Fred691

Félicitations pour vos résultats et votre titre mais aussi pour votre engagement et motivation tout au long de l'année ca donne vraiment envie de faire partie du team

sympas ces photos Didier dans le rôle du singe me parait un peu pâle..

j'ai vu le RIVAL en réel et je dois bientôt l'essayer il est pas mal, les finitions sont tip top en comparaison d'autres marques, j'aimerais bien voir et essayer le Z6 mais aucun n'est visible en Rhône-Alpes pour l'instant

coups de tête dans les genoux ya que ca avec les grands

super idée ça en plus on peut recycler les roulettes en les fixant sur le haut de l'arceau en cas de retournement

super boulot et super résultat le tout dans la bonne humeur, quand on bricole des fois c'est pas évident

est-ce que quelqu'un sait ou on peut voir les photos prisent le long du parcours par des photographes qui étaient aparement là pour ça merci

oui pour tester les portes de pascal j'espere que tu portais pas le "casque" avec lequel je t'ai vu dimanche matin

je me posais aussi la question mais est-ce que les pneus tout terrain ne vibrent-ils pas tous finalement ?

Ok merci au moin c est clair et net je commenderai ca j ai trouvé pas mal de site merci comme j'ai travaillé chez TOTAL j'ai téléphonné au service technique de TOTAL ( et ELF c'est la même maison) qui préconise ATV 4 power 10w40 pour le moteur et moto gearoil 80w90 pour boites et ponts 4 temps. Aprés il faut voir en fonction des normes constructeurs mais c'est la gamme moto qui répond le mieux donc voir chez ELF. je croyais bien faire en mettant de la speciale compet ELF 10w50 ( résistance haute température )mais le service technique me dit que c'est un peu trop fluide pour le tout terrain et qu'il faut être au niveau maxi tout le temps avec ce type d'huile. si besoin si vous avez besoin je peux leur demander des renseignements mais le mieux est de se servir chez son concessionnaire.

c'est ce que je te disais l'importateur est vraiment top

nous aussi on arrive vendredi soir, on part de Saint Etienne vers 15/16h00 tu y passes non ?

carrement TOP ce RZR

tu as le nouveau model BLANC avec l'arceau plus bas et la benne éléctrique ?

rien de bien grave apparment mais toujours décevant quand on a un joujou tout neuf j'ai remarqué que la température monte trés vite, surtout dans les parties techniques mais le ventilo tourne bien , voir souvent, voir même pendant quelques minutes aprés avoir coupé le moteur, mais dés qu'on roule tout est OK. Concernant la direction rien à signaler de ce côté je suis même plutôt satisfait, elle ne flotte pas trop surtout à pleine vitesse dans les chemins. surveille bien ton niveau d'huile ( à froid, bien à plat et sans visser le bouchon ) et le filtre à air. tu peux aller voir mon post "mule au boulot" je ne l'épargne pas et régulirement je sors dans le Pilat avec des quads et RZR et l'oxotrack passe vraiment partout j'ai la chance d'être à côté de l'importateur qui est trés sympas et surtout réactif , et je suis sur que les concessionnaires sont pareils ( preuve avec scal 91 )

il ya vraiment que sur le RZR ou la courroie est facilement accessible, vous avez déjà essayé sur un autre SSV.....il y a de quoi devenir tellement il faut démonter de "trucs" avant d'atteindre cette satané courroie

bienvenu sur le forum tu verras l'ambiance est bien sympas ici. concernant ton OXO je pense que tu ne regreteras pas ton achat c'est un bon rapport qualité/prix, efficace en rando il le sera tout autant pour tous les travaux que tu pourras lui demander

donc un amortisseur de direction empeche juste le volant de bouger à pleine vitesse et n'apporteras rien sur l'OXo qui ne bouge pas je confirme merci

est-ce que quelqu'un a monté un amortisseur de direction ? est-ce que ca apporte vraiment quelquechose ? confort ? stabilité ? Par avance merci

superbe piece ta partie arriere est-ce qu'il y a moyen de contacter Pascal pour avoir des renseignements sur ses modifications

le mieux est de faire simple : -languettes tests pour vérifier taux de chlore -galets 4 ou 5en 1 - tu fais tourner ta filtration ( la moitié de la température de l'eau=nombre d'heure ( si eau = 26° faire tourner 13h) -nettoyer ton filtre à sable chaue semaine ( fonction "lavage" 3 à 4mn + rincage 1 à 2mn ) Aprés avoir fait un chlore choc en début de saison tu mets des galets 4 ou 5 en 1 en quantité suffisante pour ton bassin ( perso pour 80m3 je met 2 galets de 200g par semaine ) tu vérifie ton taux de chlore régulierement et si ton eau est bien cristaline et brillante tu laisses tomber tout le reste car si tu commences à vouloir mettre tous les taux ( PH etc...) à niveau ça va te couter une fortune. sinon tu peux toujours passer au sel avec éléctrolyseur mais il y a un investissement de départ d'environ 1000€ / 1200€ par contre l'eau est plus agréable et tu as beaucoup moins d'entretien.

je serais là comme passager sur un RZR , nous avons prévu couchage sous tente j'espere que la météo sera de la partie

vivement le 700cc dans la mule avec l'injection ce serait mieux

trop fort cette idée ca devrait être obligatoire

pinaise ( comme dirait homer simson ) vous êtes sur qu'il n'y a pas un meilleur moyen pour nettoyer à fond son SSV