Ch'Tony & Ch'Rud

Bruno Thiry , Condroz 89 O.Saelens , Condroz 89 Condroz 89 Latvala , le père de l'actuel pilote Ford

GUY COLSOUL - EDDY BORREMANS - RALLYE D'HANNUT 1988 ?????? YPRES 1987 COLSOUL: YPRES 1987 GOUDEZEUNE: YPRES 1987 LAREPPE: Vandermaesen Snoeck Guy Colsoul

Hubert Colsoul Guy Colsoul L'acteur Jean Louis Trintignant au Condroz 81 avec l'Ascona 400 déjà utilisé par Mac Rae plus tôt dans la saison YPRES 1979 J. Kleint / Wanger Ascona 9ème

Personne ne reconnait cet endroit ? ??? ??? Bruno Sacre ( pilote present au boucle de spa 2010 egalement ) José Lareppe, le patron du groupe A de l'époque. Colsoul 4ème Dechesnes

Munster Vande

de mevius au Condroz Eric Mauffrey au Condroz

On sera présent sur le bord des routes pour vous encourager ne t'inquiète pas As-tu d'autre vidéos d'éric au ternois ? Si oui n'ésite pas a nous les partager.

Si certains pilotes profitent de cette fin d’automne pour entamer une longue période d’hibernation, Jean-Pierre van de Wauwer n’a pas encore tiré un trait sur la saison 2009, que du contraire ! Après le croustillant épisode du Rallye du Condroz Huy au volant de la diabolique Abarth 500, en compagnie de la jeune chanteuse Jelle van Dael, l’ami Vande s’en est allé du côté de Thuillies ce week-end, afin de prendre part, en compagnie de Michel Horgnies, au Rallye-Sprint Saint-Roch, organisé par l’Ecurie Thudinie. Engagé en Division 123, le Verviétois a une fois de plus fait fi de l’âge quasi canonique de sa Lancia Beta Monte Carlo (elle date de 1975…) et d’une puissance similaire à celle de l’Abarth au Condroz, pour d’emblée pointer dans le trio de tête. "Si l’on excepte la portion en terre qui s’est assez vite dégradée, tout s’est parfaitement bien passé, explique Jean-Pierre. Nous avons attaqué au cours des trois passages, et au bout du compte, nous finissons sur le podium général, derrière une Subaru Impreza, celle de Cédric Clément, et la redoutable Opel Astra GSI du champion ASAF 2008 Eric Moulin. J’ai eu l’occasion de rencontrer des gens vraiment charmants, non sans confirmer le potentiel de cette voiture du temps d’avant que je prends un malin plaisir à engager dans les épreuves modernes…" Une Beta Monte Carlo qui n’en a pas encore terminé pour cette année, puisque le dimanche 13 décembre prochain, elle sera au départ du Rallye d’Aywaille, ultime manche de la compétition liégeoise sur route. "On va bien préparer cette épreuve, en effectuant un contrôle total sur la voiture, poursuit Vande. L’idéal, ce serait une cinquantaine de chevaux supplémentaires, mais même avec la puissance actuelle, on sait qu’on peut faire le spectacle..."

Vidéo très simpa, éric est toujours au frein a main et ceci est vraiment EXTRA. Si tous le monde pouvait faire pareil Que pense t'il de cette nouvelle auto ?? Plus rassuré ???

