rachkapout

Bonjour Patxj67. Merci pour ta réponse. Depuis le mois de Mars, j'ai quand même réagi je suis allé chez Pigeot pour me faire délester de 400 € Bougies,bobine,et bricoles.... entre ( ) , pour les connaisseurs, je constate que mon compteur de vitese ne tombe plus à zéro depuis. et que mes clignotants ne déconnent plus. l'état de la, ou des bobines à donc une incidence sur ces deux trucs. ( souvent cités sur les forums ). sinon, Patxj67, depuis six mois tout va bien. cordialement.

Bonjour Pascal. Voila pourquoi je n'ai pas le com 2000, si ma toto à été fabriquée en janvier 2001. mais qui est restée sur parck jusqu'en 2003, j'ai donc une 406 limite phase 1, qui à fait ses premiers kilomètres en 2003. et que j'ai acheté sous le milésime 2002 ??????? Comme la tienne, tu roule avec une voiture qui n'est pas encore sortie Va comprendre Charle.. cordialement.

Bonjour Graceland. mais alors c'est quoi la différence ? parce que là , ma bagnole commence à être mistérieuse. Janvier 2001: date de fabrication. Septembre 2001: date de garantie. Juin 2003: mise en circulation avec 33 km au compteur. Y a un truc je te remercie cordialement.

Bonjour et merci Graceland. Je t'avoue que je ne comprend rien à ta formule. D'autant que ma 406 à été fabriquée le 23/11/2001 (service box) Bizarre !!! cordialement.

Bonjour à tous et toutes. Ma titine est née le 23/11/2001, et le n° "dam" est " 08830 ". ça me paraît bizarre, on dirait un n° de 1999. qu'en pensez-vous ? je vous remercie. cordialement.

Je vais essayer avec une autre platine. y-en a une là : http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/317734713.htm?ca=22_s mais c'est pas donné. Donc pour toi, le relais n'y ait pour rien et fonctionnerait correctement je te remercie Biff. cordialement.

Bonjour et merci Biff. Je m'en doutais un peu, car rien ne parle de toit ouvrant sur les schémas électrique. par contre, si le relais est bon, cela viendrait du bouton de condamnation sur la platine chauffeur, qui ferait des siennes ? ( Passion 406) comment puis-je ponter ou supprimer ce passage d'alimentation par ce bouton, afin d'alimenter en direct les boutons arrières. ? Je te remercie pour ton aide Biff. cordialement.

Bonjour à tous et toutes. Une bonne âme pourrait-elle me dire, si le relais des vitres arrière alimente aussi le toit ouvrant. siou pli ! je vous remercie. cordialement.

Bonjour Biff. La marche arrière est en bas à droite. Merci de ton aide, car je suis un peu perdu sur ce truc. Le service box propose au moins deux références de ce boitier, et d'aprés mon VIN. c'est bien marqué boite " BVM BE4 V" ( je ne sais pas ce que veut dire le V). peut-tu me dire qu'elle ensemble je dois commander SVP. je te remercie. cordialement.

Bonjour à tous et toutes. Ayant de plus en plus de mal à passer la marche arrière, j'en déduit que le ou les cables de mon boitier de commande de vitesses, est (sont) dessertient. je soupçonne aussi les rotules d'être usées. Sur le service box, cet ensemble est référencé " 2400P4", et vaut quand même 238 €. Je compte faire le remplacement tout seul, ce n'est pas trés compliqué, si ce n'est qu'il me faut trouver un pont ou une fausse. ma question est: Un ou une membre du forum, aurait-il cet objet ( en bon état bien sûr) à me vendre ? car c'est mission impossible de le trouver ailleur qu'en concession. je doute qu'en casse, je trouve mon bonheur. Ma boite est une "BE4 V" je vous remercie. cordialement.

Pour les bougies, c'était prévu trés prochainement, mais il n'y a pas bien longtemps que j'ai cette auto, et ne la connaissant pas,de même que les factures d'entretien en ma possession ne mentionnent nul par un changement de bougies, j'ai paré au plus important soit la distribution, pompe à eau et pneus avant complétement lisses.La clim je l'ai réparé grace à ce trés bon pdf: http://www.coupe406.com/documents/Tutoriels/Procedures/Reparation_relais_clim_BSI.pdf les vidanges (moteur/boite) plus filtres et bougies ainsi que les pneus arrière et les freins,ensuite.. selon mon budget. mais la panne en a voulue autrement. Donc pour les bougies je suis tranquille. je vais aller chez Nau.....to acheter le filtre à air. ça serait une trés bonne idée, Pascal, de faire un tuto/photos pour le boitier Papillon.je m'y mettrais dés que possible. Si j'avais un pont, je badigeonnerais le pot au "minium". en tout cas, merci à vous pour vos aides et conseils. cordialement.

J"ai oublié " EN " devant "effet".

