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Condroz : La déco d'Ogier Non, Sébastien Ogier ne pilotera pas ce week-end au Rallye du Condroz la monture qui était la sienne lors des essais organisés mardi à Marchin par MYRacing. Ce n'est qu'aujourd'hui que le Français a pris en main la monture qui sera la sienne ce week-end du côté de Huy. Une Citroën C2-R2 MAX qui arbore une livrée différente, plus proche de celle qui garnit la monture de Bruno Thiry. (C.D. / Photos : J. Letihon) source http://sport.turbomagazine.be/index.php?pg=news&id=924

superbes photos

Bonsoir à tous, Pour la premiere année, l'Association copilote au féminin participera au TELETHON avec les differentes associations de STENNVOORDE. Il se deroulera le samedi 6 Décembre , Rue de Bailleul, à la Salle des Sport " St exupery ". L'association organisera donc pour cette manifestation une exposition de voitures de rallye historiques et modernes. Avis aux pilotes désirant exposer leur auto. En même temps aura lieu à notre stand un concours de PLAY STATION avec un jeu de rallye. Une journée à ne pas manquer pour la bonne cause.

Bonjour , L'Association Copilote au Féminin organise son 2éme repas dansant le Samedi 24 Janvier 2009 à 19h30 à la Salle des Fêtes de Steenvoorde. Reservez dés à présent votre soirée. Les bulletins de reservation seront en ligne d'ici peu sur le site. Adultes : 18 Euros Menu 1 : Verre de Bienvenue, couscous, déssert, café. Menu 2 : Verre de Bienvenue, tartiflette salade, déssert, café. Enfants : 9 Euros Menu 3 : Boisson, couscous, déssert. Menu 3 : Boisson, tartiflette salade, déssert.

