nico0711

Ben oui, c'est en revoyant la photo ... que je m'aperçois de ma non-expérience du drag ... mais à un moment les roues arrières (celles de la voiture) ne touchent plus parterre héhé ... Sinon 675cv d'un 1600 ce n'est pas beaucoup, puisqu'en F1 dans les belles années à la puissance, ils arrivaient à tirer près de 1500cv des 1500cc ... donc voili-voilou ... pour les moteurs turbo

ton problème c'est que la vis est fixée sur l'aileron ou la vis se visse dans l'aileron ? Le mieux c'est de percer la vis avec une petite mèche, et sortir ce qu'il reste de la vis ou du boulon ... sinon fixer ton aileron avec une vis Parker

Et bien ... le nom de voiture de mes rêves ... c'est loin - R8 Gordini - R12 Gordini - Lamborghini Coutach (je suis monté dans la première au salon de Genève dans les années 70, le vendeur m'avait enfermé dedans, à 5 ou 6 ans j'avais pas l'air con pour ouvrir cette foutue porte, mais quel silence) - Ford Thunderbird (Manix) - 203 Coupé de mon grand-père - AC Cobra 427 - BMW M1 - Porsche 917L de 71 - Corvette Stingray - BMW 2002 Turbo - Ford Escort RS2000 (des années 70-80) - Dauphine Gordini - Simcy Rally 1-2-3 - Porsche 959 - Honda S600 - LM1 de Lamborghini - Ford Mustang Shelby GT500 et tout ce qui était Hot Rod, et voiture de sport des années 60 à 80 dont j'ai oublié les noms

Et bien moi j'ai une question concernant ton moteur, c'est quoi les inscriptions en blanc sur le cache de distribution ... ? Tu es sûr que le moteur est d'origine ... ?

Ma première voiture, c'était une 2CV de 77 modèle Suisse sans custode à l'arrière. ensuite : - 2CV de 78 - Honda Civic Hot-s de 83 - VW T2 transporteur refroidissement à air - Opel Astra break 1.8 16v (boite courte) - 2CV de 81 - Toyota Carina 2 GLi - Honda CRX AS53 et Citroen Evasion 2.0l TCT

C'est vrai que se serait bizarre une porsche avec un diesel, mais peut-être qu'un 3.0litres diesel bi-turbo ... de l'audi des 24h du Mans ... pourquoi pas ? Si c'est une question de prix du gasoil ... je ne sais pas où va être l'économie ... rien que le prix d'une porsche est élevé, mais en diesel, faudra compter 10-15% de plus ... et la différence avec une essence, faudra rouler fort pour conserver l'économie et le prix des services ... etc... Où sera l'économie ? qui pourra me le dire ?

Jolie .. mais photo un peu grande ... y'a un aileron !!! et une autre photo de l'arrière et de l'intérieur ... c'est possible ?

Les photos ??? on est demain ...

C'est où ça l'engleterre ... c'est en Angleterre ou en Grande-Bretagne

Et c'est où ??? Ouf ... il n'y a pas d'AS53, comme quoi c'est du solide ...

Moi c'était un peu différent, j'avais fait des rencontres sur le Net ... un site Suisse ... puis ensuite comme c'était vraiment de la chasse que ce soit fille ou garçon dans les discussions sur le tchat ... j'ai arrêté de chercher ... mais plutôt de rencontrer des gens pour faire des sorties, visite etc... et c'est là que je l'ai rencontré ... celle que j'aime faisait parti d'un groupe de 5 filles qui cherchaient 5 garçons pour aller danser, faire des pique-nique, etc... mais pas de relation personnelle ... Mais elle était avec un de ces garçons discrêtement et occasionnellement ... et on a commencé à discuter via message ... on a du écrire 2 ou 3 livres avant de se voir pour la première fois ... et ça a été difficile parce que j'avais "peur" ... et puis finallement on s'est vu ... quelque chose est passé ... mais c'est resté là ... et on a continué à discuter via message ... on s'est revu ... puis un fois on est allé danser avec le groupe et ce qui devait se passer, se passa ... Alors je ne sais pas comment on peut considérer notre rencontre ... mais ça fait pratiquement 3 ans et demi ... Pour vous en dire plus ... j'ai 2 enfants d'un premier mariage et elle a une fille d'une première relation (la petite n'a jamais vu son père, donc je suis un peu son père par procuration) ... et nous avons 2 enfants en commun, un petit garçon Gabriel qui a 2 ans et 4 mois et une petite fille Eva qui a 3 mois depuis hier ... Donc je vous en souhaite autant

Désoler que je n'ai pas vu ce message depuis le mois Octobre . Enfait le propriétaire dans les 50 ans , il a vidé le pot catalitique en penser qu'il gagne de cv ! et moi pour passer control-tecnich il faut j'achete une nouvelle pot qui me coute 700€ { MO compris } Donc tu dois avoir une soudure sur le cataliseur ou est-ce que c'est propre ? Et bien, il ne te reste plus qu'à trouver un gars sympa dans le CT qui ne verra rien ... Est-ce que tu as une sortie d'origine ou un pot spécial ?

