rachkapout

Merci Biff. J'ai demarré le chargement à 03h. et là il me reste encore 23h. à attendre, pour la fin. mais je vois qu'il y a 5 iso et non 3 comme je le pensait. 3 pour Citron et 2 pour Pigeot. 27 go, c'est du balaise quand même.

Bonjour et merci Biff. Je connais ce lien, mais je ne sais pas me débrouiller ensuite, en plus quand je lis " Torrent" j'hésite de m'y connecter. alors, si tu peux m'expliquer clairement comment faire, sans se choper un virus ou autres joyeusetées, je t'en serai reconnaissant. Je te remercie. cordialement.

Bonjour à tous et toutes. Je suis à la recherche des logiciels "Sedre" et "Docbackup" pour compléter mon pp2000. une bonne âme sur ce forum, pourrait-il me fournir les trois images "Iso" composant ces logiciels. contre rétribution, bien sûr. je vous remercie. cordialement.

Salut Pascal. Ben, déja la fonction " Alarme Survitesse " est activable puisque qu'elle fonctionne sur ma voiture. Quant à la super condamnation des portes, je vais tester le débranchement de la batterie. Je part du principe que si pp2000 me propose cette option, c'est qu'il la détecté sur mon véhicule. Maintenant, je n'ai qu'un bouton sur ma télécommande, mais j'ai lu sur le forum du coupé qu'il était possible d'adapter une coque à deux boutons pour une semi-mux, et selon ce forum bénéficier de cette super condamnation. je pense que si ma 406 ne possédait pas les relais adequates ( et alimentés en plus) le pp2000 ne me proposerait pas cette option. ce n'est que mon avis.et j'attend celui des plussss pros que nous. Cordialement Pascal.

[quote="rachkapout"]Bonjour à tous et toutes. "j'ai activé l'alarme survitesse, pp2000 me le proposait, alors autant en profiter, mais je ne sais pas si sur ma semi-mux ça va fonctionner ( je verait demain en allant au boulot sur l'autoroute). quelqu'un peu-t-il m'expliquer comment paramêtrer cette chose, au cas ou ça marcherait " ça fonctionne, arrivé à 120 un désagréable "bip bip " retentit. et pour ma super condamnation, peut-être qu'en débranchant la batterie, ( souvent décrit pour le verouillage des portes en roulant) ça pourrait le faire ? puisque pp2000 me le propose, c'est qu'elle doit être présente sur mon auto.....

Bonjour à tous et toutes. Je viens de mettre mon pp2000 à jour, ( version 25.01 ) et je viens de le tester, et c'est vrai qu'il y a un peu plus de rubriques que sur la 22.14. j'ai activé l'alarme survitesse, pp2000 me le proposait, alors autant en profiter, mais je ne sais pas si sur ma semi-mux ça va fonctionner ( je verait demain en allant au boulot sur l'autoroute). quelqu'un peu-t-il m'expliquer comment paramêtrer cette chose, au cas ou ça marcherait j'ai activé aussi la super condamnation, mes ça veut pas fonctionner. ( j'ai une clef à un seul bouton ) Ce qui me fait ch...r le plus, c'est que pp2000, insiste à me trouver une boite auto, alors qu'elle est manuelle. et pas moyen de lui faire changer d'avis.Là aussi si quelqu'un à une solution, je lui serait reconnaissant. Il m'a trouvé un default permanent au niveau du bsi, " "court-circuit au + ou connection pourrie" à la borne 21 du bsi ( pas de communication entre ce bsi et le combiné " pourtant, tout à l'air de marcher sur le combiné??? je vous remercie. cordialement.

J'ai découvert le forum il y a bientôt 1 an............ Aujourd’hui, j'ai de petits problèmes avec, et je pense pouvoir trouver des réponses en le parcourant. Je ne suis pas mécano et c'est bien là le problème.. Problème avec le forum ????? Quoiqu'il en soit, bienvenue ici car le Roblochon c'est bon..... Des photos parlent mieux que de grands discours. ainsi que tous les problèmes rencontrés sur cette belle auto, pourront nous intéresser. Welcom.