LE PROGRAMME Vendredi 7 novembre 2008 16h00 à 22h00 : vérifications administratives, salle polyvalente de Courthézon. 17h00 à 22h30 : vérifications techniques, salle polyvalente de Courthézon. 23h45 : publication de la liste des équipages admis à prendre le départ, salle polyvalente de Courthézon. Samedi 8 novembre 2008 05h30 : distribution des carnets d’itinéraire pour la première étape, salle polyvalente de Courthézon. 06h30 : départ première étape – Reconnaissances – Courthézon. 07h30 à 09h30 : marquage des pneumatiques, salle des sports à Camaret. 16h48 : arrivée première étape – Courthézon. 20h30 : publication des résultats partiels de la première étape. Dimanche 9 novembre 2008 05h30 : distribution des carnets d’itinéraire pour la deuxième étape, salle polyvalente de Courthézon. 06h30 : départ deuxième étape – Reconnaissances – Courthézon. 07h30 à 09h30 : marquage des pneumatiques, parc d’assistance à Caderousse. 15h43 : arrivée finale – Courthézon. 15h40 : vérifications finales. Publication du classement final provisoire, 30’ après l’entrée en parc fermé du dernier concurrent. Publication du classement final définitif, 30’ après l’afichage du classement provisoire. 18h00 : remise des prix, salle polyvalente à Courthezon. LES ADRESSES ASA Méditerranée, 33, Route de Montfavet, 84000 Avignon. Tél. : 04 90 87 00 61. Team Trévois Courthézon, Louis Priano 10 Rue Saint Denis, 84350 Courthézon. Tél. : 04 90 70 72 19. 04 90 70 27 98. E-Mail : teamtrevois@hotmail.com Internet : teamtrevois.org P.C. du rallye, parc fermé, vérifications administratives et techniques : salle polyvalente, quartier La Roquette, 84350 Courthézon. Parcs d’assistance : stade de moto-ball de Camaret le samedi et Caderousse le dimanche. ELIGIBILITE Le rallye national Terre de Vaucluse compte pour : Le championnat de France des rallyes sur terre Le championnat du comité régional Provence Alpes Côté d’Azur Le classement 2 roues motrices RN Rallye Terre de Vaucluse : les engagés 1 Thomas PRIVE-Patrice ZURRO Lancer EVO 9 N4 2 Brice TIRABASSI-Eric CLEMENT Subaru Impreza N4 3 Paul CHIEUSSE-Philippe GUELLERIN 206 WRC A8 4 Xavier VILLEPREUX-Julien GIROUX Lancer EVO 9 N4 5 Manu GUIGOU-Eric DOMENECH Clio R3 A7 6 Julien MAURIN-Gilles THIMONIER Grande Punto S2000 A7S 7 Jean-Luc MOREL-Pascale MOREL Corolla WRC A8 8 Gilbert MAGAUD-Jean-Francois GASTINEL Impreza WRC A8 9 François DURIEU-Sabine GHILARDI Subaru Impreza A8 10 Richard FRAU-Serge LEGARS Lancer EVO 9 N4 11 Sylvain GUY-Corinne GUY Lancer EVO 9 A8 12 Laurent CARBONARO-Marc Emilien CHOUDEY Lancer EVO 7 A8 14 Serge DUVERGER-Frederic MICELI Lancer EVO 8 A8 15 Cedric HENNION-Patrick ISNARD Subaru Impreza N4 16 Cyrille FERAUD-Sebastien CAPANNA Lancer EVO 9 N4 17 Lionel BAUD-Cécile TISSOT Lancer EVO 7 A8 18 Jean Michel ZYLA-Olivier CHAUFOUR Lancia Integrale FA8 19 Nicolas RIVIERE-Antoine DUVERGER Lancer EVO 9 N4 20 Franck DOVERI-Louis BIET Impreza STI N4 21 Florian TESTOR-Damien TESTOR Lancer EVO 8 N4 22 Paul BIZALION-X Lancer EVO 9 N4 23 Jean-Marc FALCO-Eymeric DUCHEMIN Clio R3 A7 24 Erik BERNISSON-Olivier MALLET Clio R3 A7 25 Richard DOUX-Jean-Francois LAVEIL Clio R3 A7 26 Jacques FILLAYRE-Emilie FILLAYRE Lancer EVO 6 A8 27 Aldo CARBONARO-X Lancer EVO 9 A8 28 Thierry LANTERI-Laure TESTI Lancer EVO 7 N4 29 Luc BERNARDONI-Sylvain ROUME Lancer EVO N4 30 Marc VANIER-Pascal LUCON Impreza WRX N4 31 Christian ROULET-Dominique ROULET Impreza STI N4 32 Franck DURAND-Damien BORNE Lancer EVO N4 33 Francis VERBIGUIE-Christian LECLERC Impreza STI N4 34 Pierre-Antoine HAZEBROUCQ-Guillaume LECLERCQ Celica GT4 A8 35 Jean-Marie BAZIN-Julie BAZIN Lancer EVO 6 N4 36 Jean-Michel RAOUX-Doume SAVIGNONI Mitsubishi N4 37 Jerôme JACQUOT-Max MOUVION C2 R2 A6 38 Olivier GIROUX-Cedric HUGONNOT C2 R2 A6 39 Serge GILLOUIN-Patrice ROISSAC Saxo T4 A6K 40 Laurent FOUQUES-Damien CHAPOTOT Saxo T4 A6K 41 Ludovic CLUZEL-X Saxo T4 A6K 42 Franck HALTER-Adry FALCO Saxo T4 A6K 43 Roger TROUCHET-Sandrine DEDIEU Saxo T4 A6K 44 Paul MAS-Alain MORELL Saxo T4 A6K 45 Benjamin GUY-David GARCIA Saxo T4 A6K 46 Roger GRIMAUD-Jean-Pierre AYASSE Saxo T4 A6K 47 Georges HELMER-Stephane MOSTACHI Saxo