Zeds

Quand tu dis moteur mal réglé ça veut dire quoi ? Et laquelle des pompes ?

Bonsoir à tout le monde, Sous ce beau soleil de l'Ile-de-France, où les gens semblent heureux avec la venu du beau temps, il s'avère qu'aujourd'hui c'est un jour très défunt pour moi, effectivement, le verdict du garage est tombé, il n'est pas très rassurant, même pas du tout, ma superstar n'est pas du tout en forme, et Zeds s'est bien fait entubé... Pour ceux qui ne connaissent pas ma 406, voici un petit résumé de mes aventures jusque là : c'est une 2.0L HDI 110CV, moteur RHZ, full mux, année 2002 (10.2001), BVA, finition SV, 7CV, 139 600km aujourd'hui, achetée il y'a plus d'un mois et demi en BELGIQUE (Nivelles), à 138 150km, affichée à 5000€ avec garantie et CT, pour l'importation, le garagiste belge m'a fait un prix de 3700€, étant étudiant, privilégieant le cuir, les jantes, le matériel, ....je nageai en plein rêve, on ne pouvait mieux, prix magnifique qui fait douter, mais étant jeune, on est pressé, biensur sans garantie, ni CT, le dernier CT datait du mois d'Octobre 2009, rien à signaler, vieux de cinq mois). Achetée donc le 3 février 2010, ayant parcouru environ 1500km avec j'ai réussi à établir un assez gros listing des problèmes qu'elle pose, une 406 qui pourtant croyez moi, roule très très bien! Quant à ce fameux garagiste, il ne répond plus à mes appels (quel hasard), "je suis en Italie", "je suis en Autriche", "je n'étais pas au courant", "je suis occupé", impossible d'avoir un dialogue avec lui, tu t'es bien fait entubé Zeds, le mal est fait! Je rappel que je suis au tiers et mon assurance (EURO ASSURANCE) ne couvre que la responsabilité civile... vous me direz "déjà il achète en Belgique, en plus de ça il est chez Euro assurance et en plus au tiers!" J'adooooooooooooore ma superstar, j'en suis la troisième main, sortie en 10.2001, elle appartenait selon le garagiste à un Papy (blabla habituel à mon avis), cependant un carnet d'entretien m'a été fournie avec un suivi rigoureux tous les 10 000KM jusqu'a ses 123 000KM, de nombreuses choses de changées, une 406 jusque là j'imagine sur son 31 de partout, car c'est impressionnat le soin (si le carnet est authentique, je doute de tout maintenant)! Puis elle a été vendue à ce garagiste, qui lui l'a donné à sa femme handicapé qui ne peut conduire que des automatiques, l'endroit où il habite est mi-ville, mi village, elle l'a conduit jusqu'à 138 000KM en environ un an et demi, aucun entretien n'a été fait durant cette période, soit 16 000KM sans strictement une dépense. Et a souhaité la vendre car il avait acheté un X5 pour sa femme. L'annonce consultée, je me jette sur l'occasion et me rend en Belgique, où sous la neige, la voiture me plaît, je roules avec elle tourne comme une horloge, mais bon en 1h30 d'essai et d'analyse de la voiture, on ne voit pas tout! J'étais de plus avec un pseudo-mécano qui ne lui a rien trouvé de grave à part le fait de changer les pneus, les disques et plaquette, il m'a dit il y en a pour 1000€ au moins, ça me convenait, c'était le budget prévu pour mon véhicule futur. Aujourd'hui, en ma possession depuis presque deux mois, 1500km avec moi, je vous établi le listing des problèmes que j'ai constaté ainsi ce que le garage Peugeot a constaté, ils m'ont fait un listing de problèmes eux aussi, sans prix jusque là car ils n'ont pas eu le temps, je retourne demain, mais ils m'annoncent d'avance 4000€ de frais, non, je n'ai pas ajouté un 0 en plus, vous avez bien lu 4000€. Suite à cet entretien avec un garagiste, j'étais chamboulé, je n'ai pas pensé à lui demander si il pensait que la voiture a été accidenté auparavant, chose que je ferais demain! PROBLEMES QUE J'AI CONSTATES • TENUE DE ROUTE : le véhicule a failli glisser plusieurs fois sur la route, j’ai pensé à des pneus usés, mais ils ont été changés. En allant, faire le parallélisme, EUROMASTER m’ont dit que qu’ils ne pouvaient pas le faire, car la roue arrière droite avait quelque chose qui bloquait, ils m’ont dit d’aller voir Peugeot. De plus, le volant est de travers, c’est bien à cause e ce problème, la conduite est très désagréable et contre la sécurité ! • SURCONSOMMATION : je consommais 14l/100km en ville pendant l’hiver, j’ai