Yan 71

Un gros roux avec des grosses bajous ca fait tu l'affaire a la place , Crinké ???? J'en ai un comme client je peux lui dire que té interessé..lollllllllllllllll

Bon, dans ce cas, lis la 2 ieme partie de ce que j'ai écris...lollllllllllllllllll

Aucune frustration de ma part entk...décu..oui, pas mal... parce que c'est moi qui conduisait quand je me suis fait briser le char, pis que les autres ont pas pu courser a leurs gout, et que , en principe, ces bazous la sont de bons chars pour ce genre de courses....mais il était magané un peu...peut etre la la cause, ou bien ceux qui nous frappaient, savaient exactement ou frapper pour nous sortir, mais ca, c'est plus difficile, vu que les courbes étaient en glace, alors plus difficile a controler les coups... je crois que c'est un mélange de tout ca !!! Pis de toutes facons, si je serais fru, je crois pas que je me défoulerais sur le forum...de risque de passer pour un braillard... Mais faut jamais dire jamais..si il y quelques chose qui me fait peter une coche et que ca a rapport au derby...peut etre.

Quelle année ton Cutlass supreme ?? Si tu dis Cutlass Supreme, 81 a 87... c'est un propulsion arriere ... avec des v-8 (305-267) et des v-6 dedans. Si c'est le cas, il y a un frame en dessous du char, et il y a un 3.8 dedans, dans les 6 cyl, c'est tres bon, sauf faut vérifier le frame en arriere des roues, ils sont pourrisseux a cet endroit et le cul tombe par terre dans ce temps la. Si tu parles d'un Cutlass Supreme apres 88, ce sont des 3.1 traction avant. le devant est tres résistant , mais le derriere tout arrache et tu fais du ski sur le body, sans roues par la suite. Tres bon bazou dans les 6 cyl.

Moi j'ai trouvé la piste tres bele avec de l'espace en masse, pis je me suis fait brasser pas mal, assez pour avoir de la misere a travailer demain...mes genous ont peté une couple de fois dans le dash..héhéhé !! vu qu'on avait de la swing, fallait pas niaiser dans les curves. Y a 2 places dans les curve que c'était weird un peu....on était sur la neige partout sur la track, et ans la 1 ere curve..tadaaaa de la belle glace que quand tu arrive dessus la 1 ere fois, tu fais le saut pis tu te rive le nez dans le banc de neige...lol, meme chose a la fin de la 2 ieme curve. Pis ben la coup de la strap pour tenir une tie rod apres un hub de roue cassé...ca marche, mais si t'a une faiblesse ailleur sur la rod pis que la meme tie rod pete a cet endroit..la faut vraiement etre malchanceux...plus malchanceux, l'autre tie rod de l'autre coté pete elle aussi....yéééé !! Mais la c'est fini les sibole de malchances avec les roues..on se concentre sur les chars de cet été !! Félécitation aux organisateurs qui ont reussi une belle journée meme avec juste 30 quelques chars..! chu sur que ca sera encore mieux l'an prochain !!

Pour ceux qui veulent nous plier a cause de notre face de cul ou bien de la criss de couleur de notre bazou...vous viserez celui la demain !!

Cé laitte a partir de la fin de la porte arriere..lollllllll Mais faut que tu aie un regard d'ensemble crazyrider..c,est une oeuvre d'art ca !!! lolllllllllllllllllll

Aie Crinker, tu va avoir de la place en masse la dedans pour user les tapis...lolllllllllllll Quand on va monter les chars au derby, on va tirer ton trailer avec , pis en mettre un dans la valise..2 chars du coup !!! héhéhé !!

Camry, Corsica, Et dans les plus vieux, Chevette, Hyuday Pony et Volks Rabbit (a gaz)....toujours si on parle d'un char stock et pas pourri. Proche de 10/10 Quand je parles de proche de 10/10, je parles de chars qui ont pas toujours le meme probleme récurent..je parles de bazous qui sont fiable et endurant en général.

Si tu parles de moi Bubu, j'ai dis ca a la blague si tu relis ce que j,ai dis... moi que le cul plie en bas , en haut ou diagonal, je m'en sacre ben, du moment qu'il serait dans ma cour héhéhé !!

C'est le model passe partout je pense, moteur tres fiable et endurant, ainsi que la mécanique... pas le plus puissant par exemple. Devant solide et derriere, ca prend quelque trucs que je connais pas pour ces models la pour qu'ils plient droit. Donc tres facile a trouver, pas cher, facile a monter et fiable. Bon petit bazou de derby !!

Je vais te faire une réponse plate, mais je crois que chacun a ses model préférés...chaques bazou est bon (selon la région ou tu courses), tant qu,il est pas trop pourri et qu'il est bien monté ( encore une fois,selon la région ou tu courses). Je peux te dire par exemple ce que j'ai observé sur les models de pontiac 6000/ Cutlass Ciera/ Buick Century/ Chevrolet Celebrity. En partant, dans les 6 cyl, tu part avec une coche en dessous. C'est préférable d'avoir un 4 cyl dedans et couser avec les 4 cyl. Ces models la, le derriere descend par terre rapidement et les supports de moteurs sont faibles. Les forces ?? je sais pas trop...honnetement, j'ai pas vu souvent ce genre de models bien paraitre.... et j,ai rien contre la...peut etre que les moteurs 2.8 sont pas trop pire.... Mais pour te faire du fun, let's go pis défoule toi !!

