Pascal.

Merci Nonomme! Meilleurs vœux à tous également!

Bienvenue à toi !
Berline ou break? Finition? Kilometrage?
Tu l'as depuis longtemps?
N'oublies pas de nous mettre quelques photos ?

Oui, elle roule très régulièrement, au minimum tous les 15 jours sauf meteo extrême comme indiqué ci dessus, je suis pas très friand de "l'hivernage" pour une voiture, les fluides, les joints et les durites, les arrêts prolongés de plusieurs mois, généralement ça aime moyen... en gros je tourne à 3500/4000kms par an avec c'est peu mais c'est reparti tout le long de l'année, en gros c'est 100/150kms à chaque sortie.

Tant que c'est sec et qu'ils ne salent pas les routes, elle sort!
La temperature n'a que peu d'importance, même avec des températures négatives, le chauffage étant très efficace, cela crée une "bulle" de chaleur au niveau de l'habitacle donc ça passe sans problème... Il faut juste penser au bonnet!

Quelques photos "automnales"...  

Pour ma part j'en croise encore pas mal dans le coin ou j'habite par contre lors de grands déplacements autoroutiers comme pendant les vacances, je trouve qu'on commence à en voir beaucoup moins...

Oui boule d'attelage, à voir le choc sphérique sur la traverse avant ça ne peut être que ça... Ma femme bosse en ville donc elle stationné dans la rue... Je vais changer la plaque et ça restera comme ça, marre de payer pour les autres, il y a quelques mois on sait pros une rayure de 80cm de long sur le capot de la 206, du pur vandalisme... La loi des series comme on dit, mais ça me gonfle sévère.

salut à tous, quelques photos pour vous faire partager l'état dans lequel ma femme a retrouvé le Lodgy la semaine dernière en sortant du boulot...

Je ne regrette vraiment pas du tout de ne pas avoir laché plus pour me faire plaisir quand on voit à quel point les gens n'en ont rien à foutre du bien d'autrui, c'est lamentable...

Bienvenu à toi, 358000kms, ça commence à être un fort beau kilometrage!

Bof, 500€, fonce !

Le défaut classique avec généralement le petit commentaire du contrôleur "je suis obligé de vous le marquer mais de toute façon ça ne se règle pas alors..."

Parfait tout ça et tranquille pour 2 ans désormais!

S'il ne s'agit que d'un filtre de remplacement dans la boîte à air d'origine, logiquement pas de modification du bruit...

Blek a écrit:

Question, Pascal, tu es sur FA ou pas?

non je n'y suis pas, je suis déjà passé faire un tour, c'est pas mal pour parler de son auto (j'y passe d'ailleurs de temps en temps pour avoir des nouvelles de la Blekuna ou de la 407 de Virot ) mais dans l'ensemble je trouve cela un peu trop "vaste" et pour ce qui est des sujets d'ordre "général" ça a tendance à partir un peu trop rapidement dans le n'importe quoi en général, pas mal d'intolérance, de gens qui ont la science infuse, qui ont tout vu, tout fait enfin bref, pas trop ma tasse de thé...

Et puis il faut reconnaître que sur un forum dédié à une auto, tu trouves généralement beaucoup plus d'infos lorsque tu as une question précise sur une panne, une modif que tu envisages etc...

La 407 en fonction des différentes versions à pris environ 200kg par rapport à la 406 donc les performances étaient forcément un peu en retrait par rapport à cette dernière.

Elle a l'air assez propre en effet donc c'est plutôt une bonne chose et puis si finalement le petit 1.8 n'est pas trop à l peine c'est le principal!

ah tu as donc finalement laissé tombé la 406 que tu avais repéré?
en tout cas celle ci semble "propre" au niveau de l'entretien c'est à jour? et au final ton ressenti ça donne quoi, pas trop anémique ce petit 1.8 (même s'il est passé à 125ch sur la 407) par rapport au poids?
Tu souhaitais vraiment un grand véhicule comme ça en 3eme auto? tu as beaucoup de route à faire? je suppose que c'est le prix qui a dû te décider, sans être indiscret tu l'as touchée à combien? (MP si tu le souhaite ) et au fait, elle est de quelle année?

virot a écrit:

Toujours aussi beau ce roadster!

Merci, c'est gentil, le but c'est vraiment d'essayer de la garder en collector celle là!

fred84erick a écrit:

Comme la présentation a eu lieu au salon de New-York, on peut supposer qu'elle a été pensée tout d'abord pour ce marché ???

Oui en effet, le marché américain représente bien évidemment l'essentiel des ventes, ce qui se passe en europe est plutôt "secondaire"... et puis là-bas le succès est au rendez-vous depuis le début, c'est le genre de petit cabriolet que monsieur paye à madame pour lui faire plaisir car généralement aux states le minimum syndical c'est le V6 alors un 4 pattes on en parle même pas!

oui c'est sur mais dans le cas de la Mx5, historiquement parlant, c'est le fait que ce soit "abordable" qui a fait son succès, du coup sortir un modèle beaucoup plus cher j'ai un peu de mal à comprendre... surtout qu'une fois de plus, aucune mécanique "noble" n'est sous le capot et les perfs seront de toutes façons en retrait comparé au cabriolet puisqu'elle va prendre du poids...

Oui, je trouve qu'ils ont réussi à faire quelque chose de pas mal mais commercialement parlant je pense qu'ils sont à côté de la plaque, apparemment pour la version avec le 2.0 on dépasserait la barre des 40000€... A ce tarif là, la concurrence propose des modèles autrement plus performant...

Sur la dernière version, plutôt en effet que de recréer une version capote souple et toit en dur, ils ont retravaillé la ligne pour faire une sorte de version "targa" apres concernant la cinématique d'ouverture, ça fait un peu usine à gaz quand même pour au final ne découvrir que le dessus de la tete...

Quand je parlais de voiture de "merde" je parlais en fait de leur réaction par rapport au Lodgy, pour la Mx5 c'est rare que j'aille avec au travail...

J'ai en effet la chance d'être tombé sur un model plutôt bien conservé avec un kilometrage raisonnable vu l'année (elle vient de fêter ses 21 printemps!) le soucis sur ces autos ce n'est pas la partie mécanique, très fiable mais plutôt au niveau carrosserie, la corrosion est malheureusement très présente, meme sur des autos encore relativement récentes, au chapitre des traitements de surface, Mazda a clairement un train de retard...

toute propre! je suis jaloux de la place que tu peux avoir pour stationner tes autos (et du coup les laver!)

promenade sous le beau soleil de ce matin...  

Ah, apparemment on est reparti dans la recherche de 406! Je trouve le prix en effet un peu trop élevé surtout pour la motorisation et également pour l'état general de l'auto si toi même tu dis qu'il n'est pas top top... 2500€ me semblerait en effet plus raisonnable... Mais ça restera toujours moins attractif que la proposition d'il y a 1 an et demi...