305_GT_GTX

Salut j'habite à deux km de Paris et une station Elf est déjà fermé, chez Esso plus de Gazole ni de SP98, j'ai du mettre du Sp95-E10 sur ma voiture. A+

salut le dernier rasso a eu droit à un article sur le Berry Républicain !!!

Salut la casse d'un linguet est due à un mauvais calage de la courroie d'après les différentes expériences des proprios. A+

Salut J'ai vu la 508 berline et SW au Salon de l'Auto aujourd'hui. Alors effectivement ça donne moins bien qu'en photo surtout pour l'avant. Mais globalement elle est plus belle que l'actuelle 407. Il y avait le modéle 2L HDI et est équipé d'une une chaine pour la distribution, exit donc la courroie. Il y avait un modèle 508 GT, mais pas vu les caractéristiques..... L'intérieur est bien soigné, joli et sobre. A+

Aller j'avoue !!! c'est la connection de mon taff. On a notre propre serveur donc, une connection monstrueuse. Il m'est arrivé de télécharger à 15Mo/s Déjà qu'en 1998, l'époque où le 52k commençait à peine à arriver chez les particuliers , je téléchargeai à 1.2Mo/s :@: dans mon précedent taff. Les belles années où le contrôle n'existait pas

Salut Je suis sous Opera et il m'envoi sur le site en version allemande Voici le resultats...euh no comment !! vous êtes trop loin.

Salut En solution payante il y a Easy Recovery. Ultra performant. A+

eh ben s'il y a punirie, on reapprendra à pédaler lol

Cela fais bien longtemps que les relations en tant que membres sont devenus de vrai relations d'amis. Certains ont même passé des vacances ensemble cet été. L'ambiance est vraiment superbe, à chaque rasso c'est toujours mieux. Certains ont fais 6h30 de route pour venir au rasso, de Grenoble et même de Fécamp jusqu'à Vallenay. Il y a une membre, qui a fait le tour de France cet été en parcourant au total 13500km avec sa GTX du sud au nord et d'est en ouest, et elle était accueillie chez les membres du forum répartis partout pour passer une nuit alors lui faire découvrir leur région. Une fois l'annonce du rasso a été faite sur FA et du coup il y avait des kéké en 309 ou autre voitures en tunning musique à fond....etc qui sont venus. Depuis les annonces du rasso ne sont plus posté ailleurs que sur le forum et le lieu est donné qu'à ceux qui vont venir. Ceci limite donc qu'aux membres du forum. Au prochain rasso je ferai donc un topic à part. Bon aller, maintenant il faut organiser celui des 406 ! A+

Salut Cette loi va épingler les "jeunes pirates" sans expérience qui vont utilisé du P2P, faute de connaître les autres systèmes disponibles pour le téléchargement qui sont quasi anonyme à 100%. D'ailleurs cela fait bien longtemps que des solutions alternatives existent....et du coup les "pirates expérimentés" seront introuvable. Ce matin je lisais les réactions à un article sur LePoint, le mec disait dans une partie de sa réponse : Quant aux questions de gros sous, je me suis un jour demandé combien de fois je payais ma musique : - je paye une première fois avec la redevance TV, ou indirectement en temps de cerveau lorsque c'est payé par la pub. - je paye une seconde fois lorsque j'achète ma musique sur support physique (CD, DVD) - je paye une troisième fois que j'achète un support numérique, sous la forme d'une taxe censée compenser les pertes dues à la copie privée. En pratique, chaque fois que j'enregistre une chanson en chantant dans mon micro, que je photographie ma plante verte, que j'écris ou installe un programme ou que je copie une œuvre dont j'ai les droits, je paye. Bien sur les supports actuels sont protégés contre la copie, ce qui veut dire que je paye cette taxe pour un droit dont je ne bénéficie pas. - Je paye une quatrième fois lorsque je veux ma musique sur support numérique, ce que je suis obligé de faire car les CD/DVD sont souvent protégés. Je dois aussi payer indirectement une licence de windows car peu de musique en ligne sont écoutables sous linux. - Je payerai probablement de multiples fois la musique numérique, à chaque changement d'appareil, d'OS ou de système de DRM car rien n'est compatible. je pense qu'il a bien raison. A+