T4 A6K 48 Jacques COURMONTAGNE-X Saxo T4 A6K 49 Christian MOREL-Didier ZEPU Saxo T4 A6K 50 Emmmanuel GIRAUD-Emeric DUCHEMIN Saxo T4 A6K 51 Olivier LACRUZ-Martial MICHEL Saxo T4 A6K 52 Julien COURCHET-Laurent LECA Saxo T4 A6K 53 Cedric TEVELLE-Florent COUDERC 306 S16 F2/14 54 Daniel SALIN-Brigitte SALIN Clio Ragnotti F2/14 55 David JULIA-Cedric VILLARET 206 S16 F2/14 56 Cedric PINEAU-Joel PEREIRA 306 S16 F2/14 57 Lionel BLANCK-Arnaud BLANCK 206 S16 F2/14 58 Jean-François DETROYAT-X 205 GTI F2/14 59 Cedric BEYNET-Deborah SOYER 306 S16 FN3 60 Jean-Luc TAORMINA-Vincent GROULIER 206 RC N3 61 Daniel BELLIARDO-Jean Baptiste BRAQUET 306 S16 FN3 62 Pascal MASSON-James BOISSET 205 GTI 1.9 FN3 63 Jean-Marc BAUDRAND-Dimitri FATISSON 306 S16 N3 64 Jerôme JAILLARD-Pascal DETEVE Clio Ragnotti N3 65 Thomas ESCARTEFIGUE-Julien BRECHET 206 XS A6K 66 David DEGEORGES-Mickaël ROUDIL 206 XS A6K 67 Romain BERTRAND-Laurent FAUCON 206 XS A6K 68 Frederic VAUCLARE-Jean Luc VAUCLARE 206 XS A6K 69 Etienne GERMAIN-Olivier GILBODON-BERT 106 S16 F A6 70 Mathieu MARGAILLAN-Johan ALIAS 206 XS A6K 71 Olivier PANSARD-Olivier COLIN 205 GTI FA7 72 Etienne LOPEZ-X Seat Ibiza FA7 73 Jean-Pierre FRONTEDDU-Philippe CARNIEL Impreza GT N4 74 Bruno BERTHELIER-François ROULET BMW 325 IX FN4 75 Vincent DALL’OLMO-Florian BARRACHIN Sunny GTI/R FN4 76 Xavier BONALDI-Philippe ROY BMW 325 IX FN4 77 Olivier BRUN-Franck BRANCHU BMW 325 IX FN4 78 Gregoire MONIN-Maxime MOTRET BMW 325 IX FN4 79 Christian PORT-Christophe DUSSOULIER BMW 325 IX FN4 80 Herve MAHEO-Arnaud MAHEO 206 S16 F2/14 81 Nicolas DECEMBRE-Yannick JAMMES Golf GTI F2/14 82 Laurent SCHERRER-Nicolas GREGOIRE 206 S16 F2/14 83 Sylvain MARINOT-Marie HANRY Ford RS 2000 F2/14 84 Jacky CHASSANIOL-Xavier COCHEUX 306 16S F2/14 85 Stephane RIQUIER-Fabrice HEID 205 S16 F2/14 86 Vincent MUZELLIER-Magalie MARTIN ZX 16V F2/14 87 Franck GILLIOT-Joseph GARABEDIAN Ford RS 2000 F2/14 88 Jean Jacques FERRIER-Julien FAURE ZX 16V F2/14 89 Maurice MARTINEZ-Luc VIDA 205 GTI 1.6 F2/14 90 Frederic MARTIN-Romain BRUN 309 GTI 16S F2/14 91 Didier CADARS-Herve LAVERGNE R11 Turbo F2/14 92 Jerôme CLEMENT-Francoise DEVIN/VISTE 206 S16 F2/14 93 Patrice GENDREAU-Eric GENDREAU ZX 16V F2/14 94 Eric SGARRONI-Michel SABATIER BMW Compact F2/14 95 Dominique PETRELLA-Elie BLANC 205 GTI F2/14 96 Lilian BOUZID-Jean-Louis VAIOSSIERE 206 XS F2/13 97 Lionel PICCARDI-Claude MOURLAN 206 XS F2/13 98 Gerald COULON-Aurelie COULON Saxo VTS F2/13 99 Alain MONNIER-Florian AUDIGIER 205 GTI F2/13 100 Laurent TERRASSON-Cathy ANPHOUX 206 XS F2/13 101 Thierry BRUN-Julien BLANC 106 S16 F2/13 102 Remy BOMPARD-Lionel BENBAREK 106 S16 F2/13 103 Christophe LISPAL-Xavier CASTEX Citroën F2/13 104 Philippe ROCHAS-Thierry FABREGUES 205 S16 F2/13 105 Eric MOURTERON-Bastien GAUTIER 106 S16 F2/13 106 Patrice VIGOUROUX-Julien BOUVIER 106 S16 F2/13 107 Antoine LAURENS-Jerôme CODEMO 205 GTI F2/13 108 Mathieu BERNARDONI-Nicolas CAUMER 106 S16 F2/13 109 Philippe ABBAS-Jean Philippe VERNET 205 GTI F2/13 110 Cedric TEVELLE-Marie JACQUET Saxo VTS F2/13 111 Lilian VIALLE-Manuel GHIRARDELLO 106 S16 F2/13 112 Julien FRECHIN-Jimmy RAGUE 205 GTI F2/13 113 Benjamin PEREZ-Nicolas POIROT 205 GTI F2/13 114 Stephane LATOUR-Christophe VALLOS 106 S16 N2 115 Fabrice GELAS-Antoine LACROIX 205 GTI 1.6 FN2 116 Alain THEVENET-Guy AUDEBERT 106 S16 N2 117 Xavier TATIN-Anthony FERRER 205 FN2 118 Thierry PERROT-Anthony PERROT 106 S16 FN2 119 Mathieu DURAND-David MILLER 106 S16 FN2 120 Franck TROMEL-Gilles MAS 106 S16 FN2 121 Franck DARSON-Pascal DERUEM 106 S16 N2 122 Maxime LEJEUNE-Guillaume DUVAL Saxo VTS N2 123 Romain PEYSSON-Angelique VIEUX 205 GTI FN2 124 David PORTE-Valerie BARRAUX 205 GTI 1.6 FN2 125 Philippe MYLLE-Yves PONTAL 106 S16 N2 126 Jean-Pierre PAHUD-Nathalie GOLAZ 106 XSI F2/12 127 Denis BORTOGLIERO-Samir KADI 205 Rallye F2/12 128 Jacques BERNARDI-Paul RUBINO 104 ZS F2/12 129 Marielle MACCIONI-Charlotte DALMASSO 206 XS A6K 130 Isabelle GARREAU-Emilie PUENTE 106 S16 FN2 131 Fabienne MANENT-Marielle COZZI 106 Rallye F2/12 132 Florence JOBARD-Claire Marie DESSY Visa 1000 Pistes F2/11 133 Christian GONZAGA-Roland BARRAUX Twingo F2/11

