caloulou89
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Berline norwest 1.8L 16V de firnague
caloulou89 a répondu à un(e) sujet de firnague dans Présentation
Bienvenue à toi Jean Claude sur ce forum. Nous sommes la pour t'accueillir sans problèmes. -
BMW 530D touring E61 218cv de biff
caloulou89 a répondu à un(e) sujet de biff dans Présentation des non "406"
Bonjour Biff, je crois que l'on s'est déjà vu sur un autre topic!!! En tout cas, il est super ton bébé. A+ -
Grosse perte de puissance + voyant - 406HDi110
caloulou89 a répondu à un(e) sujet de arlequin59 dans Moteur
Des nouvelles au sujet de cette perte de puissance? car moi, cela me le fait de temps en temps, et toujours pas trouvé pourquoi. Simplement, une lecture du code défaut: P0235. -
Bonjour, j'ai reçu un message privé, et souhaitant y répondre, je clic sur "répondre" tout naturellement. j'ai une réponse qui me signale que je ne peux pas répondre aux messages privés du fait que je n'ai pas assez posté sur le forum. Dans ce cas, comment répondre un message privé? Celui ci s'adressait tout particulièrement à Nonomme. -
Oui, je trouve que la ligne du break est superbe. Un très grand coffre en plus. -
Voici enfin quelques photos. ipt>ipt> ipt>ipt> ipt>ipt> ipt>ipt>
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Bienvenue sur le forum. Je me suis inscris depuis peu aussi. -
depuis quand possedez vous le permis de conduire?
caloulou89 a répondu à un(e) sujet de forever406hdiph2 dans Du coté de la loi
Bonsoir. Permis B: 18/12/81 déjà bientôt 30 ans Permis A: 18/12/81 Permis C: 04/02/85 Permis E: 04/02/85 -
Bonsoir, plus de puissance, je ne sais pas, c'est possible, mais surement plus souple dans les rapports. c'est logique, du fait qu'il n'y a plus de gaz recyclés (envoyé par l'EGR) qui sont réinjectés dans ton moteur. Il n'y a plus que de l'air frais aspiré de l'extérieur. Tu ne dois pas consommer plus, voir légèrement moins du fait que ton moteur va mieux "respirer". Pascal -
Damper après quoi, volant moteur???
caloulou89 a répondu à un(e) sujet de Kihlian dans Discussions générales
Bonjour. j'ai actuellement 155 00 km au compteur , et pas eu de soucis du coté de la poulie DAMPER. Je compte faire ou faire faire prochainement la distribution: j'en profiterai pour la changer ce moment la. Pour le choix du site ou je l’achèterai, pas encore pris de décision. Comme quelqu'un la dit, il ne faut peut être pas tirer trop sur le prix donc la qualité pour cet élément qui peut dangereux pour la distribution . -
Bonjour, je suis allé sur "servimg" pour essayer de m'inscrire, mais à aucun endroit du site, il y a la possibilité de s'inscrire pour les nouveaux membres. Bisard tout de même. Par contre j'ai un autre hébergeur d'images (imageshack) que j'utilise dans d'autres forums, mais lorsque je passe par cet hébergeur et que je valide mon sujet, il est marqué que je ne peux pas envoyer de liens externes avant 7 jours.
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Grosse perte de puissance + voyant - 406HDi110
caloulou89 a répondu à un(e) sujet de arlequin59 dans Moteur
Merci pour ces renseignements, je vais aussi regarder de ce coté la. -
Oui, si le connecteur est débranché, il y a de grande chance que le témoin auto diagnostique s'allume.
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Bonsoir, mon 2L HDI de 2001 consomme très peu d'huile. Je ne fais pas l'appoint entre 2 vidanges soit 20 000 km. Cordialement -
Non, surtout, tu laisses branché le connecteur bleu sur l'électrovanne de manière à ce que le circuit électrique reste le même. cette électrovanne sera toujours alimentée comme avant, mais comme la durite est bouchée, il n'y aura pas d'incidence sur la vanne EGR. Bonne soirée.
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Merci à toi Nonomme.
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Grosse perte de puissance + voyant - 406HDi110
caloulou89 a répondu à un(e) sujet de arlequin59 dans Moteur
Est ce que votre problème est résolu? J'ai aussi ce manque de puissance de temps en temps avec moteur bloqué vers 2800 tr, et témoin auto diagnostique allumé presque en permanence. j'ai le code défaut P0235. Depuis, j'ai nettoyé le débitmètre au nettoyant freins, cela n'a rien changé. j'ai la durite supérieure de turbo qui est grasse à l'extérieur, je suppose quelle est poreuse. J'ai débranché aussi la vanne EGR depuis environ une semaine. voyant toujours allumé, mais je n'ai pas ressenti depuis ce manque de puissance. Voila ou j'en suis dans mes démarches. Bonne soirée. -
Bonsoir DAN, tu as tout a fait raison. Ce que tu montre à gauche, c'est bien la commande de la vanne EGR et a droite, le tuyau reliant l’électrovanne connecteur bleu, à cette vanne. Il faut le démonter et le boucher du coté électrovanne par une tige de diamètre 6mm. L’électrovanne la plus à gauche est celle du turbo. je l'ai fais sur la mienne récemment. Bonne soirée.
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Bonsoir à tous. Je me présente: pascal, 48 ans bientôt, marié 3 enfants, j'habite dans le 89, un tout petit village qui s'appelle MERCY, à 25 km d'auxerre. Je vous présente maintenant, ma belle voiture que j'ai acquis il y a déjà 7 ans . Un break 406 2L HDI BVA de MAI 2001.155 000 KM Je souhaitais insérer des photos mais apparemment, pour la présentation, n ne peut pas mettre de liens externes Je viens donc de m'inscrire parmi vous, de manière à essayer d'avoir des réponses à mes questions (et j'en ai avec une voiture qui à 10 ans) et aussi de pouvoir aider à ma façon, les membres de ce forum. Voila un bref aperçu de ma titine et moi. Merci ce m'avoir lu.