Bienvenue ... Nicolas

Il faut penser aussi une chose ... c'est que les voitures avec lesquelles nous roulons sont préparées pour fonctionner comme tels. Un gain de puissance est intéressant, mais la voiture n'est pas faite pour cela, prendre un 306gti dans une 306gl ... non c'est peut-être la même caisse mais les renforts ne sont pas là. Gonflé une CRX, Del Sol, ou n'importe quel V-tec, à quoi bon ... vous avez entre 110 et 160 CV ... rajouter 10-20-30-50CV ok ... mais pour rouler plus fort que celui d'à côté ... changer de voiture ... une ITR ou pourquoi pas une M3 d'occase ... pour le prix que vous mettez dedans ... Sinon +50CV, il faut tout mettre avec ... train roulant, freins, boites, transmissions, suspension et surtout tous les renforts de caisse ... Moi j'aime ma voiture, c'est vrai qu'une petite transfo serait sympa, jantes larges, rabaissée, etc... mais le CT, je fais quoi ... je remonte d'origine ... De toutes manières, comme m'a dit mon premier garagiste ... la voiture c'est un goufre à fric ... A combien revient votre voiture avec l'achat, les transformations et le prix si vous étiez passé dans un garage pour les faire faire dans les règles de l'art ?

Ben je serai bien venu, mais sans prévenir c'est pas possible, la famille d'abord (5 enfants) ... et déjà prévenu autre chose ... boulot à la maison, finir voiture, etc... etc... Mais je me réjouis d'une prochaine si j'arrive à m'arranger

Donc lundi soir j'ai tout démonté et j'ai un trou comme le pouce dans l'aile derrière la fixation avant du pare-choc Ce matin avec la pluie, j'avais un bon verre d'eau pur et claire à gauche dans mon coffre et le petit compartiment où arrive la durit était plein ... sauf que l'eau n'arrive pas de la durit, mais du fond direction le feu arrière dans le pli ... je vais quand-même changer les durite Et à gauche j'avais un peu d'eau, mais je n'arrive pas à savoir d'où elle arrive, peut-être de la durit et du caoutchouc d'évacuation .... Je vais faire un petit-trou pour permettre l'évacuation de l'eau et mettre un caoutchouc ou du rustol pour éviter la rouille ... C'est la M

Voilà, j'ai un problème qui me suis depuis un petit moment, j'ai de l'eau dans les joues d'aile arrière, je n'arrive pas à trouver par où l'eau passe, j'ai regardé le toit, non, les joints de feu arrière, non, joint de toit, je ne pense pas, petits trous, bouché au silicone, j'ai pensé au tuyau venant du toit peut-être coupé, mais ils sont fixé correctement... j'ai pensé au joint des custodes, ou même aux gouttières ... mais je ne sais pas... L'eau à gauche vient du fond de la voiture dans le coin avec le feu arrière. L'eau à droite et bien j'en sais rien. Ce qui me dérange le plus, c'est que ça a finit par rouiller et perforer ... donc ce soir c'est nettoyage et Rustol de partout. Donc si quelqu'un à une idée, parce que je ne trouve pas ... mais avec ma logique légendaire.

Salut Minh, Est-ce que tu as fait quelque chose par rapport à ta fuite ? Parce que j'en ai parlé avec un gars du CT et il m'a dit que c'est normal sur les DA, mais pas très grave si tu n'as pas une baisse importante du niveau, si ça baisse beaucoup, il faudra entreprendre des réparations.

Bienvenue ... On est pas si loin ... faudra qu'on se voit une fois avec Bob l'éponge ... euh Bob le bricoleur d'Annecy

Très sympa ... j'aime bien ... modif sobre mais propre ...

C'est un message en image ... explication ...please ...

C'est comme nos CRX et dérivées, à quand une modif pour quelles soient plus propres ... sans prendre de poids, sans couter aussi la peau des fesses, etc... Je crois que notre société de consommation ne peut revenir en arrière aussi rapidement quelle n'a évolué mais en 100 ans nous avons multiplié par plus de 1 million la production de voiture, et dans le lot, les 90% ne sont pas considérées comme propre ... Moi je veux bien rouler dans une voiture propre, mais qui me donne les 20 ou 30000 euros pour l'acheter et le reste pour l'entretenir ... Mais revenons à la NSX, c'est une voiture de prestige mais avec le nombre de modèle construit ... est-ce que c'est un argument la pollution ou le poids ... etc... le rêve est plus important ... sinon comme tu dis ... passons au vélo, vélomoteur, scooter, moto, etc... pour que la chaine recommence ... héhéhé

On parle toujours de surpoids, mais il faut aussi parler de sécurité ... mais les matériaux de construction ont beaucoup changé ... Mais dans une voiture comme cela ... la sécurité passe largement après ... les performances ... et le look

Chouette del sol ... l'arrière n'est pas à mon gout ... mais peut-être qu'après le rabaissement ça ira mieux ... tu vas la baisser de combien ... et est-ce que tu vas changer les jantes (je n'aime pas trop le cercle chromé au centre) ...

Qu'est-ce que vous pensez d'un aileron comme ça sur une AS ... ???? mais à 5 euros, il part tout de suite ...