bill11

Salut ya kekun que j'connais de St-Laz qui en a un a vendre... Le moteur a kelke chose, mais le reste en vrmt propre de c'que j'me rappel... Il l'a serré dans une grange cet hiver... J'crois qu'il demande 700$ nego je crois... Si vous etes intéressé j'vous laisserer son no de tel en PV... Ahh... En passant yé brun..lol C plus solide

Lol j'pense que c ca qui voulait dire par faire attention a ses essieux...lol... Drette ds ta course Bubu en plus... Le 74 a eu peur de ton station j'cré bien... https://www.youtube.com/user/demol888#p/u/79/qD94tH2oFss

Quand c juste du filage ya pas de troub... Eille C tu Michael Labrecque qui a poster ca? PIs un Town Car 83 en avez vous deja vu si c solide?

Ouais j'suis d'Accord avec vous!

C'était tu a ton grand pere?Lol... Eille en passant, rapetisse tes image quand tu les upload sur http://imageshack.us/, si tu veux qu'on voit de koi...héhé

Oui c vrai Ti-Will... Les cardan semblent beaucoup plus fragile lorsque la transmission est soudé de ce que j'ai pu voir... Mais moi ya cassé par ma faute, j'ai frappé un volvo de coté pis j'ai kisser ds les bloc, ya cassé tout suite... J'voulais trop le monté ds les bloc je crois...lol...

Tu peux pas perdre d'huile quand tu pete un cardan, a moins que le cardan sorte de la transmission... Moi, ca jamais arrivé que le reste du cardan sorte de la transmission... Pour ma part, j'ai jamais pété de cardan. sauf cet été, et pour la premiere fois elle était souder... Et j'ai gagné ma course grace a ca...Sur les GM, pour faire une belle job, c quand meme long (remplir les gears au lieu de les soudé ensemble.. C beaucoup mieux et plus long, mais la transmission va toffer bcq plus longtemps, selon certaine personne...) Sinon c un choix personnel de soudé le diff... Yen a qui aime mieux s'organiser pour pas que les cardan pete et pas souder le diff...[/img]

Tres bon montage et excellente musique!

héhé stu ton pere qui écoute dla musique de meme?lol

Les glad nous on a le droit de souder le différentiel... Sté... Pour les conseils, ca depend tjrs c koi le char que tu course la... Prend du tuyaux a gas en caoutchouc fait pour ca, ca coute 1$ du pied mais ca travaille bien... Met toi des bon frein en avant et soude tes plug qui vont en arriere ou du moins, pince les plusieurs fois avec des cutter sans les percer, ca peut faire la job... La batterie, tu laisse le tapis entre la tole et la batterie pis tu l'enveloppe d'autre tapis de char avec tu la sert avec un flat bar et 2 rod fileté... Ensuite, va chercher ton fil positif et amene le en dedans, ton ground, tu peux le mettre direct sur la tole a coté de la batterie, sauf p-e pour un 8 cylindre... PIs ta tank a gas, bolt toi une caisse de lait en plastique avec une plaque de bois ds le fond et met ta tank de propane dedans et serre ca la avec des strap bender... Moi c de meme j'prépare mes glad... Pour les souders, j'met plus de temps mais pour un glad et un premier char, si tu es préparé de meme, ca devrait etre fiable!

Ayoye le cavalier voir a eu la vie dure..lol

Esti qui a d'lantirouille... ca va etre sain sur le carré ca!

ouep un cavalier avec la valise ds les airs c plutot rare.. On est plutot habitué a les voir la valise a terre... Regarde le notre de St-Malachie... [/img]

Lol yes bubu au moins 3 couche..lol

tabk a part les 8 ca vaut vrmt pas la peine pour les dash... Sérieux... Ya aucun fil important qui passe ds le dash selon mon expérience (GM et Hyundai)

LEs 4 cyl moi j'trouve que ca vaut vrmt pas la peine! J'Lai deja fait sur 2 char pis j'trouve maintenant que c une perte de temps... C sur que c cool pu de datch, mais bon... A part ca ca donne rien...

Ya du char pas pire!

J'Avoue que Daniel Roy a fait un beau ménage ds sa course a St-Malachie... Pis la course de 8 de l'AMC a ti-will aussi a St-Raph était pas pire!

2è course de 4 cyl soudé Le protégé brun et noir #52 était sa premiere démolition! Ya fait donné un beau show pour une premiere fois! Pis une tite photo de notre cavalier bien plié que j'ai pas pu courir ds le FFA...

me semblais que c'était fait pour démolir ces chars la..héhé

Ahah le caliss de lumina qui a pas parti... Vive les clé a puces! Ya décidé de pas partir pour la premiere fois ds l'paddok avant la course..

J'ai un FOrd aspire a vendre...ahahah

C normal que tu puisse pas mettre une pompe de tbi sur un injection, pis j'ai jamais dit ca non plus qu'on pouvait le faire.. Les injecteurs vont manquer de pression... Les carbu j'ai jamais essayé, pis j'connais pas ca, mais j'pensais que c'Était un peu le meme principe qu'un tbi

Pas mal certain que tu manque de pression moi aussi Sam... C tu une pompe externe que tu utilise? Pcque les pompe a gas externe a injection sont rare en criss...

ok... J'suis pas vrmt dla génération carburateur donc, j'les connais pas bcq... Pour le TBI et injection, j'suis bien au courant et quand j'Fais mes tanks a gas, pour qu'elle soit universelle, j'leur met des pompes a injection...