rachkapout

Bah! la camionette je l'ai oublié (moment de parano et de panique) Mais là ou ça me prend, et reellement fait mal à ma tête, ce sera l'instant ou je serai devant le panneau " CAISSE" de chez Peugeot lundi. passage à la valise. € x €.... et lorsque l'on m'aura réanimé, j'informerai le forum sur l'origine de la panne. ça pourra servir peut-être.

Bonjour Graceland. C'est sûr, et puis ce n'est pas un deux litres qu'ils chercheraient mais un coupé trois litres. et puis comme je disais, cette panne me boulverse tellement que j'en arrivait à penser n'importe quoi. j'arrive de chez Pigeot et il ne peu pas regarder la voiture avant lundi matin. fait ch..r. si au moins je connaissais quelqu'un à coté de chez moi possédant une valise diag... j'espére que ce n'est pas le pot catalytique, car au ralenti on entend nettement des pof pof sous la voiture.et à la sortie du pot. peut-être aussi le fait que je roule trés pépére et que tout l'hiver et chaque matin je la laissait tourner au ralenti jusqu'à ce que la température d'eau au conteur décolle, et qu'en ce moment je ne fait que de la ville. je vais regarder mes bougies et les changer. je te remercie. cordialement.

Bonsoir et merci Virot. je devais changer les bougies et faire la vidange sous peu, mais j'attendais d'en avoir les moyens. Possible que ce soit un problème de bobines, mais j'ai bien peur d'être obligé de passer chez peugeot pour le diag et la réparation.. et là je vais douiller. combien d'aprés toi ? Maintenant j'ai un sentiment de parano (ma femme aussi qui était avec moi) c'est que lorsque j'attendais devant le guichet, un petit camion avec des manouches dedans, me colaient au cul et faisaient ronfler leur moteur (diesel) style le ptit c** avec sa mob au feu rouge. et bizarement c'est là que mon moteur à cafouillé. y aurait-il la possibilité de détraquer mon calculateur de cette façon.? je sais c'est de la parano, mais bon.... en plus ma femme ma fait cette reflection aussitôt. si se sont les bobines, chez Oscaro je les aurait moins cher, est-ce difficile à changer? je te remercie de m'aider à réparer ma 406 adorée cordialement

Bonsoir tout le monde. il y a une demie heure, j'attendais au MacDo du coin de me faire servir, (moteur tournant au ralenti) quand tout à coup le moteur a fait un petit paf et a calé. je redémarre, et là elle tourne comme une patate et l'ordinateur me dit " Anomalie AntiPollution" accompagné de Bip Bip. j'ai réussi à rentrer à la maison avec une 406 à 3 cylindres qui cale à chaque arrêt. une fois ouvert le capot, ça sent légérement la backalite ( un truc du genre) qui a chauffé. je soupçonne une bougie.... car elles doivent avoir 130 000 km. pouvez-vous m'aider svp. voir mon profil pour le model de 406. je vous remercie. cordialement

Ouais, j'ai passé et repassé dix fois sur le chanfrain pour éliminer tout jeu. as-tu coupé les bouts arrières des aiguilles de température d'huile et d'eau? sinon, qu'es-t-en pense? (du résultat). cordialement.

Excuses moi Pepsaud, j'ai complétement mer****é. Pour me faire pardonner, je te souhaite une bonne et heureuse année 2012. cordialement.

j'en veux un comme ça de "logo Peugeot" Bienvenue à toi Pepsaud. normalement, t'est pas prêt de soliciter l'aide des passionnés des 406 qui animent ce forum, avec une voiture neuve. (42000 km.) bon vent et prudence.

Bonjour Blek. ça y est, j'ai trouvé. ce véhicule à du rester sur parc (en tout cas n'a pas bougé depuis sa production) en effet: date de sortie de la chaine de montage le: 05/11/2001 et vendue pour la première fois (et imatriculée pour la première fois) le: 23/11/2003 ( selon les archives, à 33 kilomètres au compteur.) Donc, tout 2002 sans bouger. Ceci explique pourquoi je n'ai pas le com2000, et l'allumage auto des feux.

