Caporal1

belle initiative de vous regrouper... le ssv trophy s'etoffe d'année en année

bon courage à toi, tu trouveras certainement preneur....

bravo a vous et merci pour le partage

Bravo le team pro quad!!!!!!

il est super beau, l'arceaux et le réservoir a l’arrière lui donne encore un super look, et la deco hot wheels est original par rapport a ce que l'on voit depuis un moment...

hummm vivement la video en entier :-)

jolie débattement, merci pour le partage

tres jolie modifications

bienvenu a toi presser de voir la machine sur piste, et peut etre sur la derniere baja au mois de juin ???//

Look hyper sympa et accrocheur... Par contre vu le poid que cela ajoute il va falloir lui rajouter des CV ....

merci a toi grand .... toi qui consacre beaucoup de temps a cette noble cause....

ouchhhhhh...... il y a du boulot avant d'arriver aux résultats ... rzr d'origine n'a pas me châssis pour resister a de telle contraintes... il faut tous modifié...

Félicitation pour cette avanture... bravo pour la présentation, excellente préparation....

magnifique machine... tu seras présent à la final le week end prochain???

c'est vraiment du tres beau jouet... ca donne envie... mais a mon avis le budget est tres tres beau aussi non?

impressionnant .... j'avais déjà vu sur une jante de quad ou un caillou avais fait un trou....

video sublime... cela rappele des souvenir de 2008 .... très belle réalisation....

merci pour le partage, il est intéressant de savoir ce que vous faites sur vos machines? Surtout quand on s’intéresse a celle la... ce qui est mon cas... juste une question est ce que toutes les modifications apporté sont facilement réalisable par une personne comme moi qui n'ai pas mécano...

bienvenue a toi... et donne nous des impressions de ta machine, et des modifications éventuel que tu aurais pu y apporter...

bienvenu à vous, bravo pour votre engagement...

Merci a grand pour toutes les démarches que tu as mis en place pour préparer cette session 6 du polaris camp ou SSV MANIA se trouvait... Et même si quelque coquille se sont glisser lors de cette session. Merci a polaris et toutes son équipe de nous avoir accueilli et de nous avoir mis a disposition un stand idéalement placer. Surtout N'oubliez pas tous ceux qui appartienne a ce forum... que si nous nous déplaçons d'aussi loin, certes c'est pour passer un bon moment mais aussi pour promouvoir et fédérer le plus de monde possible. Alors venez nous voir, cela fait toujours plaisir et discuter d'une passion commune autour d'un verre dans un cadre de fête peut être la concrétisation de ce forum qui nous réunis. En tous cas nous pouvons vous l'assurez comme l'a dis précédemment Grand, SSV MANIA a fait les buzz avec les frères troisgros dans un 700 xp...

bonjour tous le monde.... eh oui je me balade au lieu de faire de ce que je dois faire.... mais voila je me rattrape... Merci beaucoup au concours de Scal91 pour l'essai de l'engin, bravo a Pascaljecroa et a Grandstef pour les vidéo et les photos. Mais bon passons a ce qui nous intéresse : l'essai du obey 850 Nous voila rendu dans les contrées forestières et boueuses près du circuit de Marcoussis. En un mot, quand on démarre l'engin on sent qu'il ne demande qu'à rugir. Pour cette essai, j’étais a la place du passager. On pourra regretter le manque d'espace pour les jambes. Je ne fais que 1m75 et j'avais vraiment les jambes repliés. L'impression dès qu'on met gaz est un coup de pied au cul. Le moteur envoit vraiment aussi bien en accélération qu'en reprise. En un rien de temps, nous voila dans les bois avec de beaux chemins un peu accidentés. On voit que les amortisseurs font bien leur boulot mais beaucoup trop durs à mon gout ; cela tape vraiment fort. Nous allons un peu plus loin et le terrain commence à devenir un peu plus accidenté. quelques passages nécessitent le passage en 4 roues motrices et le obey s'en tire admirablement, du couple et des pneus qui lui permettent de se sortir de pas mal de situation. Nous repartons en sens inverse pour rentrer au point départ, le pilote mais les gaz et croyez moi il envoit et le moteur dit oui tout le temps. Retour a la base, nous détaillons l'engin à l’arrêt. L'engin est très jolie esthétiquement, la carrosserie blanche est très jolie. On aime les sièges baquet de série. Par contre, on regrette qu'il n'y est pas des harnais même 4 points en série dessus. Le poste de pilotage est complet avec tous les éléments compteur nécessaire. Un petit compte tour régime moteur est rajouté. Tous cela donne une impression de finition propre. Passons à l’extérieur, l'engin est large, même très large et donne l'impression plus d'un buggy haut perché que d'un ssv. La benne arrière est inexistante , on ne peut rien mettre dedans et de plus, c'est le seul endroit via une trappe pour accéder au moteur , dommage pour un engin qui peut être dédier à aller faire du baroud. Le seul endroit où l'on peut ranger quelques effets personnels est a l'avant en soulevant une trappe; il reste un peu de place. Attention cette espace n'est pas étanche. La garde au sol comme précisé auparavant est assez haute, pour donner une image un ballon de basket passe largement en dessous. Vous pouvez avoir en option des protections centrales permettant de protéger ce beau jouet. En définitif, vous aimez la conduite sportive, les randonnées sportive ne durant qu'une journée, vous souhaitez vous mettre au course sur le ssv trophy. l'engin est tout indiqué pour vous. Et les rzr n'ont qu'à bien se tenir. Parce que une fois préparé dans les règles de l'art, il doit vraiment faire mal. Par contre si vous souhaitez faire de longues balades baroud cela va être un peu juste du fait de ne pouvoir emmener que peu de matériel. Pas de possibilité d'accroche dans la benne. Encore merci pour cette essai, il nous a permit de voir les capacités de cette engin qu'est le obey 850. Je pense que nous n'avons pas fini d'entendre parler de cet engin dans les courses qui commencent à se développer dans l' hexagone. A très bientôt pour un prochain CR sur un autre engin et je ferai plus vite la prochaine fois amitiés Matthieu alias caporal

..... merci grand stef pour cette précieuse information...

super machine... elle est superbe...

il pique toujours de l'avant.....