Organisé de maîtresse façon par l'équipe du Winning Team managée par Guy Renard, le Rallye d'Aywaille aura lieu le dimanche 13 décembre prochain, et fera office de dernière manche du championnat liégeois sur route. Quatre boucles de trois spéciales figurent au programme, avec Awan, Niaster et la célèbre Redoute (en descente), pour un parcours 100% asphalte développant un total de 84 km contre le chrono. A plus de deux semaines de cet ultime rendez-vous de la saison sportive 2009, les organisateurs ont le plaisir d'afficher complet ! Plus de 140 équipages ont en effet été acceptés officiellement, tandis que la liste des réservistes dépasse la trentaine d'unités. Et le moins que l'on puisse dire, c'est que le plateau a de l'allure, avec les présences assurées de Jean-Yves Laruelle (Lancer Evo9), Francis Lejeune (911 GT3), Serge Rousselle (Lancer Evo7), Cédric Cherain (Impreza), Laurent Molle (M3), Bernard Servais (Clio R3), Jean-Philippe Radoux (Lancer Evo9), Thibaut Radoux (Clio RS), Ringo Servais (Clio RS), Philippe Hellings (Astra GSI), Raphaël Beaufort (Clio RS), on en passe, et de tout aussi bons, sans doute ! Particularité d'Aywaille, les concurrents du Prov'Historic disputeront les deuxième, troisième et quatrième boucles, et s'élanceront... devant les modernes ! Une initiative qu'on ne peut que louer, et qui se traduit par l'engagement d'une quinzaine d'anciennes, une caravane emmenée par Arnaud Clause (Escort RS), Hubert Deferm (323 Gr.2), Valère Want (968) et Christian Jupsin (Manta). Pas de doute, cela sent bon la répétition générale en vue des Légend Boucles de Spa... Tout s'annonce donc pour le mieux à Aywaille, épreuve officiellement soutenue par Speed Action TV.be, dont vous aurez le plaisir d'apprécier les images officielles quelques jours seulement après l'arrivée... (Vincent Franssen)

Molle présent avec ceci

Voici pour vous le timing

Bonne nouvelle le Bod's ( Bodson ) c'est engagé apparement en VHC la semaine derniére ...

En zoom, je pense qu'il est obligatoire d'avoir maintenant un 300mm. Notre plus gros zoom est un 200mm et ceci est vraiment trop petit parfois. Les Zones sont de plus en plus grande malheureusement.

Combinaison légère... Voici deux gros airbags...

En ce 6 décembre Saint-Nicolas ne fût pas très généreux puisqu'à peine 41 voitures prenaient le départ à 9h30. Sous un pluie continue, c'est sans étonnement que l'on retrouve la Subaru Imprera N12 de Vanzeebroeck vainqueur en D4. 37" derrière, à la 2ème place on retrouve Cools au volant de la Clio R3 de Flo Racing, beau résultat pour ce pilote de retour après son grave accident il y a quelques mois qui a couté la vie à sa copilote. Victoire en classe 13 en prime. 3ème en D4 on retrouve le vainqueur en classe 12, Jacques Maroy au volant de son Escort MK1. Au pied du podium on y retrouve Arnaud Neven sur sa Fiesta ST qui devance Philippe Algrain classé 5ème sur sa 205 GTI. En D123 toute grosse bagarre entre Sneessens et Deroubaix. Le pilote de l'Astra l'emporte pour à peine 3 secondes, il a su faire la différence dans la 1ère boucle puis que lors des 3 autres chronos, moins d'un seconde les séparait chaque fois. Donc classé second, Frédéric Deroubaix, il devançait l'étonnant Pierquin sur Renault 19 vainqueur de la Division 1 et de la classe 3. Au pied du podium, Marc Reynart sur Golf 1, vainqueur de la classe 9. Pour clôturer le top 5, l'auteur du premier temps scratch du rallye, Thierry Boulanger. On peut dire qu'il était en grande forme ce dimanche mais malheureusement commettait une erreur en 3ème boucle ce qui l'a fait chuter au classement. Il gagne néanmoins la classe 7. Pour les autres vainqueurs de classe, Delogne (cl5), Krisch (cl11), Linchamps (cl8), Borlez (cl6), Blockmans (cl2) et Wallemacq (cl4). Source tout le rallye

Nous recherchons 2 baquets (large pour nos grosses fesses ) caducs d'homologation pour auto-cross. Merci Tony.

Bonsoir les amis, je vous invite a rejoindre le post de 2010. Merci tony

Pourquoi ce changement radical?

Jvais t'aider richard , attend : Ambiance garantie avec richard et guillaume... Biz, tony

Voici l'auto de Leune qui était un vrai monstre

Lacante saxo condroz 2007

Cricri a toi de mettre un photo

Voici pour baudier Ouha