Nonomme

esthétique et sobre

sa s'appele des parasite sa te tourne autour pour te faire ch..er sa se pose pour te piquer et une fois que sa ta bien pomper tu le reverras plus

si tu as des freins a disque a l'arrière ne soit pas trop ettonné les freins a mains sur disques de freins ne sont pa aussi performant que les tambours sinon peut etre que tout simplement que tes plaquettes commence a etre en bout de course moi de toute facon le frein a main je m'en sers jamais toujours en prise a l'arret une vitesse et sa bouge pas

a de bonne nouvelle alors c'est Blek qui avais raison

tu me fais plaisir juju il veut pas le dire mais il fais des batailles de savatte +1 centralisation ou tringlerie d'ouverture qui ce bloque

oui juju je crois que le sujet avais deja été traiter avec Tony affaire a relancer quand on regarde le nombre d'inscrit qui non jamais poster un message je vais meme etre pire que Peps faudrait carrement virer tout les inscrit d'un an ou plus qui non pas poster de message

il a du se lever de bonnes heure pour aller vendre des savattes au marché

et oui c'est le jeu ma pauvre lucette

l'ancien proprio aurait pas condamner la vanne EGR et toi en ne remontant juste que le tuyau de l'electrovanne tu aurais mis en mode dégradé

bienvenue et +2 avec les topains

arrete Blek tes trop un fou tu commence par des barrettes chromé ensuite viens le sigle GT que vas tu nous faire le prochain coup tu as monté des bouchons de valve chromé

d'un autre coté c'est pas plus mal : -pas trop de post a lire -une ambiance chaleureuse (malgré certain jeune manouche en savate qui foute la zone ) -mais pas asser de forumeurs motivé pour un bon rasso

ce matin au réveil un beau tapis blanc et depuis 11h plus rien tout a disparu

de sacré coquin ses petits vieux :grossi029.gif:

on verra parce que 140 € la nuit pour 2 a 4 pers

Comment ça un deuxième jeu de jantes? Mais évidemment, c'est le principe! Tu vas pas t'amuser à démonter les pneus hein!!! Les gens qui mettent des pneus hiver ont généralement un second jeu de jantes, parfois en tôles. Gagner un indice ça sert à quoi? A économiser de l'argent déjà... et bien si beaucoup le fond et de plus en plus de centre auto font des offres pneu hiver avec le gardiennage des pneus été l'hiver et des pneus hiver l'été si je suis bien claire Oui, carrément. Moi j'ai résolu le pb : que du pneu été!! Alors pareil, les meilleurs pneus à l'arrière pour moi. Par contre, je crois que t'as pas dû saisir qu'il suffisait de changer les roues en fait.... Donc ça ne coûte rien, tu le fais toi-même une fois que tu les as achetées. Tu ne laisses pas les roues hiver toute l'année... Pour les indices de vitesse différents, ça par contre aucune idée.... Ce qui est sûr, c'est que tu peux descendre en indice et en taille de jantes en passant en pneus hiver, mais le reste....

température bien froide et ciel dégagé sa sent le petit manteau blanc aussi par chez moi

ou des jantes avec les pneus neige http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/155541151.htm?ca=1_s http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/148830532.htm?ca=1_s

sympa et pas très loin de chez moi en plus

le HDI offre quand meme un sacré agrément et une souplesse que les "vieux " diesels non pas

une soupapes de plus par cylindre doit quand meme l'aider a mieux s'exprimer

oui la HDI 110 a 26 mkg a 1750 Trs et 110 ch a 4000 Trs et pèse 1395 kg contre 26 mkg a 2000 Trs et 110 ch a 4300 Trs et pèse 1415 kg pour le 2.1L avec en plus une petite surcharge pondérale le 2.1l sent sort vraiment très bien par rapport au HDI

non je sais qu'il est de la RP mais je sais pas ou exactement et plus de nouvelle de geoffroy non plus peut etre encore en rééducation

soit doit venir des 4 soupapes en plus

motorisation = 2.0 L hdi 110 8v 2.1L TD 12v vitesse maxi = 191 km/h 192 km/h 0 à 100 km/h = 11.7 sec 10.7 sec 400 mètres DA =18.2 sec 17.7 sec 1000 mètres DA = 33.4 sec 32.6 sec conso route = 5.8 6.4 autoroute = 6.3 7.3 ville = 7.8 7.9