fais le plein et calculer moi-même la consommation, pas celle de l’ordinateur de bord. Après avoir changé mes pneus, je me rends compte que la conso est descendu à 11l/100km, mais ca reste tout de même beaucoup pour un HDI, même un V6 ne consomme pas autant. Je ne fais que de la ville à maximum 50km/h, je respecte le temps de chauffe etc. Je suis un conducteur sage. On m’a parlé de fuite quelque part possible, des filtres à changer peut être etc, je ne sais même pas que faire pour ça, c’est surment dû encore au fait que la voiture a besoin de puissance à cause de son problème. De plus, le garagiste n’a pas eu le temps de se pencher sur ce problème. • VIS A BORD : depuis l’habitacle, et même de l’extérieur, prêtant attention, j’entends quelque chose tourner sous le capot, ce n’est pas normal, car je ne l’ai jamais entendu sur mes autres 406, on m’a dit que c’était sûrement une courroie trop tendu, ou peu tendu ! Je vais particulièrement citer les vitres arrières qui sont très lentes à descendre et vibrent lors des mauvaises routes ou encore parfois à l'arrêt. Pour les portes, elles couinent, crack sur les mauvaises routes. Parfois j'entends même ma sellerie qui couinent ou encore d'autres éléments que je n'arrive pas à identifier. Notamment dans la malle, des boum boum, tout ça bien sur routes déformées mais c'est très désagréable! • A CHAUD : dépassé 110°C au niveau de la température de l’huile moteur, je vous dis ça car ca n’arrive que lorsque la voiture est chaude, en mode drive, il faut insister un tout petit plus pour que la voiture avance, comme si il y avait une perte de puissance, qu’elle était plus lourde. De plus j’ai un à coup de la première à la deuxième et ça n’arrive que lorsque celle-ci est chaude • TURBO : je trouve que mon turbo siffle trop. • POT D’ECHAPPEMENT : celui-ci pend beaucoup plus que les 406 HDI que j’ai vu, quelqu’un m’a dit qu’elle a sûrement prit un coup. • DIRECTION ASSISTEE : qui est très dur par rapport aux autres 406. • A GRANDE VITESSE : j’ai le volant qui vibre et la voiture j’ai l’impression que je vais en perdre le contrôle, je ne me sens pas en sécurité. • ANOMALIE ELCTRONIQUE : j'ai remarqué que ça le faisait surtout quand il faisait drôlement froid, j'ai une fois eu : .Manque d'huile sur l'ODB .Anomalie antivol .Anomalie airbag • CALORSTAT ? : parfois en ayant une conduite pressée à froid, je ne dépasse pas les trois mille tours, mon huile chauffe plus vite que mon eau, on m'a dit que ce n’était pas bon et de changer le calorstat ? PROBLEMES QUE LE GARAGE A CONSTATES ET CONSEIL . Quatre pneus : 205/55/16 : craquelures et usés sur l'extèrieur, hernie à l'arrière gauche . Billettes arrières x2 . Flexibles avants x2 . Neiman défectueux : on ne sent pas chaque phase jusqu'au démarrage . Amortisseurs avants x2 . Silencieux arrière, avec tuyau intermédiaire : le garagiste me dit que c'est un miracle qu'il tien encore, il devrait être par terre, le moteur ronronne un peu plus à cause de ça. . Plaquettes arrières sous réserve des disques arrières . Poulie de vilbrequin . Goujon de roue manquant . Manchon de turbo limite . Vidange BVA . Changement des EVM CE QU'ILS N'ONT PAS EU LE TEMPS DE VOIR . Calorstat . Portes et vitres . Moteur vitre côté conducteur mort . Suroconsommation . Direction assisstée CE QUE JE VEUX AJOUTER MOI . Révision 20 000km . Anti-brouillard avant gauche . Plusieurs broutilles par ci, par là! VOICI LES SCANS DES DOCUMENTS REMIS PAR LE GARAGE Je me tourne aujourd'hui vers vous pour éclairer ma situation, je suis étudiant, je ne peux pas gérer ce genre de situation, 4000€! Trois solutions s'imposent à moi : . Attaque en justice si sûr de gagner, il faudrait que vous puissiez me dire si vous pensez que j'ai des chances de gagner . Payer les 4000€ . Acheter tout sur Oscaro et faire faire les réparations par des connaissances Une 406 qui me reviendra à 9000€! Ma superstarrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrr! [Je vous ai fait le copier/coller du post que j'ai fais sur un autro forum, ne m'en voulez pas lo0l mais c'est poir avoir vos avis à vous aussi! qui me sont très importants]

C'était qu'une idée t'inquiètes! On attend de voir ce que ça donne avec les membres du fofo...

