sergio62
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Salut à tous , Pour continuer la conversation sur le 625 cf moto ( non ex), j'ai commandé une paire d'amortisseur "AVO arrière" car les suspensions d'origines trop raide ( 2 casses de sortie échappement en 2000 km). Si cela fonctionne, même opération à l'avant ( pout l'instant une paire d'amorto quad en test). -
Raid TRACK 2014 Australie par CFMOTO
sergio62 a répondu à un(e) sujet de ADIDASYM dans les autres marques
Super vidéo et un super moteur dans le kangourou..... A quand la partie 2 ? -
Bienvenue sur le forum. -
ou si un 2eme ssv avec toi, utilisation du treuil de la dite machine pour soulager le coté malade du 1 er... -
Merci Cédric. -
ben oui on dirait bien...
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Personne pour éclairer ma lanterne...
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le carré est vraiment arrondi ? -
Qui pourrait me donner les dimensions des amortisseurs du z force ( entre axe et largeur au niveau des points de fixations) Merci d'avance. Sergio.
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Pourrais tu nous mettre un lien stp . Merci. -
En plus du cache poussière, cela fait aussi filet à moineau.... ok ok je sors aussi...
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Pas trouvé de système pour la poussière qui remonte (aussi au niveau des sièges) ou peut être le demi pare brise qui crée un flux d'air vers l'arrière...
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Tout à fait, voyant rouge "R" allumé au tableau de bord lors du passage de la dite "vitesse".
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Pour répondre à ta question, pas de voyant de frein à main sur mon 625.
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Info via le net. http://eminox.fr/spark-arrestors/ -
DECOUVERTE DU SSV CIRCUIT DU SANTERRE
sergio62 a répondu à un(e) sujet de papy goes dans SSVMANIA communique !!
Super une manif près de chez moi, c'est pas tout les jours donc une visite s'impose... -
Difficile de dire exactement, j'ai changé ma monte de pneu (aujourd'hui en 26 pouces). 90 km au compteur du Z6 donc à mesurer avec un Gps pour plus de précision. Perso cela n'est pas très important pour la ballade, je roule avec des potes qui possèdent des 800 hsun et pas de soucis, il prennent juste un peu d'avance des les parties rapides. Maintenant pour une utilisation plus musclés, je passerai au Z8 (zforce de la marque). Voila pour mon expérience perso.
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Merci pour les tofs Cédric. -
Super, j'en parle autour de moi, 2 potes en hsun....merci pour le partage. -
trop belle cette machine.... un jour peut être.... -
On est bien d'accord..
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Ok donc réglage de la course "pédale, papillon" et test de la machine... après voir si pas de bride à l'échappement.. après cela dépasse mes compétences...
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Oui bizarre , bridage différent... merci pour le petit compte rendu Cédric, un peu les même moins que le 625 sauf un moteur plus puissant donc. Part contre l' articat, ça devait déménagé non? Perso en quad, j'ai un 350 yam, j'adore cette machine, elle marche super, entretien simple et peu onéreuse.
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Si tu peux mettre une photo de ton carbu, pour une explication plus claire.
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OK donc le papillon viens en appuie sur une première butée que tu dois supprimer.. normalement sur le carbu, il y a 2 butée, tu vires la 1 et tout rentre dans l'ordre... pas de fait de photo lors de ma modif, dommage j 'aurai du je crois..