Ben honnetement, dans les années ou on est rendu ....j,en aurais un dans la face, je le prendrais....je ferais pas le difficile pantoute, Ford , G.M., Mopar.........ici sont rendu assez difficile a trouver, pis c'est de l'ouvrage pas mal a tortillonner le proprietaire pour qu'il vende son char ...et a bas prix en plus... Disons que ca arive pu ben ben qu'on se promene sur la route et qu'on voit un char et qu'on arrete en se disant..: kin, un Lesabre 74 a 500 $.....aie monsieur !, je te donne 300 $ pour ton Bewick, pour t'en débarasser....AH! tu veux pas..?? bof, pas grave, de toutes facons, j'aime pas la couleur, pis eux autre, le cul tombe a terre...j'va passer tout droit. Faque quand j'en vois un pas pourri (c'est pas arrivé souvent), j'essuie la bave qui me coule sur le bord de la bouche, pis la apres c'est le tour du dealage (pis ca c'est pas mon fort !!)

Amen Phil !! Chu le 1 er de tes disciples !!! Cé quand la messe ???

Criss , on va se faire ramasser si on course avec cette couleur la lollllllllllllll...les autres vont juste vouloir nous rentrer dans le cul...héhéhé !! (joke de gay)

Ouin...c,est vrai que ca a changé pas a peu pres..lolllllllll Par ici MrChrysler quand j,ai vu des courses de char stock il y a plusieurs années,(je parle de 1980-1990, et j'en ai pas manqué beaucoup) C,est vrai que dans les finales, j'ai vu plusieurs Lemans/Chevelles 74-77, des Lesabres/Electra de la meme années et bon nombre de Mopars également de meme années.. Plusieurs Monaco des Newport/NewYorker en masse, meme des petits Fury77-78 Mais tres, tres peu de Fourdes C'est pas mal toujours ces models la qui paraissaient dans les premieres positions.

Chu d,accord avec toi Phil, on s'entend qu,on jase de char monté ''normalement''. Pis j,avais deviné que ton top 1 serait un LTD ou Marquis 74-74-76..pis que ton 2 ieme choix serait un Mopar des memes années...héhéhé !! Je me demande ben comment j,ai fait pour savoir ca moé...lolllllllll Pis je sais pas ce que ca donnerais une chevelle 81 pleine avec un 350 dedans... presque personne ne serait en mesure de la frapper, ca se déplacerait pas mal...mais le gars lui dedans, une fois qu'il se fait puncher..lui doit se déplacer dans le cab...lollllllllllll

Aieee...j,ai pas dit que c,était LE meilleur, mais il est dans le top 5 ...je connais pas personne qui cracherais dessus...meme pas toi mon Phil !! lolllllllllllllll Dans le G.M de ces années la avec cette plateforme la (Avec les Caddy, BelAir/Caprice/Biscayne , Delta et Laurentienne) ce sont les meilleurs...pis chu sur que je me trompe pas !! héhéhé !!

Avec ce char la, tu es pas mal dans le top des meilleurs chars de derby !!!

Non je parlais que tu m'avais dit que tu aimais mieux les Cavalier que les Grand Prix..lolllllllll

As tu reglé ton probleme d'huile a transmission dessus Nic ?? C,était koi le probleme ?? Ton frere me parlais d'une bolt..??? Pis c'est vrai qu'il virait ben !! P'tete pas aussi ben qu'un cavalier, comme tu disais la...lolllllllllll

Pitounanou, c'est certain que j'ai deja vu un curé dur... je le vois a tout les jour héhéhé !!! Pis fuck le mou..lolllllllll Je te crois Piton, l'ancien curé de St Perpetue et ensuite wickham, Louis-Paul, avait un yacht et faisait su ski nautique toute les fin de semianes, pis il était un ami de la famile, pis il sacrait et contait des jokes de cul...lollllllll il devait etre parent avec celui que tu parles héhéhé !! Pis Crinké, c,est pas que je veux pas sortir de ma coquille..lolll mais ca coute cher en estie le faire !!

Ben c'est ca que ca donne quand le curé qui drive est ben pauvre..il frappe pas en fou partout pour scrapper son char en 1 course...il essaie de placer un peu plus ses coups vu qu'il course avec une guenille et qu'il veut faire plus que juste 1 course...héhéhé !! Donne lui l'occasion de se trouver un char solide au curé, de koi de plus gros et plus solide qu'un Fifth Avenue ou un Parisienne..... Pis la on pourra en rejaser ! lollllll Mais ca je pense pas que ca va arriver, vu que le curé a 3 enfants a élever avec une pension plus sa maison a payer...je pense ben qu'il va continuer a courser avec des chars mous et a placer ses coups. lolllllllll

Moi je pense qu'avant de brasser et plier qui que se soit, on va commencer par monter les bazous comme du monde et voir si on a pas de mauvaises surprises en les montant..on va avoir besoin de toutes notre energie pour ca, parce qu'il y a encore une grosse criss de commande de bazou a monter pour cet été. Pis apres ca on se démolira la face..héhéhé !!

Vous aviez quoi comme bazou Bubu ?? Toi tu devais avoir encore ton Cutlass, quand on est parti il y a 2 semaines, il roulait encore a-1. ???