Fred691

est-ce qu'il existe des kits performances pour le CF500 vu qu'il existe depuis un petit moment, la seule chose que j'ai trouvé est un filtre à air K&N mais le revendeur me dit qu'il faut absolument changer le gicleur pour le monter sous peine de faire rougir l'échappement

no problemo pour les photos il faut juste penser à prendre l'appareil dés que j'ai fini moi toit en alu roulé et mon par brise "home made"

j'ai l'oxotrack depuis quelques mois et ce n'est que du bonheur pour info je monte à 80 compteur concernant la fiabilité j'ai 1500kms et j'ai seulement changé une bague + joint de l'échappement ( partie qui relie le collecteur au silencieux ) les plaquettes arrieres sont à changer mais je n'arrive pas à desserer cette salté de boulon dans l'étrier ha oui et j'ai commandé une aile AR gauche mais ça c'est un Sportsman qui n'est c'est pas arreté lors d'une sortie au Col de l'oeillon quand il y avait de la neige de partout , il y a quelques week-end ou on c'est gavé avec la neige dans le Pilat. je sors régulierement avec un RZR et 2 quads et je ne suis jamais à la traine aussi bien dans les parties rapides que trial. nous l'utilisons tous les jours pour s'occuper des chevaux et la benne est trés pratique, une botte de foin ronde 200kg tient facilement. l'importateur, pas loin de chez moi, est trés sympas et serviable

Toujours content de mon OXORACK 500, je désire lui apporter quelques modifications, pare-brise+toit+feux additionnels le toit en tôle roulé est en cours de fabrication et le pare-brise bientôt découpé seulement voilà je ne trouve pas de pattes de fixations et les cintrer soi même impose le démontage de l'arceau pour les passer, est-ce que quelqu'un à une solution par ailleurs est-ce qu'il est necessaire de protéger voir étanchéifié les cosses éléctriques que je trouve un peu exposés par avance merci

ca y est j'ai mon oxotrack depuis ce week-end et je suis bien content, c'est je pense une bonne réplique du Rhino même si le CF 500 n'est pas un foudre de guerre il va plutôt bien Certains organes comme des fils éléctriques essentiellement, me semblent un peu trop exposés et nécessitent d'être "cachés". Les dimensions ont l'air de correspondre à celui du Rhino ce qui peut me permettre de trouver des accessoires comme le pare brise ou le toit. Quelq'un peut me dire ou on peut trouver des brides de fixations vennant sur les arceaux ? je vous met des photos plus tard, il a une bonne bouille avec ces jantes alu et son treuil @+

mon choix est fait j'ai commandé un OXOTRACK 500, je l'aurais la semaine prochaine, vous en pensez quoi de ce model ?

je viens de lire un article dans un magasine spécialisé sur le TNS qui me semble adapté à mes besoins avec une priorité utilitaire/rando et son moteur kawa semble fiable et performant. Je me connais je vais vouloir allé aux SSV Days.... Si vous avez des suggestions coté occas

Salut à tous, Je viens de découvrir votre super forum, ancien endursite reconverti au VTT ( enduro et descente ) je souhaite aquerir un SSV afin de palier à ce manque de sensations motorisés et comme j'ai une famille de cavaliers ( ma p'tite femme et mes 2 enfants ) avec 3 chevaux à s'occuper tous les jours le SSv aurait une double utilité , seulement voilà lequel choisir ?!?!?!? Mon budget ne pouvant aller audelà de environ 5000€ impossible d'avoir un Rhino, aprés lequel choisir Hitryk, TNS , GOES, ISCHIBAN je voudrais aussi avoir un moteur me permettant quelques fantaisies lors de sorties dans le PILAT ( rando alternant piste et trial ) sans avoir un monstre type RZR 800 Merci pour vos avis