Guillaume Canivenq affronte les WRC Critérium des Cévennes – Championnat de France Comme annoncé à la fin du mois de septembre, le vainqueur du Volant Peugeot 2006 Guillaume Canivenq disposera d’une 207 Super 2000 pour courir les deux derniers rallyes du Championnat de France, à commencer par le Critérium des Cévennes le week-end prochain, avec le soutien de Peugeot France et du Groupement des Concessionnaires d’Automobiles Peugeot. La nouvelle 207 RC Rallye sera aussi de la partie, en ouverture de route, aux mains de Stéphane Sarrazin. Au lendemain du rallye d’Antibes remporté par Nicolas Vouilloz devant Stéphane Sarrazin, la voiture de ce dernier, la 207 Super 2000 de développement de Peugeot Sport, a été récupérée par MES (Michel Enjolras Sport) qui engagera et exploitera cette voiture dans les deux dernières épreuves du Championnat de France des rallyes. « J’ai déjà piloté une 207 Super 2000 au rallye du Rouergue rappelait Guillaume Canivenq, mais je suis très satisfait d’avoir pu faire deux jours d’essais, près de 200 km, sur la piste rallye d’Alès où nous avions des temps de référence. Depuis la voiture de Peugeot Sport a été révisée chez Michel Enjolras et nous avons pu faire de nouveau une séance d’essais près de Béziers cette semaine et tout s’est remarquablement bien passé. » Le pilote ruthénois va devoir faire face à une concurrence redoutable sur les routes escarpées des Cévennes, une bataille presque fratricide tant les Peugeot sont nombreuses dans le Championnat de France, à commencer par les deux 307 WRC de Dany Snobeck et de Ludovic Gal ainsi que les toujours très rapides 306 Maxi de Arnaud Augoyard, David Salanon ou Michel Boetti. Quant à Stéphane Sarrazin, tout juste rentré d’Estoril où il a participé à une séance d’essais organisée par Michelin avec la 908 HDi FAP, il a eu tout de même le temps de reconnaître le parcours afin de tester en vrai grandeur la nouvelle 207 RC Rallye, destinée au Volant 207 en 2009. Le parcours du Critérium des Cévennes est identique à celui de l’an passé, à l’exception de l’étape spéciale Tourgeuille-Valleraugue qui reprend le sens de 2006 et il rencontre toujours autant de succès et d’attraits avec plus de 210 voitures au départ. Deux boucles sont au programme des deux journées de vendredi et de samedi, à parcourir deux fois, et comprenant chacune trois étapes spéciales soit en tout près de 200 km chronométrés. Communiqué de presse Peugeot Sport Site Internet : peugeot-sport.com