Ce temps là est fini avec pas mal de voiture actuelle malheureusement. Bon encore des photos, celle ci sont celle du 13ème rasso qui s'est tenu à Bigny-Vallenay ce week end du 1-3 octobre. Le prochain risque d'être le plus grand, il est programmé pour mars 2011. Il va se dérouler à Lohéac avec visite du Musé Lohéac (Manoir de l'Automobile) qui contient 400 voitures et au programme tour de piste avec les 305 A++

pour la 406 ca va être difficile. sinon, la 106 XSI est considérée comme youngtimer ou alors une 306 S16 Qu'est-ce qui te fait dire ça? Le Multiplexage !!! Je pense que le problème touchera quasi toutes les voitures modernes, après 2000. Il y a d'ailleurs un article sur Gazoline. Les voitures d'exception ont un avenuir collector. Cliquer sur ARTICLE c'est sur que ça arrivera ! Preuve en est les ventes de 304, 404, et même la 305 a été vendue plus que la 406, mais il reste pas des masses. Le seule problème des voitures modernes pour la collection est l'informatique embarqué qui dèjà à l'heure actuelle pose beaucoup de soucis, alors imaginons cela dans 20-30 ans !

pour la 406 ca va être difficile. sinon, la 106 XSI est considérée comme youngtimer ou alors une 306 S16

Je complète en disant qu'il faut fuir direct assurance. J'avais assuré ma 306 Griffe chez eux et le jour où j'ai voulu assuré ma 406 1.8e, ils 'ont pas voulu à cause de sinistres...bris de glace !! Du coup je l'avais assuré chez la MAIF où chez eux le bris de glace n'est pas considéré comme sinistre. DA son prix est attractif mais ils te zigouillent au moindre problème. Sinon, avec ma 1.8e je faisais du 12L en 100% ville. A+

1800 euros c'est bien trop cher ! d'ailleurs cela fait des mois (début 2010 je crois) qu'il essaie de la vendre à ce prix, mais elle ne partira jamais a 1800 euros. Extérieurement, elle est nickel, mais faut voir le moteur qui a 140000km s'il a été entretenu (courroie, ....etc) Le juste prix serait de 1000-1200 gros max, si vraiment elle n'a aucun point de rouille, CT vierge et entretien à jour, donc aucun frais dans l'immédiat. A+

la 305 n'existe qu'en traction, par contre la 505 a existé en propulsion. Si tu attends qu'une soit mise en vente pas loin de chez toi, il faudra attendre longtemps Tu n'as pas le choix, il faudra faire des km pour aller la chercher la voiture. Perso, je suis aller de Paris à Strasbourg pour chercher ma GT. Une SR en bon état, elle vaut le coup, le moteur est certes un simple corps mais développe 80ch. Mais de base elle n'a aucune option, pas FC,JA, DA..etc sauf si l'acquéreur à l'achat en a monté. Celle ci est pas mal, pas cher et peu de km http://www.leboncoin.fr/voitures/130587183.htm?ca=12_s encore mieux, il s'est trompé dans l'annonce, si elle est vraiment de 1985, elle donc 8cv et non pas 7 (comme toute les GT d'avant 85) et sans doute pas 6 comme il le dit. Et en plus tout depend de sa MEC, c'est peut être la 105ch (moteur XU9S) !!!!Ce qui en fait une pièce rare !! La GT en 8cv (105ch) est très très rare. http://www.leboncoin.fr/voitures/131496953.htm?ca=12_s A+

héhé ! Netscape ! que des souvenirs avec ce navigateur, c'était également mon premier, surtout que j'ai débuté sous Mac 7.5 où il dominait le marché. A l'époque il n'y avait que Netscape et IE. D'ailleurs, de mémoire, il était développé par des étudiants, je crois....?! Ils ont beau essayer de se relancer, mais Netscape a fini par arrêté le développement vue l'arrivée des nouveaux navigateurs. Ils n'ont pas su ou pu suivre. Essaies Opera et tu verras ! il super bien et toutes les options (90%) qu'on trouve sur FF ou Chrome...etc sont à l'origne issue de Opera et dans lequelle elles sont en natifs, donc pas en extension. A+

Salut Moi je n'utilise que Opera qui est d'ailleurs le meilleur et le plus rapide navigateur qui exsite. C'est les tests qui le démontrent. Toutes les extensions qu'on trouve pour Firefox existe depuis longtemps sur Opera, et Firefox (enfin les utilisateurs) ne fait que les copier et les mettre sur son navigateur. En quelques exemples : la navigation en onglet a été mise en place par Opera il y a de cela prés de 8 ans, dans sa version 5 (actuellement on est à v10), la traduction de mot ou de phrase, les notes...etc. et même le speedial a été mis au point par Opera et copier par tous les autres navigateurs. A++ et bonne journée.