Salut Rom. Trés bien, pour moi,ça a mis une semaine.Maintenant, avec les fêtes... Comme ça tu auras l'occasion de nettoyer le plexiglace, des fois en y à qui éternuent fort (j'ai vu pire) Je crois qu'il y a une vidéo de démonstration de montage sur le site du vendeur. As-tu vendus tes pièces de 406? aller à + cordialement.

C'est super, et tu arrives à activer ou modifier certaines fonctionnalités avec le pps2000 ? parce que j'ai cru comprendre que pour ma Pigeot de fin 2001, semie mux, il fallait impérativement le diag 2000. si ton interface fonctionne sur ma voiture, alors je vais la commander. à propos, j'aurai tout complet avec pps2000 et Lexia xs evolution ? plus qu'à brancher quoi ! j'ai un problème avec la fermeture centralisée du coffre et avec les vitres arrières. un vrai casse tête, d'autant que je n'arrive pas à trouver un schéma correspondant à ma voiture.... J'étais à Perouges cet été pour faire visiter à mon frère, et manger la galette avec un cht'i coup d' cidre. ce sera avec plaisir de te rencontrer un de ces jours, et merci pour ta proposition de diag. je te remercie et à bientôt. cordialement.

Bonjour. Merci Biff et Fcastanet pour vos réponses. Fcastanet, j'ai déja eu l'occasion de visiter ce site, très intéressant mais pas facile à s'y retrouver. au fait: nous sommes voisins et nous avons la même couleur de 406, sauf que toi tu as une V6. Biff, toi qui est un expert, quel materiel et softs, il me faut pour bien sûr diagnostiquer et pour changer ou activer quelques options sur ma 406 . exactement les noms et réferences correspondants à mon véhicule. je pense qu'il me faut le Diag2000, et pas le nouveau système. je suis très paumé dans ces affaires. et tes conseils seront les biens venus. je vous remercie tous deux. cordialement.

Bonjour à tous et toutes. Je ne sais pas si ma demande est convenable, et conforme à la charte du forum, mais à force de recherches infructueuses ( j'ai peut-être mal cherché aussi). j'ose poser ma question ici. je suis à la recherche du "Diag2000" , c'est à dire l'image ISO ou une copie du ou des cd d'installation de Diag2000. Une ame charitable aurait-elle cela pour moi. je vous remercie. cordialement.

Bonjour à tous et toutes. Pataugeant lamentablement dans mes recherches du non fonctionnement des vitres arrières, quelqu'un aurait-il une vue détaillée des relais, qui se trouvent derrière les fusibles sous le volant. ainsi qu'une description de leurs fonctions. Rappel: depuis la console avant coté chauffeur, je peu monter et descendre les vitres arrières, mais je ne peu pas les commander depuis leurs boutons respectifs à l'arrière. ( bouton de condamnation enfoncé ou sorti), rien à faire. j'ai du 6v qui arrive au fil marron ?? (6 volt) est-ce normal ? je vous remercie. cordialement.

Bonjour à tous et toutes. Bon, je ne m'en sort pas avec ma fermeture de coffre. Je viens de monter un autre moteur (servomoteur), et résultat : il verouille le coffre avec la centralisation, mais ne le déverouille pas Je peu néanmoins ouvrir ou fermer le coffre en introduisant la clef dans le barillet. quelqu'un pourait-il me dire à quoi servent ces deux fils qu'il y a à coté du moteur. ça pourrait peut-être m'aider à comprendre le système. je vous remercie. cordialement.

C'est facile à faire, et ça fait ressortir les cadrans, et ça rajoute une touche de luxe que mérite cette super auto. Une fois sertis, n'oublis pas de couper, avec un coupe ongles,les extrémités arrières des aiguilles, sinon ça va coincer et faudra tout redémonter.

