jujubresildu59

le 210 est beaucoup plus plein tu dis, il y a une bonne difference? pourtant il me semblais vous avoir lu comme quoi le 194 etait plus nerveux et pour le bruit mieux, apres peut etre plus nerveux dans les tour je sais pas... bon sa marche pas mal j'avoue, la 2eme a 105, la 3eme a 160, 4eme a 180 190 j'ai du freiner hier j'ai beaucoup jouer oua vais pas conduire comme sa tout les jours sinon jvais passer mon temps a la pompe moi... par contre dite moi, sur mon V6 c'est bien un rupteur electronique??

a ok je ne savais pas... j'irai coucher moin bete ce soir ha au fait, sa fait un moment que tu nous as pas mis de photo de ta belle antho

ben alors tu ne peux pas changer le filtre a essence de temps en temps sans devoir changer la pompe a essence...ha... sinon oui tu es tranquille pour un bon moment a ce niveau la... tu nous dira si ces bougie irridium sont si efficce dans le temps...

ha au fait voici le fameux filtre habitacle: l'ancien: et le nouveau il y a une sacré difference quand meme d'ou la necessité de le changer de temps en temps quand meme comme je le disais, surtout si vous etes ou vos enfants succeptible d'allergie...et pour le confort de l'air interieur...

nan pepsaud les revisions sont pas forcement moin cher, et meme si un peu plus elevé, compte combien tu met € en plus sur l'annee rien qu'au carburant...

moi aussi les joint en mauvais etat... un jour faudra que j'y passe

oui +1 c'est pas grave c'est dans les endroits les plus etroit quel'on developpe sa souplesse!

heu tu rigole si je rentre comme une balle en deuxieme et que j'accelere en sortant du rond point la on sens que la direction qui part... nan si j'allume comme un fou, tu peux etre vite surpris des fois sorti de rond point...

non dsl j'ai confondu une avec une video deja vu, et la sur la tienne pas de moto sorry bon par contre les models comparés sont pas trop de la meme gamme... tu n'as pas montrer une fiesta 1.1!! https://www.youtube.com/watch?v=_n1O5Dk1rnw[/quote[/url]] ben avec la ferrari tu avait commencer fort aussi... bon la j'avoue les V8 americain I tous ce qui est mustang, etc... trop bien Non, on reste courtois, c'est pas pour s'insulter qu'on fait sa ^^ bien sur , normal tony, mais t'inquiete on peut ce charier mais sa doit rester correct! respect oblige... moi je suis essence sur de gros moteur, ou moto, apres pour le reste et traget de tout les jours VIVE le Diesel!

oui c'est vrai aussi

a bon, ben moi faut dire je suis peut etre trompé par rapport au fait que je suis motard, donc les sensations d'accelerations en moto sont assez forte. tu ne retrouve pas ça en voiture a moin d'avoir un 200cv sur tres legere ou berline avec turbo, sinon le coup pied au cul tu l'as pas autant... et ma hdi fonctionne plutot bien, donc la sensation que me procure le couple avec le turbo sur la hdi me fait pensait que elle part mieux que la V6, apres c'est trompeur les turbo je sais... je dis pas que mon V6 marche pas mais je trouve pas ça hyper puissant... faudrait que j'en essaye d'autres pour comparer... par exemple, j'ai deja remarquer que je part d'un stop, quelque mettre plus loin a un pont en haut du pont je passe entre 90 100 facile avec la hdi, la V6 en accelerant pas mal, je suis qu'a 100 110... par contre arrive a plus haute vitesse la oui la ou je suis a 150 en hdi j'arrive au 170 assez facilement... donc moi ce que je regrette c'est uniquement qu'il n'y ai pas une plus grande difference au depart et sortie de rond point...

oui sa serai cool sa, sur un autre forum ou je suis pareil, tu peux lire les post mais tu n'as pas acces au post et ecrire dessus tant que ta presentation n'est pas faite... sa evite les j'ai un probleme aidez moi a tout bout champs!! il y a meme des forums ou tant que tu t'es pas inscrit et presenter tu n'a acces qu'a la partie presentation...

as trop fort j'y avais penser il y a 2jours un un ptit topic essence diesel!! ba deja premier post de notre cher peps et c'est pas tres top!! deja mon cher tu reconnais que le titre de nonomme et mieux que ce que tu as mis (qui prouve deja que le conducteur diesel et uncran au dessus !! mdr et en plus tu met une premiere video non acceptable!! tu compare des bouse en diesel contre des voiture qui n'on rien a voir mais le pire tu nous le compare a une MOTO!! mdr rien a voir un diesel et une moto!!! houhou tu peux trouver autre chose car pour l'instant sa fait 1 a 0 pour le diesel, et je dirai meme 1 a -1!! pour comparer un diesel a une moto!! faut l'escusé le pauvre petit roi de l'essence est deja a cours...

