jujubresildu59

non toute les 406 n'ont pas de 5eme jantes alliage pour roue de secour...moi aussi sur la hdi j'ai une 5eme ouragan, par contre pour la V6 c'est une tole...

ha oui des diesel tu en as connu tu a des references pour comparer... d'apres ce que j'ai pu comprendre la focus tdci 115cv marche tres bien ainsi que la 1,6hdi 110cv sur 206, et le 1.9td de la 306 se defend bien pour un turbo diesel...pour comparer a ta vectra moin puissante mais de meme gabarit quelle difference au niveau du chassis, moi l'astra est plus courte et pas le meme comportement, curieux de savoir... mais en global il est vrai que la 406 en 136cv se defend pas mal et une belle allure!!

ok sa rejoint se que ma dis mon voisin, pour le produit GS27 bonne ref, apres il ma dit le renov de norauto est bon aussi... pour les plastiques tu confirme aussi, je vais faire gaffe, apres il parait qu'il y a un bon poduit pour decaper les plastique devenu blanc... pour revenir au v6, je voudrait savoir les possesseur d'essence, et surtout V6, apparement les 194cv sont donner a 5500 tr, pour avoir la meilleur utilisation sur le V6 quelle est la bonne plage niveau regime (ex: pour un hdi110, pour une bonne conduite et profiter du couple, c'est de 1800 a 2500) la je serai curieux de savoir entre 3500 et 6000 ou plus 4000 6000? apres la voiture chauffe plus vite, maintenant j'ai la temperature du liquide refroidissement et a gauche c'est quoi temperature d'huile? en genenal vous attendais juste que la voiture est a 80° ou aussi l'huile pour accelerer? car h'ai remarquer que c'est plus long. depuis 5ans de permis c'est ma premiere essence donc je connais pas trop les utilisations... d'ailleur les demarages c'est pas pareil, difficile a doser au debut car on acceler un peu avant bon j'ai caler 1seul fois avec le V6 j'avoue ...mdr donner moi vos conseil les possesseurs essence

ha ben oui grande revision la... et pour le filtre k&n, alors tu vois une differnce? au niveau du son sa donne quoi par rapport a avant? pour la monte en regime c'est toujours pareil? ta pas de difference la dessus? c'est juste le fait qu'il est lavable, l'air passe mieux et un son un peu plus beau c'est tout?

eh alors t'en a pensé quoi? le turbo siffler pas mal aussi la dessus?

non je ne pense pas je me suis jamais renseigné, en fait j'aime lave ma voiture, mais la c'est de l'entretien carrosserie et je n'en ai jamais fait je connais pas tout ces produits renovateur, lequel et bon lequel un peu moin, etc... apres je pense que bon une fois que ta le produit et le courage c'est pas si compliqué, appliquer en petit rond avec du coton apparemment ou avec la machine... oui ben si c'est pour avoir des conseil je veux bien blek, bon je ne vais pas donner ma voiture a quelqu'un pour le faire, il faut juste je me document sur les proceder et les bon produit et c'est bon je vais le faire!! oui nonomme en ce moment sur nauroto 25€ le meme style de machine, par contre me pose la question un bonnet pour un produit, mais avec un bonnet il est bon pour toute la voiture, ou pas, apres un passage il est mort?? bref je vais voir ça...

oui bienvenue a toi!! et on veut bien sur des photos!! a oui apres les V6, la tendance du forumc'est bien la 2.2hdi sur les nouveaux inscrit...bien tout sa! par contre quand tu dis tu es comptant entendre ton turbo qui siffle, mais il siffle pas tres fort, ou si on entend un bon sifflement?? car moi la mienne siffle vraimment fort, et je me suis toujours dis que c'etait peut etre pas normal, mais aparemment beaucoup on un bon sifflement...? jme pose bien la question si j'ai bien un probleme a vec mon turbo qui serai la cause de ma petite perte de puissance parfois, ou si c'est tout a fait normal...

nan blek pas de regret, enfin c'est pas le regret de l'achat, juste que pour la carrosserie sa me fais c...r car j'aime pas trop je suis pas aussi patient pour faire toute une voiture au coton...bon en plus apparemment faut la faire 2fois, une renov et plus tard un lustreur... oui on m'a conseiller la machine d'ailleur y a une promo a nauroto a 25€ j'ai vu, avec sa tu peux passer le renov aussi ou c'est juste pour le lustrage? bon et puis oui je ne m'attendait pas a une voiture neuve pour ce prix la... faut etre logique, non franchement pour l'investissement que sa etait, elle est bien, et pas mal pour ces 10ans... et pour les perfs c'est pas mal! et pour la partie coupe en dessous de l'autoradio, meme si je suis embeter c'est un petit detail, et oui si je la garde, sur que a celle la je met le kit non fumeur sa c'est clair!! pour le becquet j'aime assez, je verrai apres reflexion, et puis la mon argent n'est plus au voiture du tout pour l'instant...autre projet

