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virot

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Tout ce qui a été posté par virot

  1. Motul et peut être d'autres doivent faire de la 100% synthèse en 10W50 ou 15W50...mais c'est pas courant...
  2. virot

    Vous en pensez quoi .

    Oui, c'est mieux...t'as bien bossé Tony...je verrai mieux ça plus tard...
  3. C'est pas une 308 SW THP 155?
  4. La 15w40 en général c'est de la minérale...c'est la 10w40 qui est une semi synthèse donc...
  5. Oui j'avais lu aussi qu'ils trouvaient que la 407 n'a pas eu de vrai lifting...et puis les temps ont du changer, il était plus facile d'acheter une 406 neuve il y a 10 ans financièrement qu'une 407 aujourd'hui...en plus la 407 n'est pas hyper fiable...pourtant je trouve la ligne du coupé réussie...
  6. De la 15W40, c'est pas bien recommandé pour un HDI car c'est de la minérale...la longévité risque de s'en ressentir...de la semi synthèse au moins...
  7. Il me semble qu'il a dit qu'il lui conseillait la 407 coupé...
  8. Un peu plus que ton budget damien...mais très sympa: http://www.forum-peugeot.com/Forum/forum-peugeot/Les-petites-annonces/406-407/griffe-000km-coupe-sujet_34960_1.htm
  9. Bienvenue à toi...pas de fap normalement sur les HDI 110...à moins qu'en Allemagne...mais je ne pense pas...
  10. Les dernières, Confort pack les ont de série ( celle de mes parents).
  11. Biff doit savoir ça...il me semble qu'il y a un Peugeot de région parisienne...
  12. C'est clair que niveau mdo...forcément à 50e de l'heure...moi je gagne ça en une journée! mais bon, il faut savoir faire et aussi avoir le matériel...
  13. On s'éloigne un peu là, mais je te rejoins Blek...par contre je ne sais pas si la 508 aura droit à un coupé? Par ce que là, je pense que la 407 coupé a quand même été un peu un petit flop...dommage...le poids, le prix haut de gamme, et, oui l'absence de moteur sympa...et puis le V6 en BVA, à part au tout début, ça n'encourage pas le client qui aime les BVM... Bon Damien, moi je vote, dans ton budget, pour la 407 coupé V6 HDI...ou alors une V6 essence au GPL...car tu es dans une grosse auto, redescendre de taille, ça va vraiment te changer au début...la 407 serait plus proche de la 607 qu'une Mégane, Mini ou autre...
  14. Tous les essences sont prévus pour de la 5W40...c'est toujours ce que j'ai mis ou fais mettre...après pour un moteur un peu "usé" qui a tout le temps eu de la 10W40, c'est mieux, je crois, de rester en 10w40...mais la 5W40 lubrifie mieux à froid, et en plus est 100% synthèse, c'est quand même mieux.
  15. Le V6 doit consommer plus dans ces conditions...
  16. Je ne trouve pas la 407 loupée...on voit pas mal d'A5, et je trouve que la 407 est nettement plus jolie...cependant, par rapport à la 406 elle est probablement trop grosse, trop lourde et trop chère...autant on a vu plein de 406 coupés dans les rue, autant on voit peu de 407...dommage...
  17. Je me répète...je prendrais une 407 coupé à ta place...t'as une grosse berline, pour le confort? ou pour la place intérieur? si c'est juste le confort, prends une 407 coupé qui ferra moins " vieux" qu'une 607, et même plus qu'une C6...
  18. Oui prends une 407 V6 HDI...en plus t'aimes les BVA, t'auras les xénons, probablement le cuir, des belles jantes...fais toi plaisir! PS: une 406 berline V6 blanche??
  19. Et t'as pas envie d'une des dernières coupé 406? un HDI 2.2, une 2.2 160 ou un V6???? Sinon, t'as l'air d'aimer les grosses ...je pencherais bien, à ta place, sur un coupé 407 V6 HDI...t'as pas d'enfants, profites en...
  20. Oui l'intérieur des dernières ( mi 2003 à mi 2004, arrêt de la production) est très sympa...
  21. Merci de ton aide Seul les modos pourraient m'aider a deplacer les sujets . Dans ce cas faites moi le savoir les modos , que je puisse mettre en route les autres sections . OK sur le principe Tony...mais moins le temps les soirs et les we, on fais des travaux...mais j'en ferrai un peu, y a pas de raison
  22. Non le 1.9 TD...en tout cas pas simple de te suivre illicite...
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