oui c'est sa au alentour des 2500 sa grimpe mieux et au dessus de 4000 la sa cravache... ben normalement je ne doit pas perdre de cv, et en plus qu'elle a une ligne supersprint, justement, mais bon t'inquiete c'est clair que des que tu remonte dans le nord, tu me le dis qu'on se revoit tu la verra et l'essayera...et l'occasion de parler un peu...(he de reecouter ta hifi!! mdr)

ben peut etre pas toute les st sport, vu que virot sur les 2, il y en a eu une avec seulement 4jantes... ou le gars l'avait revendu... +1 si c'est les provisoire pas de soucis...

ha oui le freinage brembo sa doit freiner grave serieux, la ondoit plus dire je trouve que le freinage de la 406 est moyen... deja moi au V6 je trouve une petite difference avec la hdi elle freine mieux mais bon j'aurais bien aimer brembo, c'est le kiff sa un bon freinage!

oui c'est vrai peut etre que mon v6 est a moin de reprise que le V6du padre d'antho, apres chaque voiture est differente c'est sur, mais moi je comprend ce que veux dire blek, pour moi il est souple, mais manque de dynamisme a bas regimes si tu veux reprendre d'un coup, la relance n'est pas pour reprendre ces mot foudroyante... apres cela reste correct mais je trouve que en conduite bas regime, ben pas mal de voiture suive le train sans galeré... bon apres si tu tape au dessus de 4000 la... mais bon des petites voitures plus legere peuvent suivre facilement malgres les 194cv...

ben c'est pour tromper l'ennemi!! et j'ai toujours ma hdi pour le moment... et il faut bien le consoler ce chere pepsaud nan fin hs si tu viens a la gardé, car tu as deja changer pas mal de voiture, la tu as de koi rouler un couper hdi 136cv, la classe, du couple, et conso raisonable... vraiment... plus une moto a coté... et ton investissement immo... quelle reussite! content pour toi, eh il te manque plus qu'un BB avant la fin de l'annee...

Salut ! Rolalala la classe !!!! géniale c'est mieu qu'une 206 sa KOi !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! ona encore perdu un essenciste (Nonomme et juju vont plus se sentir pisser ) comme quoi l'essence n'est pas assez fort pour faire oublier le diesel, une valeur sure...mdr ta pas de chance va, ton clan est plus faible, c'est tout... sa vas aller va...

palalalala!! un truc de fou, notre cher damien revient sur les bases... a ben ça fais plaisir, un coupe en plus, et cuir jante et le tralala, ben dis donc c'est good tout ça, on attend tous LA Présentation!! alors sa marche bien le 2.2hdi?? le freinage brembo est si efficace que ça? les photos les photos au fait tu es sur que tu reviens pour de bon lol!! ben en tout cas toi tu fais the come back!! ps: oublie pas nous presenter ton Z maintenant que t motard

a haut fait, calou63, j'ai vu que tu as pris soin de masquer tes plaques sur les photos, seulement tu as oublié la 4eme;)

ok merci blek a ben oui virot il faut en mettre de la bombe pour en venir a bout... bon peut etre que apres d'une marque a l'autre... oui je vais la faire tranquillement au fure et a mesure, on verra bien... ha oui j'ai pas montrer le moulin!! c'est vrai... bon je vous montrerai ça, mais bon pour moi sa va oui voila pour les depassement je prefere quand je suis en dessous des 2500 retrograder et doubler...

oui bienvenue parmis nous!!! je rejoint les autres , ce forum est tres bien, et cool, tu verras!! 84000km purée toi tu es tranquille pour un moment si l'entretien est suivi... je rejoint aussi!! pas mal celle la nonomme, quand j'ai lu j'ai rigoler attend qu'il lit ça...

ok,merci oui c'est vrai que la temperature eau monte plus vite que l'huile franchement sur mes 2 voiture l'eau 2 a 3km et hop sa y est, par contre maintenant que j'ai l'indication de l'huile, ben c'est plus long... ok moi jusque la je me fié a l'eau comme ma hdi, mais a l'avenir je regarderai plus l'huile que l'eau, bon bien souvent j'attend d'avoir rouler un moment pour allumer je reste dans l'esprit de chauffe comme ma moto, donc l'huile de la V6 devait atteindre les 80°... mais 90° c'est mieux!! et par rapport a l'eau, l'huile peut monter au dessus des 110° vers le rouge genre dans les bouchons ou autres?? ben moi je trouve que si je passe les vitesses a 2000 2500 c'est assez cool sur la V6, vu que comparer a la hdi pas de turbo, le couple s'en ressent, jusque la je cherche plutot les 3000 en conduite classique, car quand tu veut doubler d'un coup sortant de se regime c'est tout de suite beaucoup moin efficace que de sortir de 3500tr. mais faudrai que je test un traget a 2500 max pour voir,et ma conso s'en ressentira aussi sur la ville d'ailleur

ha oui pas de chance!... moi aussi opel en genreal est plus ferme niveau siege, et sur astra surtout boite de vitesse assez dure, d'ailleur pour ça la 406 tres souple tu trouve pas... sinon je vois que les photo arrive au vu de ton avatar!! good!!