Bonjour Rom Là : http://cgi.ebay.fr/CERCLAGES-DE-COMPTEUR-CHROMES-PEUGEOT-406-99-04-5-pcs-/280530042176?pt=FR_JG_Auto_Tuning&hash=item4150e4bd40 Très bon vendeur et serieux et rapide. Regarde bien avant de commander car il y a les deux sortes, 4 cadrans ou 5. cordialement.

Bonjour Blek. Oui et j'ai même démonté ce bouton de condamnation pour voir, mais tout à l'air correct. Les contacts sont secs et propres. serait-ce possible que les boutons arrières soit désactivés via la valise diag? Bizarre quand même. ou que les deux boutons soient HS ? ces boutons arrières, n'ont pas de fusible ou relais dédiés des fois ? sur la RTA, le schéma électrique m'est incompréhensible. Je crois que je vais m'arracher les quatre derniers cheveux qui me restent sur cette affaire. Merci pour ton intervention Blek. cordialement.

Bonsoir et merci Butzy le Totocolleur. J'attend ton MP. bonne soirée. cordialement.

Bonsoir Nonomme. Ha! bien sûr y'en a plein des 406 qui ont ça d'origine, mais là, c'est moi qui les ai montés et en plus j'ai rajouter les tiges chromées sur les trapes d'aérations na! et pi c'est beau, re na! aller, bonne soirée Nonomme. cordialement.

Bonsoir Nonomme. C'est ce que je pensais, moteur HS. je vais aller voir les casses du coin, parce que neuf chez Pigeot, ça doit couter bonbon. et comme je ne lache rien, je vais quand même autopsier le mien, je dormirais moins c** . merci pour ta réponse et bonne soirée. cordialement.

Bonsoir Butzy. je serai intéressé par un de tes totaucollants pour ma berline. déja, t'en reste-t-il ? si oui, comment dois-je procéder pour passer commande, et te régler s'il te plait. je te remercie. cordialement.

Bonsoir à tous et toutes. Je tiens à remercier "305_GT_GTX" et "Graceland" pour leurs aides précieuses. grace à vous je viens d'installer mes radars de recul, et je pense que le résultat est correct. et en plus ils fonctionnent trés bien J'ai mis l'écran là, c'est discret et à l'ombre Fini d'écraser les mémés qui passent derrière la voiture... Bonne soirée à vous. cordialement.

Bonsoir à tous et toutes. Dans le registre de mes deux pannes, quelqu'un pourait-il me dire à quoi servent ces deux relais à gauche des fusibles qui apparemment ont pris l'eau (rouille dessus). je vous remercie. cordialement.

Bonjour à tous et toutes. ça y est, j'ai installé mes cerclages chromés autour de mes cadrans. C'est trés bien expliqué dans ce forum, et c'est trés facile à faire. Je trouve que ça fait chouette, qu'en pensez-vous. je vous remercie. cordialement.

Bonjour à tous et toutes. J'ai deux problèmes à régler, dans le domaine " électricité". le premier, je viens de l'exposer plus bas, concerne la fermeture du coffre.Je remercie les intervenants qui m'aideront à régler ce problème. Le deuxième, ce sont mes vitres arrières qui débloquent. Si je les commande depuis la console avant, elles fonctionnent bien, mais si je me sert des boutons arrières ( gauche/droite) rien ne bouge Je précise que le bouton de condamnation est en position enfoncé, est-ce la bonne position pour déverouiller les boutons arrières ? J'ai testé le jus à l'entrée d'un bouton arrière, et j'ai du 12v qui arrive sur le fils marron. mais si j'appuis sur le bouton, ça coupe ( plus de signal de courant, la lampe s'éteind). un relais ou les deux boutons arrières seraient-ils en cause ? je vous remercie pour vos aides. cordialement.