Effet, ça pique ! et je présume qu'on ne peu rien faire à titre préventif ? Là je viens de faire un essais sur une route dégagée, et j'ai poussé la seconde,la troisième et la quatrième à 4000 tours. et ça décoiffe.( bien sûr c'est pas un V6). faut dire que je n'aime pas pousser la mécanique (vieux routier) mais comme dit plus haut, de temps en temps.... C'est vrai qu'avant la panne, le ralenti était instable et elle calait des fois. il parait que les bougies étaient dans un état catastrophique, me reste la vidange et le filtre à air pour être un peu tranquille. aprés on verra pour les freins. C'est un gros budget une belle 406. ça me change de ma 306

un petit conseil, jette un petit coup d'oeil à ta ligne d'échappement à l'occasion parce que moi la plus grosse mauvaise surprise sur la 406 ça a été ça...[/quote] Le responsable de la concession m'a fait une reflection allant dans le même sens que la tienne,et pourtant je ne lui ai rien dit à ce sujet. à savoir qu'aprés mon problème de bobine. sic: "votre véhicule sentait l'essence, ce qui veut dire que des gaz ou du carburant non brulé est allé jusque dans le pot catalytique et a peut-être explosé dans celui-ci." on imagine la suite pour la céramique... J'espére que non.

Ha? je pensais qu'il y avait plus de monde ici. dés que tu as la deuxième fournée, avertis moi, je t'en reprendrai deux. rappel moi le prix et ton adresse en MP, pour que je t'envoie la somme. je te remercie. cordialement.

Merci Butzy. la dernière fois je t'en ai pris deux, et j'en suis trés trés content. expliques moi pour ou met un lien pour aller à la liste. svp. cordialement.

Bon. Mon prochain diag, j'irai à Bordeaux

Bonsoir Tony. Main d'oeuvre = 110.83 € Bobine Allumage = 132.34 € Bougies = 38.64 € Jeu de 4 Prolongat ? = 49.78 € 1 Lampe de stop grillée (j'ai un doute) = 1.06 € 1 Lampe de plaque d'imatriculation = 2.08 € Total = 223.90 € Diag = 91 € Je n'ai pas trop à me plaindre, car devant moi ( à la caisse) une personne propriétaire d'une 407, qui avait visiblement un problème de pompe à injection s'en ai tiré pour 3600 €.

Tout comme toi Pascal, pour moi et aprés avoir parcouru pas mal de forums sur la 406, je ne pensais pas que ce moteur soit impacté dans le problème de bobine. c'est pourquoi j'ai un doute quant à la véracité du dire de peugeot. (votre bobine est hs). je pourais démonter le cache en plastique et voir si la bobine est effectivement neuve, (dans ces grandes concessions,on ne peu rien vérifier à la réception du véhicule) elle est sur le parck point barre." rackez et à bientôt " et pour la note, je dis quelle est pimentée, voir acidifiée... Pascal, que dois-je regarder de particuler sur la ligne d'échapement ? je te remercie. cordialement.

Bonjour à tous et toutes. Bon! je viens d'avoir des nouvelles de la concession de mon bled. et autant vous dire que je suis anéanti. Rien que le passage de la valise, 91€ ensuite: bobine d'allumage et changement des bougies ( merci à Virot et à ceux qui ont confirmés) = 400€ " tout rond " , comme il dit.. et dire que chez Os...ro, la bobine est à 78.80€. je récupère ma voiture ce soir à 17h. J'espére ne pas avoir d'autres mauvaises surpprises. J'ai quand même l'impression de me faire couillonner à propos de la bobine soit disant HS. mais bon comment vérifier, puisqu'il est interdit d'assister à la réparation. enfin voilà, ma CB bloue est devenue verte avant d'exploser. Je vous remercie pour vos aides et interventions. cordialement.

Bonjour à tous et toutes. quelqu'un aurait-il une idée sur le prix d'un changement des bobines d'allumage chez peugeot, pour ma titine ( voir mon profil) je vous remercie. cordialement.

Ha ! yes, aie ame souris. deux Pigeot (s)

Bonjour Thierry La mienne est du 23/11/2001, et elle est semi-mux. en plus je n'ai même pas le com 2000. Pour en être sûr il y a le service box avec ton VIN: De plus la mienne a été fabriquée en 2001 et a effectué ses premiers kilomètres en 2003 bizarre dans ton profil tu dit " année 2/2/2002 et dessous " v6 1999". ça fait loin de Juillet 2001...

J'espére qu'il n'y a que ça.... Pascal, as-tu rencontré des pannes similaires sur la tienne, puisqu'on a le même moteur ? bien que le tien soit plus récent. Est-ce que le fait d'avoir laissé tourner au ralenti tous les matins froids le moteur, et de ne faire que des petits trajets, (trois à cinq bornes) pourait déteriorer quelque chose, style " catalytique..." et générer ce message " anomalie antpollution" . avec le recule, j'ai trouvé qu'elle fumait blanc beaucoup par rapport aux autres, MONDAY I WOULD BE SET.

Petite précision et merci à ceux qui m'ont suggéré le changement des bougies. Aprés reflexion et étant donné que le rdv est pris pour lundi matin chez Pigeot, je me suis dit qu'étant obligé de passer par la valise diag pour au moins effacer les defaults, autant qu'il me change les bougies . La totale quoi ! Lundi sera un grand jour pour ma CB bloue :