virot

Ca s'achète en casse ou chez Peugeot...mais ça vaut bien 60€ en neuf pour 12...plus 4 autres antivol... C'est préférable de ne pas mettre les coniques...ça tiendra mais ça risque de vibrer peut être...enfin j'ai jamais essayé...

Par contre prenbds bien la visserie avec...les jantes alu Peugeot demandent des écrous à portéé plate, alors que les jantes en tôle l'ont à portée conique.

Pas de soucis les déport des jantes de 306/405/406 sont les même quasiment...pas ceux des 206/307...par contre il faudra changer tes pneus...195/55/15 pour la 405 MI16, 195/65/15 pour les 406...

Bienvenue à toi...si tu as des photos... Malheureusement le prix des pièces détachés n'est pas propre à Peugeot ( 300€ pour une petite jupe en dessous du pare choc d'une A4)...mais effectivement ils foncent tous droit dans le mur!

Bienvenue à toi...cool comme cadeau! Elle fait 112 ch.

Bon anniv! N'hésites pas à passer ici plus souvent...

Non, mais j'aime bien m'amuser à consommer assez peu...je veux voir ce qui est faisable avec un gros moteur... Bon ben tu me rassures je suis parfois assez tordu pour faire la même chose (ça c'est quant il y a trop de risque de radar et que je m'emmer*** au volant ). C'est soit on économise l'essence, soit on profites des vocalises du V6...sinon n'hésites pas à remettre d'autres photos de ton coupé...

Non, mais j'aime bien m'amuser à consommer assez peu...je veux voir ce qui est faisable avec un gros moteur...

Là j'en suis à un peu plus de 8000 kms et à 9.8...à 5000 j'étais à 10.1L...en roulant un peu moins cool... J'ai fais Clermont Randan Vichy Varennes St Pourçain Gannnat Clermont...tu vois, de la bonne nationale...

Mon père sur plusieurs pleins est entre 7.6L et 8.2L avec sa 1.8...25% de ville environ. Sur environ 200 kms de route parcourus, il me reste entre 650 et 700 kms d'autonomie selon l'odb...soir environ 8L aussi, en roulant très cool ( pile au limitations)...comme quoi le V6 peu être économe aussi, faut juste faire que de la route...

Ben oui seules les autos qui ont les xénon d'origine l'ont...par contre je ne sais pas si c'est une règle européenne ou mondiale...car j'ai vu une BM venant des USA avec les xénon sans lave phare...mais elle avait été "europisée"...

Si on parle du même bruit, ça viendrait d'un croisillon à la sortie du collecteur je crois...

Ton père est donc quelqu'un de bien J'adore cette émission, je l'écoutes au boulot, on apprend des bons trucs dans la bonne humeur. Je les trouves logiques, ce sont les seuls que j'entends dire; "Un diesel est complètement inutile en ville ou si on ne fait pas beaucoup de kilomètres". Encore une pauvre bonne femme ce dimanche qui amenait sa Fiat 500 munit d'un FAP faire son entretien tout les 4.000km à cause de l'encrassement logique de ce dernier. Elle à acheter la même en 1.2 essence, et voilou, plus de soucis et des économies en perspectives. Encore un exemple ou un diesel est moins eco qu'une essence contrairement à bien d'idées reçus. Avant (de 6H00 à 8H00), c'est sur les z'animaux, j'aime bien aussi Oui ils sont rigolos en plus les 2...et je suis d'accord, ça change des discours tout fait... Tiens Auto+ fait un petit topo sur le diesel: pas si avantageux que ça par rapport à l'essence surtout à cause de l'entretien et de la fiabilité...d'un autre côté, à chaque fois qu'ils font des comparatifs ( la meilleur Mégane, la meilleure 308...) ils font gagner des diesels...

Cool alors...

Pas mal l'emission d'RMC: mon père l'écoutes tous les dimanches... Pour l'essence, normalement, oui le SP95 est préconisé pour les essences catalysés...reste que s'il y ajoutte de l'éthanol, je pense passer au SP98...le plus cher... Pendant des années j'ai pris que de l'essence de chez Total...là je passe au supermarché, pas vu de différences...pour l'instant en tout cas...mais quand on voit les prix de chez Total...et quand on sait leur bénéf...

Bah l'éclairage c'est comme la puissance, on a toujours envie de plus...il se trouve qu'il existe des ampoules qui apportent un léger plus...après ça n'éclaire pas 10 m plus loin non plus, puisque c'est d'abord la conception du phare qui fait l'éclairage...

Oui, tout à fait...tant que ça reste courtois, sans insulte, pas de soucis...bon après on ne changera pas les gens: il y a les pro essence et les pro diesel...

Bizarre qu'elle soit rouillée...les hivers ne sont pas rudes...

Mme a une A4 TDI ( 130 ch, injecteur pompe): pareil, c'est bruyant, ça avance bien...mais qu'entre 2000 et 3500...non je préfère conduire une essence...que j'achète beaucoup moins chère et qui me revient également moins chère en entretien...

Clair, tu dois quand même rouler cool...car pour un 2L essence c'est beau...

Pas toujours éloigné de ce que pense certains... Un de mes potes vient de vendre sa 307 HDI, d'octobre 2007 qui avait... 10 000 kms...oui 10 000...et il a racheté une 207 SW...HDI...je lui avait conseillé une VTI 120...le commercial a su lui refiler une HDI...

Oui avec ce genre d'ampoules, on voit mieux les panneaux et bandes blanches...après des Philipps, Osram et autres apportent vraimebnt un plus...des 1ers prix, je suis moins sûr... Ta combinaison est pas mal, tu privilégies l'éclairage au look...les Osram night breaker sont pas mal aussi, un peu comme les Xtrem power, elle éclairent plus et un peu plus blanches...

Essaies de regarder dessous l'état...elle vient de quelle région ta 406? Sinon, essaie de le poncer et de mettre une peinture anti rouille...j'avais mis un produit ( Rostroll ou un nom comme ça) sur les points de rouille de mon ex 405...ça empêche la rouille de s'étendre...

Ben écoutes, j'ai assez peu roulé: on était vers Figueras ( Est de l'Espagne), mais on a quasiment pas bougé...par contre je les ai trouvé assez respectueux avec les piétons...t'étais où?

C'est 70L le réservoir de la 406...ecko, ça te fait 7.44L de moyenne...