Bonjouuuuur à tout le monde, Première remarque : je sais pas du tout où mettre mon problème ? Section moteur ? Section boîte ? J'ai donc un problème auquel j'aimerai que vous agitiez vos neurones s'il vous plaît pour me dire ce que vous en pensez! (c'est bien français ce que j'ai écris ???) Ma voiture (406 biensur) étant une HDI 110 de 2002 en BVA (type AL4) a une grosse grosse consommation : à l'oDB il est indiqué 12l/100, avec 70€ de gasoil, je fais 450km, soit 15l/100!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! D'où peux venir le problème les amis, moi pauvre jeune conducteur pleure lors du passage à la pompe, certes j'ai fais l'erreur de prendre une BVA, mais quand on m'a annoncé 8.9l/100 en ville, ça me convenait, mais 15l ça ne me convient pas, autant prendre un V6! D'où est ce que ça peut venir ? Je compte faire la révision bientôt, la vidange de la boite...tous les filtres seront changées. On m'a parlé de débimètre, de fuites, on m'a que les additifs injecteurs c'était nul, pour les fuites, on m'a dit de rouler doucement pour voir si y'en avait pas sur le sol qui tombait, ...j'ai vérifié, le sol était sec! Elle a 140 000km aujourd'hui! avec la grosse révision de faite des 120 000km (facture belge) Merci d'avance

Comment tu le soudes ce b*rdel ?

Mouvementé ton taf!

J'ai une idée y'a moyen de se fusionner avec d'autres forum ou pas pour se retrouver entre passionnés?

Ca m'est arrivé aussi, une mégane vitre teintées qui coupe le chemin, je l'a poursuit, le klaxonne, il s'arrête, ...je descends, il descend...c'est un pote avec sa nouvelle caisse qui ne connaissait pas ma 406! Je l'ai bien engeulé n'empeche... Après des altercations, j'en ai toujours, c'est agité où je suis, mais ma tete bronzé calme pas mal de gens...la couleur à une influence, croyez moi...

Heyhey ledod!

C'est beau de voir des membres motivés!

Oui je pense aussi

Pour moi 406 2.2 HDI FULL OPTIONS, j'aimerai le toit ouvrant, cuit, modèle 2004, bleu piana, xénon, GPS, régulateur, tout tout tout!

Pour ma part étudiant en école d'ingénieurs aéronautique, deuxième année, l'école nous propose des stages en tant que mécano (découverte en entreprise), je crois que je vais le faire même si ça n'a aucun rapport avec l'aéronautique vu qu'il s'agit juste de voir qu'est ce qu'une entreprise ? En taffant chez Norauto je saurais entretenir mon véhicules, sur un stage de deux mois, je vais bien savoir vidanger, changer les filtres etc...et hop révisions des 20 000km sera faite par moi par la suite!

A oui mon ami mdrrrr! Je l'avais oublié celui la... Bon ben attendons les autres membres...

Rerererere tout le monde, Désolé, période d'exam, révisions à max, je m'occupe même pas de la petite Rano (prénom de ma 406? j'abuse, oui je sais l0ol!) Alors mettons tout à plat *** Les inscrits : *Nonomme *Zeds *Kermitoo Emplacement : Ile de France, j'ai pensé à Fontainebleau, il y a un très grand parc, c'est pu dans l'Ile de France, c'est à 30km du 91 vers le Sud, mais j'ai peur d'être embêter en IDF même si c'est les vacances. Donc dites moi ce que vous pensez du parc de Fontainebleau ? Faut que je vois si il n'y a pas un gite ou on pourrai loger a coté! Date : Je me lance, 26-27 juin, c'est un samedi-dimanche

Mdrrrr pour moi de même les mais : vidanges moteur et BVA, tous les filtres et plaquettes arrières

Bienvenu!

Des photooooooossss lool, bienveu!

Bienvenu, belle voiture!

Bienvenuuuuuuuuu

Exactement! C'est parti alors, moi je suis du 91 mais je peux me déplacer

Je commences alors par répondre, selon la carte des memebres : 1/ Moi 2/ Dans le 95 3/ Fin Août, je penses que la majorité seront re de vacances Ou encore on peut trouver un gîte pas loin de l'Ile France, dans le 45, 60 ou 27 etc

Tu le colles sur la vitre, ça s'enlève facilement...

Salut, bienvenu à toi, Eh bien bon usage t'en a fais alors, très beau kilométrage, longue vie, tu peux l'emmener jusqu'à 400 000km! Tu le trouve comment le 90cv, ça manque pas de peche parfois ?

Eh ben impressionnant...il a que 3ans de plus que moi! mdr