Il y a un intérêt de plus en plus pour les voitures entre 1977-1993. Ca s'appelle les "YoungTimer" ou "Jeunes-Anciennes". Il y a d'ailleurs un magasine récent en publication sur cette thématique. Les GTI dans un état "usine" sans modif, c'est rare. Ma GT actuelle je l'ai payé 600 euros et aujourd'hui je peux en demander minimum 1000-1100 euros. La GTX peut monter a 1500 euros, vu les options et l'entretien et le très faible kilométrage. Il a "carburé" plus d'un avec sa GT, 133ch pour 950kg !!! Pourquoi pas ! Sérieux, celui qui veut commencer une collection ou juste avoir une seule voiture en collection c'est le moment d'acheter, comme je l'ai dis plus haut, c'est la période des youngtimer, il y a de quoi se faire plaisir. Le tout est de ne pas se presser et patienter pour trouver la bonne affaire. Pour ceux qui sont en couple, attention à la jalousie de Madame, surtout si les voitures "non étirées" ne les attirent pas, car les anciennes c'est bien "carré" coté design lol

Salut Celle qui a pris feu c'était en avril 2008, la pauvre GT Brun Macao ! Elle n'est pas comptabilisé. A ce jour nous avons 5 GTX - 2 GT (dont une de série limité - 3 GLS + celle du papa. Une des nouvelles GTX est full options : TOE + Cuir + DA, en plus de la FC, JA et VE. Une autre, le moteur est HS, l'ancien proprio la faisait roulé, et je crois sur circuit, sans mettre de l'huile ....donc bielle morte. On le savait et du coup grosse négociation sur le prix. Elle servira de pièce je pense. Je ne retrouve pas la photo de l'ensemble, autrement je l'aurai posté. Certain diron qu'on est fou, mais bon, on a la place nécessaire pour stocker et surtout ne jamais les payer trop cher. Il faut être patient et savoir négocier pour les repérer sur leboncoin. En une année, le prix moyen d'une bonne 305 en bon état a augmenté de quasiment 300-500 euros, donc en moyenne c'est au tour de 800-1200 euros alors qu'avant ça tournait dans les 400-700 euros. A+

salut La GTX Injection a existé qu'en 1500 exemplaires. Elle a toutes les options, ou peut les recevoir toutes, sauf la climatisation qu'on trouve sur la GTI en option. Voici d'autres photos : Celle ci est une GT avec deux carbu double corps Dell'Orto 40 !! Avec un collecteur d'échappement Inox de 205 GTI. Elle développe 133ch sur le banc. Le moteur va être changer pour passer d'un XU5S à un XU9J, car un cylindre est en train de rendre l'ame. Elle a été repeinte récemment. Voici une vidéo du son du moteur, qui est superbe même avec un cylindre dont la compression est faible : Avec ces 4 Oscar ! Autrement, avec mon frère on a acheté notre enième 305 lol , encore une GTX A+

salut Pour certaines pièces communes aux 405, 205 et 309 oui. Pour les pièces spécifiques à la 305, c'est beaucoup moins. En général on trouve des pièces si de vieux stocks existent encore dans certaines concessions. Autrement, c'est la casse, même si certaine broient directement les 305 qui rentrent.... L'autre source c'est Leboncoin (j'ai trouvé 70% de mes pièces dedans), eBay. Sinon, il y a AD, Yakarouler...etc pour l'achat de pièces 2 à 3 fois moins cher que Peugeot ou FAP. Pour le plaisir des yeux voici d'autres photos du rasso de la 505 qui a un moteur 2.2e:

j'ai corrigé les liens. A+

Salut Nous avons fais notre 12eme rasso de 305 ce Week end (sur 4 jours, 3 nuits) à côté de Langres, au Lac de Vingeanne, très joli endroit. Le 13eme rasso est pour le WE du 1er octobre prochain. Voici quelques photos : Il faut bien les abreuver !! lol Il y avait aussi une 505 GTX Injection full options (cuir...etc) Je postes les vidéos plus tard. A+

non ! car ton FAI va t'envoyer un mail ou courrier avec les nouvelles CGV, et donc t'informer de l'augmentation du tarif. Suite à ce mail, tu as 3 ou 4 mois pour contester, donc résilier sans frais car changement de contrat. Mais si tu dépasses les 4 mois, ceci veut dire que tu approuves les nouvelles CGV et le nouveau tarif te sera facturé. A+