rom06

Coucou à tous, un ptit message pour vous dire que ma 406 se porte à merveille, mais je ne me connecte plus beaucoup car j ai acheté une maison et je fais des travaux dedans, donc je manque un peu de temps, mais je suis toujours là...

Merci pour l'info

WWWWOOOOUUUUAAAAOOOUUUUU!!!!!! Quel changement , ça super bien...

tu as branché une alarme dessus?

en plus, alors mieux vaut en prendre une dejà percé...

le support moteur coté distri est monté avec 3 vis 45... mais ça m'interesse aussi de savoir...

tu peux garder l'embrayage et mettre ta boite dessus...

oui je pense surtout si le vehicule couche dehors, un pro dans la verrerie m'avait raconté qu' il vallait mieux faire un trou dans un verre neuf que dans un verre qui a vu la lune et le soleil, car tu le petes à tout les coups...

550 euros que le compresseur neuf m'a couté...

ben parce que c'est pas drole sinon...

faut voir si les fixations sont les memes... le must aurait ete de retrouver le meme...

oui didonc j'avais meme pas vu... zut faut que je retrouve un proto peut etre

oups pardon ete trop vite...

mais si il a envie d'essayer pourquoi pas, comme il l'a dit plus haut ça peut servir à d'autre... Un inter au tdb serait trop simple, autant faire les choses bien, comme à l'origine...

bon ça y est compresseur de clim neuf de monté en Valeo, recharge faite, pour le moment ça fonctionne, ya plus qu'a croiser les doigts pour qu'il n'y ait pas d'autres soucis...

bonne vacances...

tu vas etre obligé de changer le commodo aussi et creer une intermitance...

Xperia X10: Iphone 4:

+1 j'adore mon Xperia...

ben si ton coffre est plein tu vas forcer beaucoup...

c'est vrai qu'il a pas mal de bugg, jai un pote qu'il l'a et il s'en plaint, il a des problemes pour capteret il plante souvent...

A titre d'info je vous mets les schemas d'un compresseur de clim: l'embrayage: le compresseur: Légende du schéma : 1. Axe et maneton d'entraînement assemblés. 2. Butée à billes. 3. Palier principal (2). 4. Tête de fermeture avant. 5. Bouchon d'huile. 6. Boulon (5). 7. Joint d'axe. 8. Electro-aimant d'embrayage. 9. Poulie. 10. Roulement de poulie. 11. Plateau d'embrayage. 12. Bloc cylindre. 13. Piston (5). 14. Ressort de renvoi du plateau oscillant. 15. Bielle de piston (5). 16. Clip de retenue de la bielle (10). 17. Axe de guidage du plateau oscillant. 18. Sabot de guidage. 19. Bague de guidage. 20. Plateau oscillant. 21. Palier de came variable. 22. Came variable. 23. Pivot de came variable. 24. Fourrure. 25. Pivot (2). 26. Culasse. 27. Joint de culasse. 28. Plaque porte-clapets. 29. Clapets. 30. Electrovanne de contrôle de la cylindrée.

oui excuses opale tu as raison...

Elles etaient montées sur les Phases 1 et sont en 15" se sont les sirroco je crois, par contre il s'est trompé pour l'entraxe c'est du 4x108 le 4x100 c'est renault... Pour les avoir vu de pret elle font petites par rapport à la voiture, mais si elle te plaise c'est le principale... Pour l'investissement pieces, je partage entierement ton point de vu, car je suis pas pres de lacher la mienne non plus j'y tiens trop...

le prob c'est qu'il me le faut pour demain ou au pire samedi... je vais voir avec mes connaissances en revente de piece sinon j'essayerai to lien Merci beaucoup pour l'info...