cigogne

Mais Voui

M'enfin Que nenni l'Amis , après 47 ans de bon services dans le cambouis sur les machines BTP feignasse est pas le mots adoc n'est il pas Pour des personnes avertie et outillé il est évident a le faire , mais pour monsieur tous le monde les vis d’étrier sont vite foiré par un novice en mécanique , que dire de la purge ou la vidange du circuit de liquide de frein pas évident non plus Mais bon libre a chacun

Si les plaquettes sont dans le prix de 130 € - 10% laisse faire le spécialiste en plus tu es garantie

Oui tu as raison en partie car l'Europe se limite se restreind au détriment de sa productivitée tandis que les Chinois , Indien , nord Americain et aute Coréen polue en toute impunitée , les vrais roblèmes sont nos technocrate a Bruxelle et nos rond de cuir politique de tous bord je ne pense pas seulement au verts ( le droit de polué est une marchanddise qui fluctue aux grée de la bourse" ==> M'enfin ) Mais cela n'excuse pas le groupe VW

Pour toi oui car tu es pas tellement loin d'un centre , je suis du coté de Marseille alors les frais sont plus que doublé

Tu as raison pas vraiment aisé a tombé les vitesses en mode séquentielle , il m'arrive de ne plus savoir a quel étage j'habite , tout doucement je me rode , il faudrait un indicateur de position plus grand et plus lisible Je pense comme toi que 500 t/mn de calibrage vers le bas nous donnerais plus un confort de conduite ; mais aussi qu'il faut adapter chaque vitesse a sont régime et cela ne peu se faire que sur un banc d'essais non

L'achat d'un véhicule automatique pour moi est du a mon pied gauche qui as subit moult fractures suites a une chute d’échelle au mois de mai dernier , mon Skoda Yeti que je ne pouvais plus conduire vue mon pied opéré 2 x qui va repassé sur le billard le 27 et immobiliser pour 6 mois ! Donc mon garage qui fait les quatre marques du groupe VW m'a fait une bonne reprise du Yeti se qui me permis d'acheter une Seat boite DSG avec le moins de pertes financière , je n'avais jamais conduit véhicule a boite automatique sauf quelques engins de BTP Au début je trouvais la DSG très pratique en mode D mais depuis je suis déçus du au fait de la mauvaise gestion de la boite par rapport au régime moteur Je conduit donc actuellement en mode séquentielle ( ma femme ni arrive pas ) se qui me permet de pas bouger mon pied gauche , mais cela est pas une raison de laisser cette mauvaise gestion de la position D perduré , je vais tout faire pour que Seat me re-programme le logiciel de boite a des valeurs correct qui évite les tremblement de la cinématique moteur boite

Rien empêche mais le feront ils Mon garage d'Aix la plioline auto new ni le problème alors nous somme déjas mal barré j'etais sur le site de DSG Dokter mais la traduction NL en Français est horible et comme je comprend il faudrait aussi augmenter la puissance se qui ramènerais la facture a 800 € avec le déplacement et les frais annex nous somme vite fait a 1200 € si en plus lors de revision en garantie les données sont écrasées et peuvent être source de non prise en garantie de toute la cinématique moteur cele fait chère l'amélioration Reste a savoir si il y aurait pas re-programateur en France et en plus dans le sud qui sache faire cette intervention

Tout a fait Tonybe tu as expliqué exactement se qui se passe en deux poste tu explique se mal fonctionnement , mon garage ne connais pas le blême ( mon oeil ) ! Cette boite en monté de vitesse est formidable presque linéaire comme une variomatique a poulie avec un couple plus que suffisant Mais malheureusement comme tu l'explique il y un chmilblique de gestion des régimes moteur Perso je pense que les vibrations sont négative pour toute la cinématique moteur boite suspension et embrayage et gonflant pour le conducteur Oui je pense qu'il faut trouver un re-programmeur au fait du problème avec banc d'essais pour imposer les régimes moteur Merci de m'apporter vos expériences a se sujet

