RSebConcept1

j'en parle a un pote, je sais qu'il cherchait un A1 a un moment mais je sais pas si il en cherche encore un:lol:

je viens juste de voir le post egalement. desolé pour toi et toute sa famille et ses proches. beau geste d'amitié que de respecté son choix et de refaire sa S14. ca sera un beau temoin de votre amitié en tout cas. bonne chance a toi dans tes traveaux et dans ton deuil c'est jamais simple ce genre de choses

http://news.caradisiac.com/Video-du-jour-Une-BMW-avec-un-moteur-de-Honda-S2000-932#voir amusez vous bien et ecoutez le bruit, ca va être familier à certains talibans

les recois quand ? lol

quel est ton budget? des vti ou ctr accidentée t'en trouve qqs une mais en france ca coute la peau duc' (pour rester poli ) le mieu serait de te trouver une EK9 epave en UK, la bas ca vaut pas tres cher et niveau montage dans une EK3, c'est quasi bolt-on (faut faire une conversion harness D15->B16A et modifier les 2 3 trucs differents pour monter le B16B) sinon quite a chercher une epave en UK, autant revenir avec une ITR ou uen EP3, je sais que tu peux trouver des ITR pour ~3500€ et des EP3 pour ~4500€ (sans les frais de rapatriment bien sur). a toi de voir

salut salut, dis voir ton moteur esi il est en quel etat a part l'embiellage? niveau consomation d'huile ca donne quoi?la segmentation est bonne encore ou non?il fume qd tu tires dedans? (bon pour les reponses c'est pour avant qu'il te lache, je pense bien que dans cet etat la il doit pas consomer beaucoup d'huile.) tu es de ou exactement?

j'adore quand il force entre le camion et la maison sur le trotoir LOL le camion qui recule pour le laisser passer au lieu de le bloquer

pas de soucis, par contre un truc a dire juste: il claque le nouveau desing

et pour ceux qui ont la clim, c'est le must : la clim asseche l'air donc pas de condensation (idem quand on rentre dans la voiture a 4 et qu'on a de la buée partout sur les vitres : un coup de clim et c'est parti). pour la clim : pas la peine de mettre sur froid, sinon elle va pas s'enclancher a cause de la securité de t° (en dessous de 7°c il me semble, elle s'enclanche pas si la position est sur froid) mettez chaud a fon ou modulez la t° comme vous le souhaitez

il est bien fandar par rapport a d'autre qui sont passé dans l'emission

faut attendre 4minutes02sec poru voir la premiere delsol sur la vidéo mais punez... les autres honda elles demenagent

trop belle la nissan, la plus belle de toute bon la conduite a droite c'est beau pour le JDM spirit... mais devoir rouler a 70 derriere les camions ou clio comme tu dis... c'est carrement chier la honte sur la route

c'est toi qui voit si ca t'interesse vraiment, dis le moi en MP, apres on vera ce que tu veux en tout. toujours moyen de s'arranger comme tu dis

elle est simpa c'esg vrai . apres ca "reste" une eclipse donc ils allaient pas mettre le moteur de l'Evo. ca reste respectable tout de meme pour sa catégorie mais avec la course aux cv dans le monde, mitsu aurait du prevoir la barre des 300 pour etre sur de la vendre encore 2 3 ans apres son lancement. mais la gueule est terrible, surtout en jaune plutot ca qu'une "subaru impreza monospace facon seat"

meme si j'accroche pas les prepa turbo sur base honda, si ca me permet de vendre mon D16 et tout le reste pk pas! lol

up, personne a une EG3/4 dans sa court qui attent un petit vtec ?

tu me dis si mon D16 t'interesse y'a tout ce qu'il faut pour le monter dans la tienne

ok, a 30€ les elargisseur te les prends des que j'ai les sous. mets les moi de coté, je recois ca vers le 10

fdp pr les elargisseur de voie pour l'alsace stp les bavettes montent sur quoi comme? c'est pour les coupé?

ah oui, le kit turbo est a vendre en alsace et mon esi aussi donc t'as pas d'excuse lol

y'a un hybride T3/T4 a vendre pour 1000€. complet, manque juste les injecteur et une reprog. si tu le monte sur un Dseries injection. a voir si compatible avec le carbu mais te faut des carbu prevu pour tourner en tbo, donc ne gros chopper un de R5gtT, je vois pas d'autre sinon. au pire tu m'achete mon esi, tu achete le kit turbal prevu pour tourner sur esi et tu aura ton turbo ds ta civic :)

lol, justement... alors qu'un petit 1.6vtec ca serait pas mal pour bien marcher sans trop concomer surtout dans une EC9 qui pese rien!!!

turbo + weber tu veux pas un 1.6 VTEC plutot?

no bleme mec, ca me fesait deja chier de me taper 13h de train solo et 8h de route au retour on fera au lieu de :tr6:du coup MDR... on se tien au jus;)

bon le gars m'a plus contacté donc je laisse tomber l'affaire du B16A2... par contre j'aurais peut etre une conversion complete pour monter une EG5. quand je dis complete c'est complete de chez complete!!! y'a juste joint de queue de soupape à prevoir et peut etre segmentation, je regarderais la conso d'huile qu'elle a en allant la chercher (j'ai regardé le prix des segments... ~40€ les 12 ) voila, je pense faire le tout pour ~1500€ moteur en l'etat. a savoir courroie de distri neuve et moteur 215.000. Le prix est negociable et est pour la conversion complete. si quelqu'un veut juste le swap seul, qu'il me fasse signe quand meme. si la personne veut une remise en etat du moteur, qu'il me le precise aussi. voila. a savoir qu'il y'aura tout ce qu'il faut pour monter une EG5 sans aucun problemes . ceux qui swap savent ou se situe le probleme avec un swap c'est pour ca que je dis "sans aucun probleme"