forever406hdiph2
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Messages posté(e)s par forever406hdiph2
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merçi d'avoir bouger mon topic,uyouss!
d'autres photos: -
sinon,elle a des problemes de train ar+ suspension,elle fume au demarrage(bougies de prechauffage+prise d'air),elle a une fuite d'huile cote distribution,culasse deformée...
a part ça,elle m'emmene pour l'instant au boulot et je fais une moyenne de 80/100 kms/jours. -
URL=http://img115.imageshack.us/my.php?image=p1260237yb9.jpg]
[/URL]
bon je cree un topic sur ma voiture:
citroen zx break,1.9 td,235 000 kms.
ellle est de 94,et c'est une finition "fugue" (ht de game). -
ou tu prend du fil de fer,ça marche aussi. -
la pompe a eau qui est a l'interieur du moteur!
c'est conseillé de le faire en meme temps!
pas le choix,faut y aller!!!! -
oui ça coute cher,mais si tu peux t'en passer,c'est bien!
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406SR a écrit:forever406hdiph2 a écrit: sur les moteurs td=5 ans ou 120 000 kms.
:sur les hdi 110 et 136= 5 ans ou 160 000 kms.
Salut
Qu'en est il pour les moteur essence ?!
Comme la mienne 1.8, elle est du Nov/2002.
Mon frere m'a dit que c'est soit 5 ans ou 120000km.
Est ce correct ?
PS : combien coute ce changement ?
merci
c'est cela,pour le hdi,c'est plus,pourquoi,je ne sais pas!,et le changement coute selon,courroie simple,ou avec galets,pompe a eau(conseilléé),allez 500 euros maximum!je pense. -
ça doit etre comme les poignées exterieure: noires sur certaines,et peintes ton caisse,sur d'autres!
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406SR a écrit:Salut
J'aimerais bien en avoir un moi !!
En tous cas c'est agreable de l'avoir au printemps et a la fin de l'ete avec des temperatures de 20-25°C.
a+
il parait que maintenant,il est interdit de monter un toit ouvrant en seconde monte,pour des questions de securité?info ou intox? -
bienvenu sur le forum!
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pour faire un essai ou pour l'eclate,reste le circuit,c'est plus sur!
et pas de risques de perte de permis! -
moi pour resumer: je fais 30 000 kms/an,donc diesel obligatoire.
l'essence serait au meme prix,j'acheterais une essence.
donc par obligation=diesel. -
je suis d'accord!vive un bon toit ouvrant.(mais trops rare)!
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je suis sur que tu consomme moins avec un t.o,qu'avec la clim'!
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Peugeot 406 "NavTech".
série limitée à 10 000 exemplaires (février 2002)
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Cette série limitée, équipée d'un système de navigation, est basée sur la finition SR complétée par de nombreux éléments du "Pack Sport".
Elle est disponible en deux carrosseries, trois motorisations et deux types de transmission.
Equipements extérieurs supplémentaires:
couleurs disponibles: celles du catalogue normal ?
logo "Navtech" à côté des répétiteurs de clignotant,
baguettes de portes noires,
peinture métallisée en série.
Rappel: la finition de base "SR" comprend déjà:
ABS et quatre airbags,
phares anti-brouillard,
climatisation manuelle,
lecteur CD et ordinateur de bord,
glaces avant électriques,
essuie-glace automatique.
Equipements intérieurs supplémentaires:
garnissage type "Pack Sport" avec harmonie noire,
système de navigation Siemens - NavTech avec écran monochrome,
volant cuir,
accoudoir arrière (sur berline),
surtapis,
climatisation automatique,
glaces arrière électriques,
cerclages chromés des compteurs.
Options:
toit ouvrant,
régulateur de vitesse (sur HDi 90 et 110ch)
ESP (sur HDi 110ch)
Moteurs: (berline/break)
essence: 1749cm3 - 16v - 116ch - BVM5 ou BVA - 197/193 km/h - 1300/1365 kg
turbo-diesel: 1997 cm3 - HDi - 90ch - BVM5 - 180/175 km/h - 1330/1380 kg.
turbo-diesel: 1997 cm3 - HDi - 110ch - BVM5 ou BVA - 192/187 km/h - 1400/1425 kg
Tarifs: (février 2002)
berline break
406 "NavTech" 1.8i 16v BVM 20 100 € 20 900 €
406 "NavTech" 1.8i 16v BVA 21 500 € 22 050 €
406 "NavTech" 2.0 HDi 90 BVM 21 600 € 22 400 €
406 "Navtech" 2.0 HDi 110 BVM 22 800 € 23 600 €
406 "Navtech" 2.0 HDi 110 BVA 23 950 € 24 750 €
Par rapport aux modèles de base, le surcoût de cette série limitée est de 1500 € alors que le total des équipements est d'environ 2300 euros.
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je me suis permis cece76. -
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uyouss a écrit:Jolie ta 406 !
Et la 306 en Griffe, si je me trompe pas c'est hyper rare ! Et vraiment très joli en tout cas ...
www.autos-series-limitees.net -
CBL69360 a écrit:toe sa sert a rien quand on as la clim si,ça fait zolie!!!
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eh oui,mais la mode c'est diesel,donc meme si c'est pas rentable,c'est diesel! grosse erreur!mais qui font attention!
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406SR a écrit:biff a écrit:Je fais pas mal la vente au enchere sur toulouse , et les 406 HDI parte vraiment a des prix défiant toutes cocurrences , fais-y un tour du coté de chez toi si tu en as aussi !
Une adresse bien pour celà
WWW.enchere-vo.com
Salut
Je confirme qu'aux encheres, on peut faire d'excellnte affaire si le budget est trop faible. Dans la famille on a achete nos trois voitures aux encheres :
306 Griffe paye 2100 €, cote 5800€
406 2.2L ST Pack Sport payee 8800€, cote 17000 €
406 1.8 SR Pack payee 6200€, cote 11000 €
On peut faire de sacrees affaires dans le cas de voiture Essence, en Diesel les prix flambent vite.
Un conseil, faut bien choisir le centre d'encheres, car certains sont moins honette que d'autres sur les vehicules (controle technique, information sur la voiture...etc). Aussi, faut aller visiter et voir la voiture, demlarrer le moteur....etc
Moi je ne jure que par les encheres pour l'achat d'une voiture.
A+
merçi.
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scece76 a écrit:je suis de lillebonne et toi?
entretien chez peugeot, non fumeur, etat impeccable extérieur intérieur
ABS,DA, 4 airbags, GPS, 4 vit elect, rétros elec et dégivrant, ordi de bord, phares et essuie-glaces automatiques, radio cd, clim auto.
desole jai pas pensé aux photos coffre et moteur ah,je ne suis pas loin,;je suis a coté de caudebec en caux!!!
je vais passer en mp.
j'ai pas les finances necessaires ,mais j'aimerais bien la voir!
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406 HDI 90ch
dans Présentation
elle est encore en rodage!
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+1,pour le toe,et çe cuir!!!!
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et moi je fais plus de 30 000 kms/an,donc obligé d'avoir un gasoil,mais un essence est moins cher en entretien...
[/URL]
moi pour resumer: je fais 30 000 kms/an,donc diesel obligatoire.
Et vraiment très joli en tout cas ... 
Changer l'autoradio
dans Hi-fi / GPS
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