires

    vtec-inside57 a répondu à un(e) sujet de sirock57 dans Videos

    Déjà postée
  5. vtec-inside57
    Présent aussi du coup
  6. vtec-inside57
    On se croirait sur le topic papotte Edit: et grace à moi, tu as dépassé le nombre de page pour ton topic
  7. vtec-inside57
    Je confirme
  8. vtec-inside57
    Le "soucis" lors de reprise en 2ème à 50 par exemple, les deux caisses ne seront pas forcément sur leur meilleur plage d' utilisation, surtout si l' une à la boite 6 et l' autre une boite 5
  9. vtec-inside57
    Uniquement au Japon . C' est clair que pour prendre un bon départ avec une CTR, faut la connaitre et sur sol humide ou meme à peine gras, c' est inexploitable .
  10. vtec-inside57
    Mais proposez . Il y a une section prévu pour !!!
  11. vtec-inside57
    Je viens de parler avec Musashi . Lui non plus n' y crois pas vraiment .
  12. vtec-inside57
    C' est quoi les Buldozzers sur les bécanes . C' est Hulk ou quoi
  13. vtec-inside57
    Je voudrais bien voir, surtout en reprise . C' est clair qu' une Saxo 16 prépa ca ramonne vraiment bien mais de là à passer une CTR qui plus est pas d' origine avec une personne en plus dans la Sax, je demande à voir . Mais pour ce qui est des runs, je n' en ferais pas à Metz, le route est beaucoup trop défoncée et dangereuse ... Mais bon, c' est toujours pareil, ca dépend de ce qu' il y a réellement comme modifs, de la facon de passer les vitesses... En tout cas, elle doit bien envoyer quand meme sa Saxo
  14. vtec-inside57
    C' est à qui cette Saxo . Celle de Manson
  15. vtec-inside57
    Si c' était pour l' esthétique, t' avais juste à couper la tige d' origine et refaire un filet
  16. vtec-inside57
    Impatient de voir la présentation de ton delSol . Bienvenue parmi nous
  17. vtec-inside57
    Ca commence à fuir doucement par endroit mais c' était prévisible . 210 000 kms avec le radiateur d' origine, c' est honnete
  18. vtec-inside57
    Tu avais demandé notre avis avant de commander mais tu n' en a pas tenu compte, maintenant t' assumes
  19. vtec-inside57
    Dommage, j'aurais aimé venir Sinon vraiment sympa ta nouvelle, les jantes rendent nickel Faut tout lire
  20. vtec-inside57
    C' est psychologique ca . Si tu t' applique, tu passera forcément la vitesse un poil moins rapidement
  21. vtec-inside57
    Tu l' a ta réponse . Le fait que ca craque, c' est pas que t' étais entre la 2 et la 4, c' est pas possible ca , juste que les synchros ne suivent pas
  22. vtec-inside57
    Membres inactifs supprimés
  23. vtec-inside57
    Merci .
  24. vtec-inside57
    A mon avis, ce que Morgan a voulu dire, c' est qu' à ce kilomètrage, si les silent blocs n' ont jamais été fais, ils sont sans doute à faire
  25. vtec-inside57
    D' ailleur, la Civic a eu le droit à son premier entretien dimanche . Au programme, vidange moteur, remplacement du filtre à huile, filtre à air, bougies, réglage du cable d' accelerateur, et les niveaux . Par contre, comme nous avions pu le remarquer avant l' achat, le radiateur est en fin de vie donc commande d' un en alu aujourd' hui meme . Sans oublier la réception hier soir d' un autre siège et des fameux stickers du forum . Petite photo des 2 Civic à la maison :

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