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luc47

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Tout ce qui a été posté par luc47

  1. luc47

    [406 2.2 HDI de 2002] echangeur air air

    Non, non, j'ai fais un trou en dessous .... hé hé !
  2. luc47

    [406 2.2 HDI de 2002] echangeur air air

    Bonjour et merci de vos réponses, echangeur changé pour 100 euros et tout est OK. A bientôt.
  3. Bonjour, PermisB depuis 41 ans et moto depuis 30 ans .... Bonne semaine !
  4. Bonjour, et le réglage du parallélisme arrière ... a t'il été fait ?
  5. Fait avec un pote : moins cher mais pas de garantie ... ça vaut le coup ? En fait ne serait ce pas les symptômes d'une injection mal réglée (mauvais réglage ou décalage de la courroie de distribution) ? Bon courage.
  6. Bonjour, Sur ma 2.2 HDI de 148000 kms, je viens de faire changer mon joint de culasse (surpression dans le bocal de liquide de refroidissement) pour 1200 euros chez Peugeot. Pas de perte de puissance ni autre après changement. Retourne chez celui qui t'as fait le travail et demande remise en état.
  7. Bonjour, il faut déshabiller le hayon arrière pour celà, le cache plastique transparent des feux ne s'enlève pas, c'est un ensemble. Bon courage.
  8. luc47

    [406 2.2 HDI de 2002] echangeur air air

    Bonjour et merci de la réponse. Peut t'on le nettoyer en ôtant les durites inférieures et supérieures ? Merci.
  9. Bonjour, Sur le côté de mon radiateur d'eau il y a un échangeur et dessous toujours des traces d'huile moteur..... L'un de vous a t'il déjà eu la même chose ? D'où vient cette huille ? Merci de vos réponses.
  10. Pareil pour moi, rappel de 12/2006 non fait par ancien propriétaire qui devait pas passer souvent par une concession de la marque ....
  11. Bonjour, Le rappel 1-X99 est un code de rappel pour les voitures n'étant pas passés au contrôle à la date prévue (code de rappel pour retardataires). Seul la concession Peugeot peut t'indiquer quelle modification est à faire (pour moi récemment c'était l'échange de mon boîtier de préchauffage). Bon courage.
  12. Bonjour, Peut être la doc à charger sur mon site : http://luc47.free.fr/peugeot/Peugeot_elec.pdf Bon courage
  13. Bonjour, Tu peux aussi charger sur mon site le manuel d'électricité : http://luc47.free.fr/peugeot/Peugeot_elec.pdf Bon courage.
  14. luc47

    bonjour a tous !

    Bonjour et bienvenue à toi et ton break ......
  15. luc47

    Consommation

    Bonjour, Avec ma 2.2 HDI break ma moyenne actuelle (ville/routes/autoroutes) est de 6,5 l / 100 kms .
  16. Bonjour et merci de vos réponses .... Le ventilo n'est pas en cause car il se déclenche bien lorsque je mets la clim; alors je pense que tout est normal mais c'est quand même bizarre qu'en accélération poussée la T° d'eau reste à 90°. J'ai bien un scanner de lecture des codes erreurs Autel GS500 mais la prise diag OBD2 de la 406 ne doit pas être aux normes car le lecteur ne reconnait pas la voiture. ........
  17. Titi65 merci de la réponse, j'ai effectivement testé très longtemps en accélération constante à 2000 tours et des pointes à 4000 trs et sans clim enclenchée, pas de ventilo en marche alors que d'après la RTA il doit s'enclencher. Au fait, pour ceux que celà intéressent, j'ai compacté et mis sur mon site la documentation des circuits électriques de différents modèles Peugeot ... à charger ici : http://luc47.free.fr/peugeot/Peugeot_elec.pdf et manuel de mécanique pour 206-406 ici : http://luc47.free.fr/peugeot/Peugeot_meca.pdf Bonne journée.
  18. Bonjour et merci de me répondre, Pour mes autres voitures, moteur à 90°, si j'accélère à 2000 tours en restant sur place, le ventilo de refroidissement moteur se déclenche mais sur cette 406 rien à faire .... c'est louche ! Le mano de T° eau reste à 90°, monte un peu plus mais pas de ventilo .... je trouve celà risqué !
  19. Bonjour et merci de ta réponse ... même chose dans mon cas !
  20. Bonjour aussi, 142 000 kms ...... Peux tu me dire quelle est la T° d'eau indiquée sur le mano, moteur chaud ? Merci.
  21. Merci de votre accueil et à bientôt.....
  22. Bonjour, Pas de réponses ???? J'ai trouvé néanmoins l'implantation du boîtier avec les fusibles en dessous :
  23. Bonjour, Le B depuis 41 ans et le permis moto depuis 20 ans ...
  24. Bonjour à toutes et à tous, Le thermomètre de T° d'eau est stabilisé à 90° et le ventilateur de refroidissement moteur ne s'enclenche jamais même en poussant le régime moteur. J'ai cherché les fusibles MF02 et MF03 de protection sur la BM34 (boîtier de servitude moteur 34 fusibles) mais ne les trouve pas ni même les relais 1500, 1508 et 1509 du motoventilateur. L'un de vous at'il connaissance de leur implantation ? Merci.
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