merci... bon pour le becquet merci nonome, j'avais deja vu que tu parlait de ce site, en faite j'hesite, si je vien a mettre un becquet sa sera soit un origine, mais comme je l'ai dis hier je suis tomber sur une 406 "a la Taxi" qui avait un becquet pas immense, et qui ma bien plus (je vous l'ai toujours dis que au depart je chercher un becquet du meme style) regardez le voici: Pour les sensations en fait meme si je savais que c'est une bonne berline de 1500kg, je pensais que l'acceleration etait en fait plus "brutale" que l'on soit plus "scotcher" entre guillemet au siege, car c'est vrai quand comparaison a la clio V6 phase 1, c'est tout autre chose, on recent moin la vitesse, par contre niveau confort pour le coup oui en dessous de l'autoradio en faite ils ont coupé quand il a voulut changer d'autoradio pour le passer dans la console centrale, enfin bref du coup le plastique est raplatit regarder en image c'est mieux du coup juste apres les arondis, il n'y a plus l'epaisseur du plastique, d'ailleur je pense que je vais etre embeté par la suite pour remettre un poste a moi avec le cache car le cache et le poste ne vont plus bien reposer et sa va bouger je pense...m....e! pour le kit eclater on verra par la suite antho, meme si j'ai vraiment aimer dans ta voiture, mais je ne vet pas mettre autant d'argent dans une sono, d'ailleur si je revend la noir si un jeune veut mon ampli plus sub je lui laisse sinon je le remetterai dans la blanche mais je changerai le caisson par un petit les petit tout fin que l'on fait car le mien prend tout mais alors tout le coffre!!! je suis d'accord avec toi virot, la sortie de pot je vait devoir la refaire chromé!! belgum chrome oblige...bon oui dans l'ensemble pour 10 ans sa vas, mais y a mieux, bon la mienne a 1 an de moin mais en meilleurs etat carrosserie au niveau peinture je parle car les coup bon on peut rien faire.... mais la peinture surtout le capot coffre toit et aile arriere on besoin de soin la peinture n'est plus lisse, ça accroche, j'ai acheter du lustreur hier, mais d'apres connaissance je devrais passer aussi du polish renovateur avant apparemment car hier pas moyen de ravoir ce fichu capot!! regardez de pres ce que ça fait: j'ai frotter comme un danné avec du lustreur apres avoir laver pour la petite oreole en haut vers la droite et sa n'est pas encore lisse... donc je sens que je vais devoir faire encore des achats... on m'a dis que je pourrai ravoir le gris avec du peck citron et microfibre... je vais tester on verra... et dans le bas des ailes j'ai plein de goudron qu'est ce que sa part mal, j'ai tuer les 3/ d'une bombe hier parti de ça pour arriver a ça enfin pour la conso, franchement c'est vrai que j'ai jouer, mais a 50% du temps, apres j'avais une conduite peper pour avoir une moyenne donc je sais que si je conduit comme je conduisait la hdi en V6 je serai plus vers 11,5 voir 12L... mais bon c'est tellement bon d'entendre ce bruit a l'acceleration...

ha voila qui me rassure, ayant les deux sur la noir... on en parler dans ma famille... bon les jantes ouragan c'est prevu, d'ailleur je vous les deja dis, si je vend la hdi je reprend mes ouragan pour le V6 pour le becquet, moi aussi je prefere, mais apparemment beaucoup me dise que eux non, affaire de gout mais bon... apres vu le prix d'un becquet d'origine, j'hesite avec un becquet que j'ai vu sur une 406 blanche pas loin de chez moi je vous mettrai des photos plus tard... pour la conso, c'est une conso sur 4km car j'ai fait le plein la voiture etait bien chaude, mais moi aussi !! d'ailleur la conso sur petite route c'est plus pareil on est bien loin des 8,5 de black207, j'avais fait 8,9 mais avec le retour, la sur mes traget habituel, sur un plein 483,5km et j'ai remis 55,24 litre a ras bord...conso a 11,42litres ça change! apparement mon ODB serai assez proche, car il m'indiqué 11,3L et une autonomie de 170km encore...sa te rassure virot sur le plein d'avant quand la reserve c'est allumé il me restait 100km d'autonomie, c'est sa aussi pour les autres V6?? par contre j'ai jouer de temps en temps fort mais pas tout le temps je pensai etre a 10,5, sa consomme un peu plus quand meme, j'ose pas imaginer si je joue tout le temps...

ha j'adore... bon j'ai editer toute les photos pour la presentation, la suite au prochain episode!!!!

tu as oublier ici c'est la presentation pose tes probleme dans les bonne sections, et le traditionnel pense a completer ton profil et demain virot me dis je modifie ton titre pour plus de clarté ptdr!!

attend attend l'interieur arrive... alors passons a l'avant coté conducteur puis cote passager: le siege conducteur (le plus abimé...) zoom sur l'endroit le plus critique: le siege passager mon tapis passager panneau de porte: le tableau de bord: le regulateur on passe a l'arriere, bon j'avais pas remis la petite lampe du panneau de porte, escusez moi... pour ce petit detail bon l'accoudoir est un peu plissé, mais c'est pas aussi flagrant c'est parce que je venez juste de le replier le petit rangement et voila dans le coffre le petit chargeur cd: voila pour les premieres photos de presentation!!

