OkCmoua

Il en faut....car ca va etre long et couteux je pense...car je n'ai pas de protection juridique pour la voiture...seulement pour la maison...Et donc les frais de passage d'expert toussa...ca sera pour ma poire...

bon la lettre recommandée avec accusé de reception va partir ce matin...avec explication de tous les soucis qu'on a rencontré sur la voiture...si pas de réponse positive dans 1 mois...Car maintenant les vacances en 406 avec la caravane sont foutues...ben on attaquera en justice avec passage d'un expert automobile...

de l'huile sur les bougies , voudrait dire joint de queue de soupapes il me semble....car théoriquement tes bougies doivent etre seches...

welcome par ici

bon alors voila , ma copine est passé au garage peugeot et le message suivant est apparu.. Le meme qu'avant , mais apparement c'est un defaut permanent et non un defaut furtif , et apparement en fait c'est un défaut de pression de turbo...soit le montage du turbo en échange standard a merdé , soit le turbo ne souffle pas assez fort ce qui pourrait etre logique ..Car ca marche pas trop mal au départ , et quand il doit souffler a fond , c'est la que ça coupe... j'ai donc fait retirer la voiture du garage peugeot , et j'attends une réponse du garage ou je l'ai achetée vis a vis de ce nouveau diagnostic...pour moi le mieux serait de faire passer un test au turbo en échange standard...et si il souffle assez fort , par rapport aux caractéristiques constructeur...apres revérifier le montage ainsi qu'une éventuelle fuite... La suite demain...

welcome

En rentrant de paris semaine derniere je suis passé directement voir le garage ou j'ai acheté la voiture...et la miracle le patron était présent pile poil au moment ou je passe...alors que ca fait 3 semaines que le mécano devait avoir son accord pour la reprendre , mais il n'etait jamais la.... Le patron m'a donc conseillé de mettre le véhicule chez peugeot , car ce genre de pannes ils ne peuvent pas le régler eux meme... Pas mal de pieces ont été changées recemment chez pijeot ARRAS et que par conséquent si une piece récente etait defectueuse , elle devait etre prise en garantie par peugeot , par contre si le probleme etait lié a un élément extérieur a cela...ben , il faudrait que le garage peugeot envoie un devis , avec le cout estimé des réparations...pour l'accord du patron... Ma 406 est donc depuis ce matin chez pigeot , avec une feuille A4 d'explications , sur les symptomes , avec mon numéro de téléphone si besoin.. C'est madame qui a été déposer la voiture...moi étant sur paris, ca aurait été difficile , et niveau explication , madame aurait eue un peu de mal J'attends donc le verdict ...affaire a suivre...

Libre a toi Je suis tout a fait d'accord avec votre gestion du site

Je commence seulement a aller a l'eau avec elle , car c'est un investissement , association qui possede un zodiac , pour lacher les chiens au large pour revenir au bord , achat combinaison de plongée toussa.. Mais je prends un réel plaisir a le faire , et ma chienne aussi , qui est volontaire

oui....merci

des conneries comme tjs De la terre fraichement remuée , pour la mise en place de barriere et piquet pour pas qu'elle saute au dessus des haies

moi j'ai une femelle terre neuve de 10 mois bientot , elle porte bien haut ses 45 kilos , et une chatte de 2 ans bientot

Bon enfumage a nouveau du garagiste...je l'ai rappelé pour prendre RDV a nouveau ( 3 ieme fois ) , il m'a dit je n'ai tjs pas vu mon patron..je dois avoir son accord..( perso c deja tout vu , y a interet que j'ai l'accord ) Tu peux etre sur que si vendredi je n'ai pas eu d'appel de sa part...je joins l'automobile club , j'adhere a ce truc et je lance un procés...j'en ai marre...et surtout je passe vendredi en rentrant de paris , au garage , ca va lui faire tout drole de me voir dans son garage et d'attendre une date de depot de ma voiture chez lui... La voiture depuis le premier jour déconne , je l'ai acheté debut avril....et on est debut juin...tjs rien de fait dessus...a part un passage au diag... Elle ne doit pas avoir grand chose....mais rouler avec ce défaut et plus dangeureux qu'autre chose...surtout que mes vacances arrivent a grand pas...et que je dois tracter ma caravane...Et pour le moment il n'en ai pas question ....

non le bloc en lui meme est fiable pas de soucis , mais on va dire que c'est ce systeme qui fait caguer le monde...

