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Polabrice

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Tout ce qui a été posté par Polabrice

  1. Polabrice

    Broute puis ce lance

    aaaaah tant mieux PB électrique c'est souvent à chaud.... dilatation et c'est des pannes ....à la con
  2. bah bien-sur que l'on t'accepte, bienvenue sam Si il est préparé en commande déporté, mets des photos et un descriptif de ton ranger dans la section spécifique.... se serai cool
  3. Polabrice

    SOS Pompe à essence !!!!!

    je rajoute que, d'origine, il y a un régulateur sur le puis de jauge mais à mon avis si tu double la pression je ne suis pas sur qu'il fasse correctement son boulot....à voir
  4. Polabrice

    SOS Pompe à essence !!!!!

    Pour faire simple, le tarage d'un injecteur: c'est la façon dont est propagé l'essence à l'ouverture de l'injecteur et cette propagation est directement lié à la pression (brouillard) : prend un pulvérisateur à vitre....si tu appuis fort le jet n'est pas le même que si tu appuis doucement..... un injecteur c'est pareil, c'est pour cela qu'ils utilisent un régulateur pour augmenter la pression mais en gardant la possibilité de la régler pile poile sans être au max de la pompe.... je ne sais pas si je suis clair?.... je ne connais pas les proportions/sensibilités entre un moteur essence et gasoil mais c'est le même principe
  5. excellent, merci pour le partage
  6. Polabrice

    SOS Pompe à essence !!!!!

    attention je pense que trop de pression doit engendrer des truc malsain notamment les tarages d'injecteurs ?!
  7. Polabrice

    SOS Pompe à essence !!!!!

    une pompe adaptable (en cours de test) sera certainement bientôt dispo sur ssvmania "la boutique" au alentour de 150 euros
  8. salut ppepat et bienvenue ici ..... perso je ne te dirai rien sur le rzr na .....
  9. Polabrice

    Changement de cardan sur Rzr 2008

    coupe le vieux souflet, prend appuis et saque dessus, il se désaccouple, vire le clips d'origine remet le neuf, met la graisse, enquille le nouveau soufflet sur le cardan, ré-emboite le tout en position verticale + une cale en bois et une massette et fixe ton soufflet .... pour celà vau mieux faire avec le cardan complet sortie du pont
  10. Il ne reste plus qu'à Yamaha de ce bouger le ...bip
  11. Polabrice

    Mes nouvelles chaussettes

    Attention, les réglages d'ammortos ce n'est pas évidant .....Pour ceux qui ne connaisse pas faites gaffes, bien souvent le réglages de base est un bon compromis
  12. merci pour le partage, pourvue que çà dure le plus longtemps possible ce type de rando... dommage que Quad Passion Mag n'est jamais sortie le DVD que Fred à tourné sur la "diagonale".....La France à encore de quoi surprendre...faut surtout pas en douter
  13. bah rody quand tu mets un tel prix dans une machine et que tu n'as pas forcement fait le tour des capacités d'un ssv on peu s'étonner de certaine figure et attention mais les vidéos écrase beaucoup les reliefs. La première foi que j'ai mis le mien comme çà..... j'étais bluffé .....depuis je me suis rattrapé . Une fois de plus : quand on a un ssv , au départ, un stage s'impose afin de bien comprendre comment fonctionne sa machine.
  14. en générale, le franchissement ce n'est pas le terrain de prédilection de can am mais concernant le commander, je ne sais pas
  15. et à la décharge du concessionnaire çà prévient pas quand çà casse
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