Larochelle77

Mais quand tu connais ca, et pour la route, c'est le fun la performance des nouvelles technologie hate de voir ca ton allemand avec un coeur américain !

ye en criss apres son char hahaha

ya un relais pour la pompe a gaz, dans la valise en effet.

Ouais j'ai le station.. et d'autre gros show. Je vous tiens au courant !

J'ai éditer mon post !

Vieux coureur de Sherbrooke, J'ai enfin ressorti mes vieux tape et je les transfert à l'ordinateur !! J'ai fait l'anné 1996 mais j'ai aussi 94 à 99 en tape.........

Voici les lien du premier derby que j'ai transféré. DSL pour le son je suis en train de m'ajuster ! hahaha

Bonne écoute et à +

P.S. J'en ai des bonne à venir surtout pour COOKSHIRE avec Denis Dionne hahaha Je vais t'en envoyer personnellement aussi Gab16

Course #1 (avec une légende ) #08 blanc est Noël Beauchênes

très bon char je les adore, et le gaz est pas tant un désavantage... en touka moi je trouve pas !

C'est ok si ça reste pareille.. juste pas de niaiserie de faire passer des trucs en appelant Denis, je sais que c'est le boss mais c'est pas lui qui inspecte la, (ya pas le temps c clair!).. Votre rôle c'est que les règles soient assez clair pour qu'il n'y ai pas d'interprétation possible

Tu sais si on veut que les inspecteurs appliquent le règlements il n'y a pas lieux que du monde ait à demander à l'organisateur pour des clarification ou des permissions. Pis si il y a trop de place à interprétations c'est que les règlements du show sont pas assez clair. c'est tout.

Ils va toujours avoir du "chialage" etc. Mais tant qu'à moi il y a moins de raison de "chialer" quand tout le monde sait à quoi s'attendre. Jo Station pourra nous en parler hahaha Éternel discussion des règlements et des inspections.

On a beau avoir toute la bonne volonté du monde, on fait pas de miracle...

En passant refaite l'inspection du même côté que l'été passé, c'est vraiment bien je trouve!

Il faut pas de tsa, sinon tout le monde a des versions différente, une version officielle en PDF, je peux même aider à la faire si vous êtes trop dans le jus, juste à me faire signe !

surement pas. En tout cas pas sur le site.

Mais pas trop sinon tu sera pu capable de l'embrayer... haha

Ca va me faire plaisir de participer à le démolir ! Bravo pour l'initiative et fait moi toujours signe si tu as besoins d'un coup de pouce.

Je croit qu'il a été sauvé finalement Demol888, Sèche tes pleurs !

Pour le crossmember de transmission tu peux poser des genres de collet en U. Dans le fond tu fais juste l'attacher au plancher pour le retenir ! Tu peux trouver ca dans une quincaillerie. Sinon je la chaine ca ferais aussi l'affaire. Perce des trous de chaques bords du crossmember dans le plancher. fait ca chaque coté de ta transmission pis tu va etre en business. c ca que j'ai fait pour deux crown pis j'ai jamais eu de trouble. (pis yon fini croche en maudit !!)

Tu vas avoir du fun avec ça !

Haaaaa Secret !

Nouveau # cette année ! haha

Je vais être la avec mon Coronet 75. J'ai eu ma job confirmer en ville cet été donc je vais pouvoir passer mes soirées et mes fins de semaine dessus le char.... haha

Pis je vais surment courser avec les mag en acier chromé. HAHAHA

Hey jo, c'est pas Noël qui me l'a monté, il m'avait juste fourni l'endroit.

J'hésite encore pour le thème de cette année, mais j'ai plein d'idées.

Moi j'ai mon petit coronet 1975 pour cette année, mon premier Dodge.
Il va courser à Cookshire pas loin de Sherbrooke !

** L'aileron ça le rend tu plus solide ? hahahahahaha

J'APPROUVE CE MODÈLE ! Ca rivalise avec des char ben plus vieux et le petit 302 c'est parfait. Place juste ton fillage comme du monde pis tu vas l'adorer.

Oui fais ça, j'ai été le cobaye a qui ça a arriver, (Gui-Gui l'avais fait juste parce que avec ses pipes de fous la boite de plastique entrait pas LOL)

Ton link marche pas.

Vous me faite rire en criss ceux qui veulent sortir les mécanique de ford de la, sont tough en masse ! Pis si tu te renseigne moindrement, c pas plus long a préparé.

Comme disait Gui-Gui, la boite noir dans la valise (elle a un bouton blanc ou rouge dessus, qui est le reset), tu l'enleve et tu connecte les 2 fils qui entraient dedans ensemble.

À par de tsa le but est de ramener l'électronic dans le véhicule en passant par le firewall, les fils sont assez long tu va y arriver. Tu as des relais et de l'électronique de chaque coter du moteur, mais yen a gros que tu peux débrancher, fait juste t'assurer que le char part encore apres que tu a demancher 2-3 fils... a chaque 2-3 fils essais de le partir, si y part pu replug les un par un pis tu va voir ton probleme. Mais tu peux laisser pomal tout la.. fait juste ramener les ground sur le fire wall et FIXE LES BIEN parce que un ford pas de bon ground ca va pas loin.

Si tu a des question n'hésite pas. j'ai même quelques photos...

Chu de sherbrooke.