Oui mais ce probleme ce passe sur tout les 2,2 HDI , il parait meme qu'il y a eu 2 systemes de swirl .....et que certains on fait reprogrammer la voiture pour faire changer le sens de fonctionnement de ce fameux swirl....Ca polémique bcps autour de cela , car la conception chez PSA , a été mal faite...on va dire...

oui oui , je sais bien , mais il me reste le week end pour faire des tests... D'apres plusieurs forums , dont le forum peugeot....y a plusieurs possibilités pour tester cette panne...le swirl , ne fonctionne pas a l'arret ni au ralenti...mais au dela de 2000 trs...Quand la panne se produit je dirais , le swirl s'active , il bascule un levier , qui vient ouvrir 4 admissions d'air supplémentaires....moi en gros j'ai l'impression que la depression du swirl fonctionne au premier abord...mais je dois avoir une fuite sur le circuit...Ce qui fait qu'au bout de 5 secondes ca coupe et mode dégradé....d'autres sur les forums , active le swirl aussi bien a bas régime qu'a haut régime...il désolidarise le swirl de ses papillons d'admission...en bloquant les papillons ouverts....c'est a dire activé du ralenti jusqu'au rupteur......

Je dois rappeler le garage , car il m'a encore pris pour un couillon semaine passé , je l'appele mardi passé , il me dit je vous rappelle pour prendre RDV semaine prochaine...j'attends encore son coup de fils...mais je sais deja ce qu'il va faire...il va changer l'intégralité des durites d'air , en gros c'est peugeot , qui lui a dit de changer la totalité les durites....qui joue sur le circuit du turbo... Peugeot , mise sur une fuite...mais il ne connaissaient meme pas le prob du swirl...

Pour info , j'ai vu une annonce sur leboncoin pour une 2.2 HDI break , et le mec a dit qu'elle etait tjs bien entretenue , et qu'il etait mécano peugeot , je lui ai donc posé la question , pour le fameux probleme de perte de puissance , ainsi que le message anomalie antipollution et le message d'erreur au diag Voila ce qu'il ma répondu : bonjour oui c'est peut etre le poumon swirl qui est cassé avec l'axe des papillons du swirl qui est grippé cela indique un défaut de surpression du turbo il peut aussi avoir l'axe du poumon de régulation de pression de turbo qui grippe Cela confirme donc bien je dirais , ce que la plupart des gens ont comme soucis

Merci

welcome

je sais que cela ne joue en rien sur la tenue de route , mais est ce que cela joue sur la répartition du freinage ? j'ai un doute et surtout pourquoi cela pete facilement ? mais du fait que cela soit en plastoc...jme disais justement est ce que cela ne fait pas un role de fusible ?

Donc en gros pour résumer...c'est cette piece la ...la rotule s'est délogée...donc a mon avis c'est bon a changer...

bon je viens de passer en dessous...Apparement une piece plastique d'environ 20 cm....avec 1 rotule chaque bout s'est déchaussé , dans la partie basse....peut on le remettre ou alors faut il carrement la changer ? ...Etrange qu'elle se déchausse comme ça toute seule...

bon apres la saxo 16V qui m'a laché semaine passée...embrayage HS...en cours de démontage , et en attente des pieces....vla ti pas que la 406 me joue un sale tours aussi... Lors d'un rond point dimanche passée...un peu pris fortement je dirais , virage a gauche bien sur....un gros clac est venu de l'arriere de la voiture , comme si on avait claqué un gros coup sur la carrosserie , ca m'a surpris , je me suis donc arreté et je suppose que cela vient du train roulant arriere....j'ai regardé vite fait...mais rien vu , alors avant de m'atteler a soulever la voiture pour voir si qui s'y passe....Est ce que cela parle a kkln ? un truc fragile qui aurait pu lacher ? Merci par avance