Merci !

Subaru cherche un pilote UN VOLANT A GAGNER EN BOXER DIESEL CUP ! 4 Novembre , 2008 Avis aux amateurs : afin de favoriser l’éclosion de nouveaux talents, Subaru France et ses partenaires organisent une ambitieuse campagne de sélection à travers la France. Enjeu de cette campagne : un volant officiel en Subaru Boxer Diesel Cup 2009 ! Première coupe de marque diesel en rallye, la Subaru Boxer Diesel Cup sera disputée dans le cadre du Championnat de France avec la nouvelle Impreza Boxer Diesel. L’objectif de Subaru France et ses partenaires, BFGoodrich, Map Assurances et Yacco, est de permettre à un jeune pilote de disputer cette formule de promotion tous frais payés. Les opérations de sélections se dérouleront dans six régions de France. Elles s’effectueront volant en mains sur des circuits permanents spécialement aménagés pour la circonstance. A l’issue de plusieurs phases éliminatoires, une super finale réunira les six meilleurs compétiteurs. Les sélections pour le Volant Boxer Diesel Cup sont ouvertes à tous les concurrents, filles ou garçons, âgés de 18 à 26 ans. Les candidats devront posséder le permis de conduire et ne devront pas avoir été classés parmi les trois premiers d’une compétition automobile ou parmi les cinq premiers d’un championnat de France de la FFSA. Le règlement complet est disponible sur demande auprès de la société European Sport Communication à l’adresse mail suivante : jerome@european-sport.net Calendrier des qualifications du Volant Boxer Diesel Cup : Région Nord : Circuit de Croix en Ternois - 6/7 décembre 2008 Région Paris : Circuit de Dreux - 13/14 décembre 2008 Région Est : Circuit de Lunéville/Nancy - 20/21 décembre 2008 Région Sud : Circuit du Luc - 10/11 janvier 2009 Région Ouest : Circuit de Bordeaux Mérignac - 17/18 janvier 2009 Région Centre : Circuit d’Issoire - 24/25 janvier 2009 ½ finales et finale : Circuit d’Issoire - (dates à confirmer) Conditions de participation : Les sélections se dérouleront avec des véhicules de la gamme Subaru. Par mesure de sécurité, les circuits seront ralentis par des chicanes et les candidats évolueront avec un moniteur diplômé à leurs côtés. Le chronométrage s’effectuera par cellules au centième de seconde. Le nombre de participants par région est de 100 minimum et 220 maximum. Les coûts de participation pour chaque session de qualification sont établis selon le barème suivant : préqualifications : 100 € ; quart de finale : 150 € ; demi-finale : 150 €. source : subaru.fr