Je pense que 70/30 est plus judicieux et sécurisant, exemple, avant la disparition de l'amiante dans les plaquettes, et encore plus loin à l'age des tambours arrières, on ne changeait souvent que les plaquettes avant ( un cycle sur deux ) alors qu'à l'arrière ça pouvait encore tenir. aujourd'hui ce sont les disques qui trinquent en premier. ( bizness oblige ) et il est trés important pour la stabilité du véhicule, que l'avant freine plus que l'arrière, 70/30 est un bon compromis. que ce soit traction ou propultion. il doit y avoir pour le calcul de répartition, un rapport poids/puissance, que ce soit traction ou propultion. Ce n'ai que mon avis.

C'est bien possible, et j'en suis à éspérer que ce soit un galet (tendeur ou enrouleur) car ceux-ci n'ont même pas deux ans. changés par Mi...as avec la distribution, ( facture à l'appui ) y-a-t-il urgence à intervenir ? ça fait deux mois que ce bruit m'agace. Je pense que si c'était la Damper, ça ne ferait pas couic, couic, mais j'entendrais des clacs, clacs assez fort, d'aprés les témoignages. et puis sur mon model de moteur, c'est plutôt rare. De toute façon, test du trait de craie ce week-end. je serai fixé. et si c'est les galets, Mi..as, va s'en prendre plein la poire..

Salut Lyonnais. Je présume que tu as entendu les fameux " couic,couic...." du matin ? Samedi, je vais faire le test du trait de craie, pour voir. J'ai actuellement 141000 km, C'est bizarre, je n'ai pas entendu parler de défaillance de cette poulie sur un 2.0 L essence. Mais bon, vaut mieux prévenir que guerrir... est-ce faisable sans outillage spécial ? Je te remercie. cordialement.

Bonsoir à tous et toutes. Suite aux " couic,couic,couics...." coté distribution, chaque matin au démarrage, je m'interroge sur l'urgence d'une intérvention. en effet, je lis un peu partout que ça viendrais de la poulie Damper, qui commencerait à déconner. je n'ais pas encore fait le test du trait de craie pour confirmer mes doutes. Mais le problème est que je ne trouve nul part,(site de pièces auto) une poulie pour mon moteur ?? Je sais que c'est un default connu sur les HDI, mais sur la mienne, aucune remontée sur les forums... Biff, Pascal, ( qui à le même moulin ) et tous les connaisseurs pros de ce forum, pourraient-ils me renseigner sur ce sujet. je vous remercie. cordialement.

Je vais faire comme toi. J'ai commandé un filtre habitacle au charbon actif, et un filtre à air avec préfiltre, Le plus pénible, c'est le plein de super98 € € € € €....

Salut Blek. En fait, les 1032€ c'est le total de l'intervention. (voir facture ), mais n'empêche que ça fait quand même 710€ la distribution. et que ça couine de ce coté là ?

Je réctifie : c'est 11000 km et non 4000 km. aie ame souris.

Sur la mienne aussi ça fait " couicouicoui " seulement au premier démarrage le matin, et ça disparer au bout de quelques minutes, pour ne plus réaparaitre aux autres démarrages. et comme dit Nonomme, c'est certainement un galet ou pompe à eau qui coince. mais alors là, je connais un garage qui va ce faire remonter les bretelles car il y a deux ans qu'il m'ont changé la distribution, galets, pompe à eau.... tout le tointoin quoi. 1032 € quand même. et je n'ai fait que 4000 km depuis. ça va chier

D'autant plus qu'ils écrivent n'importe quoi dans les déscriptifs, style " capote électrique " C'est des filous.

oh ! pu...in, j'ai pas regardé la date du message, tant pis , ça peut servir à d'autres. cordialement. :respect (14)