ben sais ce que le mec ma dit... clair que on s'habitue tres vite... pour te repondre, non tu ne vas rien gagner en vitesse de pointe ou pas grand chose... par contre ton turbo siffle beaucoup? et pas avant?? car le mien sifflé pas mal deja avant la repro... je me demande si je n'ai pas une prise d'air car c'est souvent le cas quand sa siffle pas mal, et moi faut dire elle siffle vraiment bien.. apres c'st peut etre tout a fait normal, ou alors il en a dans le sac... j'en sais rien en faite

oui c'est vrai pascal... sur le V6 a part juste le couple au debut d'acceleration, apres tu ne regrette plus rien... pour la repro du V6 aparrement pas grand chose, juste 5 a 7cv (je me suis deja renseigné hihi!!!) bas on peut pas jouer sur le turbo, il y en a pas donc minim le gain... car si on gagner 20 25cv ha je dis pas que ... mais bon le moteur a deja 224000km donc bon ... peut etre pas trop sympa pour lui, et 5 a 7cv tu doit pas trop le ressentir a mon avis... a voir... je vais me renseigner des modif possible pour gagner encore un peu...

oui je pense aussi pour moi tu es entre 160 et 165maxi... a voir apres sur un banc... mais c'est sur que sa doit poussé grave car deja moi en repro a 135 cv env il y a une nette difference alors toi en 160, le couple sa doit etre impressionnant... de toute manieres il est claire que si j'aurais parti sur un 136 il serai repro aussi...

Bon Anniversaire nonomme!!!! sa y est tu les as rejoint!! ha oui jte vois tu es en kaki... Mdr...

retiré quoi?? l'embout mis ou tu parle de l'origine?

bon, je croyais que c'etait terminé maintenant les controleurs ne pouvais plus faire ce qu'ils veulent... bon ben j'espere pour toi, sinon tu vas etre embeter... par contre tu es sur de toi pour les 31cv du boitier, moi tout ce que je connais font gagner 25cv pour un 136... apres peut etre que d'une marque a l'autre... mais tu peux au moin compter sur 161cv reel mais apres entre les donnee et le reel tu a une petite difference, le mieux serait d'avoir l'occasion d'un passage au banc...

le seul inconvenient que je trouve aux vitres teinter et store arriere, c'est pour les mannoeuvre la nuit, j'avoue tu ne vois plus rien, mais sinon apres pour le reste que du bonheur

bien sur que si si tu annonce au proprio les defauts, et que tu la cede en l'etat, cela veut bien dire en l'etat...

oui sympa les pare soleil!!! le store arriere moi il est mis tout le temps!! sur la noir j'en avait mis un au lieu de teinter la lunette comme ça avec les vitres teinter sa faisait vraiment bien, et la avec la blanche je l'ai avec la boite a secour aussi. franchement je m'en passerai plus, deja c'est top de l'exterieur, et ça sert beaucoup pour le soleil, sa attenue les phares la nuit...

ben franchement saisit cette chance, prend soit une voiture ou essaye de voir le mec qui en veut 2000€ et dis lui que pour 2500 il la, s'il accepte, tu auras perdu 1000€ mais debarassé de cette source d'ennui...maintenant une astra, si c'est la G apres faut voir l'annee et tout le reste, mais sa peut etre interessant, quitte a la revendre par la suite...

ben non si tu l'a revent pour piece, pour un total de 2000 voir 2500€, tu perd un gros 1000€ pas 3500€... si tu fait les reparations toi meme pour 2500€, ta 406 te reviendra au prix qu'elle doit valoir...mais sans etre sur a 100% que tout tes problemes soit resoluent... pour piece, oublie pas que les ailes, le capot, pare choc, coffre, calculateur, bsi, com2000, moteur fenetre,etc...ça peut se vendre un bon prix aussi en plus des element cités...apres le reste oui c'est des bricole... enfin pour les echanges se n'est pas negligeable, tu peux l'echanger avec un autre vehicules en t'arrangeant avec le proprio comme quoi tu la vend en l'etat sans ct et si l'est d'accord tu marque bien sur la carte grise ceder en l'etat!! et tu sera debarassé, apres si tu veux reprendre une autre 406 tu auras que a revendre le vehicule recupéré, mais en attendant tu ne seras pas sans rien...

salut a toi amis nordiste!! bienvenue sur le fofo, et oui on attend des photos de ta belle!! moi je n'ai pas les memes gout que toi niveau musique, par contre on peut parler moto nous deux dans la section bistrot tu as unpost amis motard ou tu peux presenter ton italienne et qui sais je suis sur bauvin on c'est peux etre deja croisé...d'ailleur je connais un tres bon garage de aprilia si tu veux... on en reparle dans la section motard