Calendrier WRC 28 janvier – Irlande 11 février – Norvège 11 mars – Chypre 1er avril – Portugal 22 avril – Argentine 20 mai – Sardaigne 10 juin – Acropole 24 juin – Pologne 29 juillet – Finlande 2 septembre – Australie 30 septembre – Espagne 21 octobre - Grande-Bretagne

Condroz : Clap de fin pour la VW Polo S2000 La dernière manche du championnat de Belgique des rallyes aura une saveur particulière pour l’équipe du Belgian VW Club. Et pour cause... «Ce rallye du Condroz sera le dernier du programme VW Polo en rallye, affirme J-G Mal-Voy, le Président du Belgian VW Club. Depuis Ypres, nous savons qu’il s’agit de notre dernière saison avec la Super 2000 pour deux raisons : d’abord, une nouvelle Polo sera lancée sur le marché belge l’an prochain et, pour l’instant, il n’est pas question de l’homologuer en Super 2000. Ensuite, nous ne cachons pas que cette année 2008 n’a pas répondu à nos attentes. » « Raison de plus pour conclure en beauté, poursuit J-G Mal-Voy. L’an dernier, notre Polo fut longtemps l’une des animatrices de l’épreuve hutoise. Nous comptons bien jouer à nouveau les trouble-fête parmi les Super 2000.» Pour affronter une concurrence redoutable sur un terrain truffé de pièges, Bernd Casier et l’équipe de René Georges ont réuni tous les atouts dans leur jeu. «Voici quelques semaines, j’ai suivi un cours de pilotage sur asphalte en Italie, explique le pilote de la Polo Super 2000. Ce stage au sein de la Vittorio Caneva Rally School fut très intéressant. Des pilotes comme Basso, Rossetti, Meeke et Andersson viennent régulièrement affiner leur style dans ce qui semble être la seule école de rallye sur asphalte. Dans les montagnes non loin de Venise, mon pilotage a bien progressé. J’ai le sentiment que ces cours me seront très utiles dans les parties techniques du rallye du Condroz.» Voilà pour le pilote. La voiture a également subi un ‘training’ particulier : « La semaine dernière, Bernd a effectué des essais pendant une journée entière, raconte Yannick Willocx, l’ingénieur de René Georges Rally Sport. Cette base était particulièrement glissante et nous avons cherché à rendre le comportement de la Polo le plus efficace possible. Nous avons notamment apporté des modifications au différentiel central. En fin de journée, la Super 2000 était moins ‘nerveuse’ dans les portions truffées de boue. Bernd s’est senti nettement plus à l’aise et son pilotage, tout en confiance, s’est avéré bien plus efficace. » De quoi aborder la dernière manche de l’année l’esprit serein «Ce sera le cas, affirme Bernd. Ce week-end, je n’ai d’autre objectif que de régaler le public et le team qui nous a fait confiance. Avec Fred, mon copilote, nous voulons finir la saison en beauté. Pour y arriver, il n’y a pas meilleure méthode qu’un excellent résultat. » (C.D. avec Com.) source : http://sport.turbomagazine.be/index.php?pg=news&id=914

Elle est extra tu connais l'immatriculation de la bête ?

