Damien1990

Trop bien ! J'ai commencé à lire je vais voir Merci

Un moteur / boite peugeot sa fuit toujours ! Donc pas de souci (J'exagère bien sur, mais si juste un suintement, il n'y a pas de souci..)

Sympa !!

Good Tu nous diras !

Arf j'ai mon site qui ne marche plus ! Alors suivant ma RTA c'est bon aussi.. mais je n'aurais pas la signification des fils, désolé. Alors pour le 8207 (relais antidemarrage codé pour pompe diesel) - Borne 1 fils numéro 8224 qui va à la broche noir 4 voies, borne numéro 1 de la pompe d'injection diesel - Borne 4 fils numéro C02H qui va à la broche verte 5 voies, borne numéro 3 du boitier préchauffage - Borne 5 fils numéro B25C qui va à la broche orange 13 voies, borne numéro 5B de la boite à fusible (fusible F25) - Borne 8 fils numéro 822 qui va à la broche noir 18 voies, borne numéro 8 du transpondeur module controle - Borne 9 c'est la masse ! Sachant que : Le fusible F25 se situe dans la boite à fusible habitacle et non moteur, il gère tout se qui est plafonnier, calculateur pompe injection, électrovanne etc etc (peut être ton problème ...) c'est un 10A Je vais essayer de trouver les infos pour l'autre boitier.. Car la il y en as qu'un seul

Ben c'est cool allors !!

Oui les blocs HDI sont costaud Si tu as le " temps " je te conseille de prendre une SVE, c'est vraiment cool le cuir chauffant, ou sinon prend une SV / SVE en HDI 110, plus rare et plus chère par contre... Mais prend la avec les options quand même! Sinon bienvenue !!

J'aime pas trop ... Sur la 406 c'est assez spécial les jantes.. A part celle d'origine bien sur

Carrement !

Alors si je me trompe pas Le boitier d'en haut (celui qui as cramé) c'est le relais antidemarrage codé pour pompe diesel et l'autre c'est le boitier coupure réfrigération

Cool super super !!!

Bienvenue !! Je suis également au GPL et boite auto

Bienvenue !!

Prend 4 ouragans de pack sport en 16" En pluss j'en vend 4

Très content pour toi Virot ! En plus ta 406 a vraiment pas mal d'option ! c'est cool Vivement les photos !!! (En pluss dit moi, tu as les suspensions pilotées ?! )

Je te dis tout sa ce soir quand je rentre ! (sans faute) A ce soir

Alors oui des nouvelles ! La panne c'était tout simplement la pompe de gavage, la pompe qui est dans le réservoir qui as grillée, du coup sachant que la voiture démarre a l'essence avant de passer au GPL, je n'ai pas pu la démarrer... Une panne " conne " mais ou on reste immobiliser... Je suis allez chez Peugeot en acheter une neuve puis changé immédiatement. Temps 10min et prix 193 Euros TTC... Sinon autre chose ! Samedi (hier donc) j'ai fais le changement total de la distri, avec pompe à eau, galets, courroie accessoire, galets tendeurs, damper. La total ! Sincèrement très simple, beaucoup de place, tout tout niquel ! j'ai mis la matinée, pas plus. Et aujourd'hui j'ai fais vidange moteur, filtres, regardai dessous la voiture si tout aller bien etc etc donc au final je suis à jour niveau révision ! Je peux rouler tranquille. Voila

Bienvenue !!

Oui sans souci, mais par contre il faut changer ta vitre de mémoire, car je crois que l'essuis glace est fixé sur la vitre.. Donc elle est percée

Très dure a réamorcer une pompe lucas. MOn pote à mis pas mal de temps si tu pompe pas

Ah cool je savais pas sa ! Merci Nonomme

De mémoire je crois que c'est le boitier préchauffage, et l'autre c'est alimentation compartiment moteur. Mais nous des photos, je te dirai plus certainement à quoi correspond les boitiers

Je crois qu'il faut que t'appuie (contact 2eme position mis) sur le bouton de remise a zero, tu coupes le contact (avec le bouton tj enfoncé) et tu le remet, et la tu as un décompte, t'attend et tu laches

C'est se que je fais D'ailleurs moi faut que je fasse la vidange de la 607 la ! Sa fait 8 mois que je l'ai je crois et j'en suis à pluss de 30 000 bornes, sa crain la pour la vidange mdr

Non ^^