Blek

Je note sur mon calepin!

Ben ouais! La dernière fois dans un coupé 194, ça commence à remonter...................

la classe!

Oui voilà, sur la 406 il était concurrentiel pour l'époque, mais sur la 407 par exemple il ne l'est plus vraiment... Reste qu'une 406 V6 étant "relativement" légère par rapport à ce qui se fait maintenant, elle est largement au niveau de berlines plus puissantes actuelles. Je pense qu'elle est à peu près aussi performante que la nouvelle C5 II HDI 240.

Bien jolie!

Le bruit qui m'a le plus impressionné dernièrement, c'est sur un Cherokee 5.9L V8, un énorme bruit de bateau....

Là c'est un V8.... non?

Et de bruit....

Par contre 2 ans sans vidange ni rien??

La dernière annonce que j'ai mise est de 2003.... Donc phares auto, ESP et tout ça, peut-être sièges électriques, même.... Et elle n'est vraiment pas chère avec assez peu de kms.... Franchement un très bonne affaire à vue de nez. Maintenant faudrait se renseigner un peu plus bien sûr...

Si je devais acheter une 406 maintenant, je n'hésiterais pas, je prendrais un V6... Reste que moi, je privilégie les breaks, et pour trouver la perle rare....

Effectivement y'a le catalyseur qui est entré en jeu.... Mais bon, c'est vrai que le 2.0 16v de la 306 faisait lui 167cv à partir de 1997. Pourquoi ne pas l'avoir repris sur le reste de la gamme, ça je n'en sais rien.... Mais c'était un XU, avec l'arrivée des EW, ça a changé, sans doute des normes plus strictes niveau pollution, tout ça.... Maintenant des 2.2 atmo de 160cv, ça n'existera plus je pense, la mode est aux turbos pour l'essence. A part chez Honda où ils sortent 200cv d'un 2.4 (voire 240 d'un 2.0 pour la S2000, mais qui ne doit plus être produite je crois). Après il y a bien sûr les V6 et autres V8, mais la cylindrée n'est plus la même....

Tiens, un exemple, ok en break, mais regarde le prix..... http://www.leboncoin.fr/vi/81757219.htm?ca=12_s Une autre en berline, à mon avis un peu chère, sans doute négociable: http://www.leboncoin.fr/vi/81045896.htm?ca=12_s celle-ci très bien placée! http://www.leboncoin.fr/vi/80608898.htm?ca=12_s C'est vrai que la plus récente est de 2003 par contre, et pas de compteurs blancs.....

Oui elle est chère, mais à mon avis négociable, parce que là, quand même à ce kilométrage le vendeur abuse un peu.... Reste que c'est un 2004, les toutes dernières, et elle est très jolie, c'est vrai. Et à la limite pour un diesel mieux vaut un modèle récent avec pas mal de bornes qu'un autre avec le même nombre de bornes mais 10 ans de plus... 15 000 par an??? Mais qu'est-ce tu vas t'emmerder avec un diesel!!! Essaie de trouver un 2.2 essence, tu la paierais même pas 5000 euros, t'imagines la différence de prix à l'achat? Avec 15 000 par an je te dis pas le nombre d'années qu'il faudrait que tu roules avec ton diesel pour rentabiliser la différence.... Attends, fonce!! En plus c'est pas le même agrément!! Bon, après en bleu piana c'est aussi rare qu'en diesel je pense... Annonce désactivée... Ca se tient!

Et pourtant à l'époque le coupé 406 avait quand même un V6 pas dégueu qui s'est pas mal vendu.......

Bah 233 pour un break V6 194, c'est pas mal, les chiffres constructeurs donnent ça en gros.... Après en Allemagne, tu dois avoir un paquet de mecs à 250, vu qu'il y a un nombre non négligeable de voitures allemandes limitées électroniquement à cette vitesse.... Sauf s'ils les débrident!!! Et sauf les Porsche par exemple bien sûr.... Ca doit faire bizarre de se faire déposer à cette vitesse!

Un cheval peut-être? Enfin j'en sais rien, j'en ai pas!!

Je vais essayer de voir si j'ai pas une photo récente sous la main, tiens... Edit : bah non.........

Ce matin j'ai regardé sur la Lag, 10.4L.... Quelques petits trajets! Sachant que je remets à 0 à chaque plein et là j'ai consommé un peu moins de 30L depuis le plein (l'odb indique le nbre de litres consommés, pratique pour évaluer l'autonomie exacte).

Achat en vue?? Bah écoute, selon les journaux de l'époque, c'était une très très bonne voiture, oui, le principal reproche qu'on pouvait lui faire était une conso élevée. Mais sinon, c'est solide, même si bon, un turbo, ça peut toujours péter, à kilométrage élevé....

Ah ouais, tout ça!!!! Moi je ne parlais que de contraintes au jour le jour, le sortir le matin, l'emmener en vacances, tout ça... C'est... Bloquant quelque part!

Moi c'est pareil, ça reste rare quand même....

Les compteurs sont toujours un peu optimistes.... Sur mon ex break 2.2 essence, je suis monté une fois à un peu plus de 215, ça montait encore un peu mais j'ai coupé. Et on était 4 adultes à bord en plus.... Mais bon, je l'ai pas fait souvent! Et comme je le disais l'autre jour, j'ai coupé à 230 avec la Lag il y a quelques temps, mais pas tenté plus le diable, parce que ça ne mollissait pas vraiment.

Ah ouais quand même..... Y'a du concours!!! Alors moi personnellement je ne suis pas du tout fan de chiens, d'ailleurs dans la famille on n'a eu que des chats. Et ce qui est sûr c'est que je n'aurai jamais de chien... En même temps je pense pas avoir de chat non plus alors... Trop de contraintes! Mais j'aime beaucoup les animaux, sinon, même si les pitt bulls et assimilés (rott, amstaff, etc...), heu, pas trop... Muselière obligatoire non?

T'aurais peut-être moins consommé au régulateur!!