Avis aux jeunes pilotes de la région : Afin de favoriser l’éclosion de nouveaux talents, Subaru France organise une campagne de sélection à travers la France. Enjeu de cette campagne : un volant officiel en Subaru Diesel Cup 2009 dans le cadre du championnat de France, tous frais payés. Les opérations de sélections se dérouleront dans six régions de France, en commençant par Croix en Ternois les 6 et 7 Décembre. Ces sélections Cup sont ouvertes à tous les concurrents, filles ou garçons, âgés de 18 à 26 ans titulaires du permis de conduire. Etant au circuit de Croix hier, j’ai posé la question, et on m’a dit que le circuit était réservé pour SUBARU ces 6 et 7 Décembre mais qu’ils n’en savaient pas plus et qu’il fallait certainement se diriger vers le garage BARBARA pour avoir des infos complémentaires… Aujourd’hui dans Auto Hebdo, article présentant cette sélection, reprise de l’article de la Voix du Nord avec quelques précisions : Je cite : Afin de favoriser l’éclosion de nouveaux talents, Subaru France et ses partenaires organise à travers six régions de France une sélection qui débutera sur le circuit de Croix en Ternois les 6 et 7 Décembre prochains et se poursuivra jusqu’en Janvier sur d’autres pistes. Le lauréat se verra offrir un volant officiel dans la nouvelle Subaru Boxer Diesel Cup 2009. Cette première coupe diesel en rallye se disputera dans le cadre du championnat de France avec la nouvelle Impreza Boxer Diesel. Les sélections sont ouvertes à tous les concurrents, filles ou garçons, âgés de 18 à 26 ans, n’ayant jamais été classés parmi les trois premiers d’une compétition automobile ou parmi les cinq premiers d’un championnat FFSA. Renseignements auprès de : jerome@european-sport.net source : lavoix du nord

normalement ca sera notre premier avec la nouvelle auto

Aucun puisqu'on l'a acheté d'origine et que le montage est en court voiture atypique qu'on ne voit pas souvent en rallye

Excellente nouvelle

Oui ES Cul tout nu

C'est clair, je penses que c'est notre futur champion du monde

" nous l'a confirmé lui-même du bout des lèvres ce midi : avec le soutien de la FFSA et de Citroën Sport, Sébastien Ogier disputera les six premières manches du championnat du Monde 2009 au volant d'une Citroën C4 WRC. Six rallyes (Irlande, Norvège, Chypre, Portugal, Argentine et Italie) que le jeune champion Junior 2008 ne connaît pas. Contrairement à ce que certains pressentaient, Ogier ne devrait pas faire partie de l'équipe Citroën bis engagée l'an prochain en constucteurs M2. Ce team serait réservé à des pilotes plus fortunés, du style de Conrad Rautenbach, Andreas Mikkelsen ou Urmo Aava. Quoi qu'il en soit cela signifie que la première moitié de saison (le calendrier 2009 comporte 12 rallyes) verra rien moins que 5 Citroën C4 WRC au départ! (S. Halleux)" source : http://sport.turbomagazine.be/index.php?pg=news&id=904

Les premières infos viennent de tomber : " Les premières infos de la finale de Dunkerque 2009. Posted: 04 Nov 2008 01:51 PM CST La FFSA a confié à l’ASA CNF l’organisation de la prochaine finale de la Coupe de France des rallyes. Elle aura lieu à Dunkerque les 30, 31 octobre et 1er novembre 2009. Malo-les-Bains sera l’épicentre du rallye. PC course, collège, salle de presse et village des comités régionaux seront installés au Kursaal. Le parc fermé et le podium seront sur l’esplanade devant le Kursaal. Le parc d’assistance devrait prendre place devant la piscine (place Paul Asseman). Le parcours a été tracé par Bruno Brissart. Il comporte 4 spéciales différentes dans les Flandres. Au programme : - vendredi : prologue. - samedi : 3 boucles de 4 spéciales. - dimanche : remise des prix. Le comité d’organisation est présidé par Jean-Michel Foulon (président de l’ASA CNF), avec pour vice-présidents Jean-Pierre Lengagne (rallye du Touquet) et Alain Lheureux (ASA du Détroit). L’équipe organisatrice comprend une quinzaine de personnes : 1/3 ASA CNF, 1/3 R.R.N.O, 1/3 de nouveaux membres de la région dunkerquoise et ASA du Détroit. " RRNO

ca pousse

bonne nouvelle

hate de voir ca

https://www.dailymotion.com/relevance/search/chti/video/x5wmtt_chtarmania_music a voir d'urgence

pas de photo de l'escort ?

Salut, merci et bienvenu ici !