Bonjour. Je peut te répondre, en connaissance de cause. Je viens de faire cette expérience hier. Mais sans pont ou sans fosse, c'est la galére assurée. moi je me suis acheté chez N....oto, deux rampes de 24 cm de haut, les plus hautes. et bien crois moi, je ne suis pas prêt de recommencer.J'ai au moins quinze blessures aux bras, un superbe bleu sur le muscle droit, et je suis encore aujourd'hui courbaturé de partout. Pour ta question: deux solutions : 1° tu démonte la console centrale pour avoir accés aux quatre écrous qui tiennent la boitier de commande, ensuite tu passe sous la caisse et dévisse les six vis qui tiennent la tole pare chaleur, ensuite tu désserre le pot entre le cata et le silencieux, tout en dessolidarisant le silenbloc en arrière, pour donner du mou au pot et pouvoir ensuite faire glisser la plaque pare feu vers l'arrière. ensuite tu essais de sortir le boitier avec ses câbles ( bien sûr au préalable, il faut défaire les deux bielettes de leurs rotules. et tu remonte le nouvel ensemble, et c'est là que tu t'apperçois que les nouveaux câbles ne sont pas de la même longueur que les anciens mon cas actuellement. quatre heures de labeur pour rien. deuxième solution: sans démonter la consolle centrale, tu vas sous la voiture, et aprés avoir enlevé les six écrous de la plaque, et dessrré le pot comme dis plus haut, tu verras une ribambelle de vis crusiforme tout autour du boitier de commande, tu les enléve et ensuite tu auras accés aux fixations des cables. voilà un tuto pour le démontage de la console : http://www.coupe406.com/documents/Tutoriels/Procedures/Demontage_console_centrale.pdf je te souhaite bon courrage

Bonsoir à tous et toutes. Booster ( outil de démarrage moteur ) Y-a-t-il des risques pour l'ensemble de l'electronique embarqué ( bsi, calculateurs, autres ) de démarrer une 406 avec cet outil, batterie du véhicule branchée bien sûr. Je pense à d'éventuelles surtensions. qu'en pensez-vous ? je vous remercie. cordialement.

Bonjour à tous et toutes. ça vient juste de me traverser l'esprit, alors je vous soumet aussitôt ma question. Peut-on via pp2000, retrouver l'historique des interventions effectuées sur le véhicule, depuis sa mise en route Bien sûr, je ne parle pas d'un changement de pneu ou d'essuie glace, mais d'électronique et électrique. je vous remercie. cordialement.

Bonsoir à tous et toutes. Petite question sur " Equipement interieur " du service box. J'ai, dans " Equipement interrieur " , " Climat ( Temperature Ambiante ) " Pays Chauds " d'aprés vous, quelle (s) différences ou options, seraient appliquées à la finition de ma titine. vis à vis d'autres 406 ? Remarque : " Finition Pays chauds ", en ce moment, ça me sert pas à grand chose . je vous remercie. cordialement.

Bonjour à vous. http://www.larevueautomobile.com/fiche-technique/Peugeot_508_7033 elle paraît un peu mastoque, ce qui donne l'impréssion de lourdeur. Je vais essayer de voir ce que donnerai la baguette chromée, du coffre, sur celui de ma 406. ch'ui un vieux, et j'ai du mal à faire aux nouvelles formes d'autos. entre autre, le tableau de bord, trop nu, un peu style Renault. j'aime bien les styles " Anglais à l'époque des Triumphes " plein de compteurs et de boutons..... Mais chacun ses gouts . cordialement.

10%, c'est déja trop. comme pour les humains, on nous fait bouffer que de la m....e. exemple : le lait, dans le temps lorsqu'on allait à la ferme remplir le " pot au lait ", c'était du vrai 100% lait, et on passait le doigt sur la surface pour se régaler de la crème..... aujourd'hui, le lait " entier " c'est 10% de lait et 90% de flotte. dans le même registre, les carottes " bio " qui sortent d'un sol archi polué, 10% de carotte et 90% de mensonge.. Ma 406 est une "pure féline" qui ne supporte pas le mensonge.

tiens, j'ai trouvé ça pour la mienne par exemple : http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/467673498.htm

Bien venu Jrgsp771. + moi pour les photos, car j'aime bien regarder les 406 des autres, ça donne parfois de bonnes idées pour la sienne.