Salut les petits Je cherche des avis d'expérience de conduite avec se genre de boite DSG7 Aux dires de mon SAV Seat d'Aix la boite a une mémoire adaptive de la conduite Je ne suis pas un nerveu de la pédale et donc mon boitier prend en considération ma façon de rouler ,( je suis a 4200 km ) Au début je ne resentais pas ces petites vibrations avant le passage a la vitesse inférieur qui est acctuelement nettement plus longue a passé Je suis passé chez mon cons hier , ils ont branché la valise , il y aurait rien d'anormale juste ma façon de conduire qui serait en cause ( a savoire trop coule ) . Me conseille de conduire plus sportivement pour réveillé le boitier et prendre en mémoire ma nouvelle façon de conduire Je voulais un reset du boitier pour effacer les données mémorser mais le cons me demande 85 euros pour se faire pas pris en garantie M'enfin Je demande l'avis des sachants et utilisateur de DSG7 car je suis dépassé par cette technique Merci ( je ne comprend pas comment fonctionne le système adaptif de conduite ) Voili Voilà mon Blême

Voui voui Je suis interressé par cette modif Combien les pièces avec le port

Mais non l'Amis koyotte Il me reste encore 1 fut de 200 litres entier ( 190 kg ) d'huile d’excellente qualité qui me coûte nada, pour les filtres Ykarouler me fait de bon prix comme a tous le monde tu as même le choix du fabricant pour le même prix Tous mes véhicules par le passé ont subit se traitement je n'es jamais économisé sur la filtrations et les huiles Ok je suis retraité maintenant mais je m'occupais d'un pack d'engins de BTP immenses avec des analyses d'huile très poussé qui déclenchais les vidanges selon les résultats bien sur les quantités d'huile étais énormes par rapport aux 5 litre maxi de nos modèles réduit Je doit encore avoir quelques analyses prépayé avec la pompe et les récipient de prélèvement , mais je pré-faire vidanger le prix est pour moi le même Voili voilà le pourquoi n'est il pas

OK titjaune ! Il importe que tu sois sastifait du produit Pour moi je préfaire de loin faire une vidange intermedaire ( 30 000 faire a 15 000 ) avec échange filtre a huile , employer une huile de haute technologie de synthése avec le grade Adoc que de mettre quoi se soit comme additif suplémentaire , Le choix de la qualitée du carburant est pour moi tout aussi primordial , a savoir un gazole a faible teneur en souffre et autre produit entie fige et particule en suspend ( gazole prémium ) et faire un remplacement de filtre gazole a mie temps de la préconisation constructeur Le nec serais comme nous le faisions a bord ( escorteur rapide l'Agenais 1963 a 1966 ) de centrifugé le gazole pour éliminé toutes les particules indésirable et surtout l'eau qui es le pire ennemis de nos injecteurs qu'ils soit a pompe ou electrique a rampe commune ) Quoi dire des bactéries dans nos gazole polué qui sont plus que domageable pour nos système d'injections

Salut les riches M'enfin au 21 siècle croire aux placebo bo bo , faut etre riche pour ajouter se qu'il y déjas dans nos huile actuel de 100% syntèse A mon humble avis ces produits sont une harnaque pur et simple il sont efficase juste a vider nos porte monaie , aucun motoriste concepteur constructeur ne tolère ces genres de produit miracle

Oui en ainsi-tant sur le bouton de la télécommande de verrouillage mes vitres se ferme et les rétros se rabatte , Télécommande trois boutons ( ouverture coffre )

Bien oui bien sur , M'enfin il lui en faut du temps au vieux , je viens de comprendre

OK mais encore , je suis vieux et dur a comprendre faut m'expliquer longtemps et avec des images SVP Je vais faire une photos du mon mien de ODB

Hello koyotte ! GRAND ORDINATEUR DE BORD et petit ordinateur de bord , ou est la difference et comment savoir si il s'agir d'un Grand ou d'un petit Peu tu m’éclairer l

Polo

Sur mon Altea style 2012 boite dsg7 le voyant est bien allumé ( jaune ) quand le regulateur est en fonction ! Polo

Polo

Une petit question , se poste étais monbté sur quelle Seat ( model anné ) l'antenne GPS est elle fourni ? . Polo

Polo