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vtec-inside57

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Tout ce qui a été posté par vtec-inside57

  1. Il s' agit du seul rasso sans compte rendu et Eg4dxi a précisé pourquoi . Pour les comptes rendu, il suffit de regarder dans la section photos ... Inutile de s' énerver pour si peu
  2. Ca m' étonnerais, la partie arrrière étant différente ...
  3. Pas de différence non plus à l' oeuil . Et pour la compatibilité de ligne, ca ne vas pas, la partie arrière n' a rien à voir
  4. Il y a encore quelques moi, je ne comprenais pas vraiment le but de ce genre de rénovation . Maintenant, j' approuve à 100%
  5. vtec-inside57

    Flyer

    Sa caisse était quand meme sur la photo
  6. De retour après un passage chez mon frère . Et bien comme à l' habitude, c' était très sympa, les délires se multiplient, la connaissance de nouveaux membres, le retour de Sirock57 ... Bref, que du bon . J' attend déjà le prochain avec impatience . Sinon, je poste juste une photo pour vous donner une idée, je laisserai le soin à Eg4dxi de créer le topic dans la section photo :
  7. Ca me fait trop bizarre à vrai dire
  8. Sans doute coté piston et le téton n' était pas dans la gorge, ce qui fait que la plaquette n' était pas plaquée entièrement sur le disque ...
  9. La plaquette n' était sans doute pas bien placée . Il s' agit d' une qui a un téton ?? Coté piston ??
  10. vtec-inside57

    EG3 réparé ! p4

    Ca peut etre interessant là : http://www.leboncoin.fr/vi/25181388.htm?ca=8_s
  11. Les tétons sur les plaquettes servent de "guide" au niveau du piston, donc chacune des plaquettes avec tétons se postione à l' intérieur, coté piston . C' est pas bien grave si c' est pas le cas, mais c' est mieux de respecter . En revanche, lors du remontage, il faut bien s' assurer que le téton soit bien dans la gorge (ou rainure) du piston
  12. vtec-inside57

    EG3 réparé ! p4

    Avant que tu sorte, tu as du te dire qu' elle était complétement morte nan
  13. vtec-inside57

    EG3 réparé ! p4

    Il est surement "monté" sur la caisse en tapant
  14. vtec-inside57

    EG3 réparé ! p4

    Ca reste réparable, c' est déjà ca . Ca fait toujours chier ce genre de chose . Pour ton problème qu' elle tire à droite, à voir s' il n' y a pas une triange ou une bras de direction de tordu . A la rigueur, mieux vaut celle ci pluto que l' EG6 , en esperant tout de meme la revoir sur roue assez rapidement
  15. vtec-inside57

    mon eg4

    On attend toujours les photos
  16. vtec-inside57

    eg de 802whp

    Je serais curieux de voir ce que ca donne sur route pour se rendre compte
  17. Je laverais le delSol demain matin avant de partir parce que pour aujourd' huit, c' est mort ...
  18. De bien belles photos encore une fois . Et cette EJ8 toujours aussi jolie en compagnie de l' ED7 qui l' est tout autant . Un joli duo dans un joli paysage et des photos réussi, la classe
  19. De très jolies photos . La civic de ton frère est vraiment jolie, par contre, pour les stickers, j' aurais plutot opté pour des Vtec sohc . Néanmoins, ca reste une très belle réalisation puis avec ce décor, on ne peut qu' admirer
  20. vtec-inside57

    Top setup EF8 K20

    En effet, il s' agit à la base d' une ED9 . Mais comme elle envoie, le mec s' est préparé une machine à gagner . Le bruit est magnifique en plus . Un sacré bolide
  21. vtec-inside57

    gymkhana !

    Ces videos étant déjà postées, je lock pour l' instant puis je supprimerai plus tard le topic afin d' éviter la surcharge
  22. Je m' occupe de ca des ce week end
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