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Tout ce qui a été posté par cigogne
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Salut Qui a modifier la calandre sur une seat altea model 2012 ( après restyle 20009 ) La calandre a plus rien a voir avec les anciennes versions avant 2009 ! je voudrais monter un maillage inox ( métal déployé ) a la place des barrettes creuse , si je coupe les barrettes les échancrures en v seront visible car elles sont pas pleines comme sur les ancien modèles ! Passé entre cadre chromé et cadre ABS noir est impossible pas de place ou si non plus clipssable entre eux ! Avez vous une idée
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Pas vraiment concluent les déflecteurs pour le bruit ,montage pas si évident et pas conseillé si retro rabattable et anti pincement des vitres j'ai supprimé le déflecteur gauche et laissé le droit pour permettre une ventilation statique lors de l'arrêt du véhicule la vitre droite entre ouverte a 5>6cm par temps chaud Polo
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Du fabriquer de mes petites mains le double fond en contre plaqué 10 mm et quart de rond pour supporter le couvercle sur l'arrière le couvercle a deux guide en quart de rond sur les cotés es garnie sur une face de moquette grise encoller , le tout peint en noir La place en hauteur total est de 12 cm par rapport au fond d'origine , cela est le minimum requis car la roue de secours touche le couvercle , cela renforce la porté de la cage a chien
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La roue dépasse de 8 cm une x logé dans la réservation prévue pour la roue de secours ou galette et donc pour mettre ma cage a chien il fallait fabriqué un cadre pour recevoir un couvercle pour posé la cage a chien a plat il me faut encore trouver le moyen de fixé le cadre a la carrosserie sans percer ( securité ) Dès que terminer je fais des photos pour le forum
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La roue de secours est dans le coffre ! Le prix d'une galette étant trop chère pour mon porte monnaies de retraité , je me suis pris ma roue de secours jante acier de mon ancien yeti et me suis fait monté un pneu de 205/55R16 d'occasion brigeston turanza R300 comme les pneus monté sur ma bête , je me suis fabriqué un double plancher qui malheureusement me rehausse la caisse a chien de 10 cm par rapport a la galette thermoformé en platière mastique range outils et compresseur la roue se noie bien dans la réserve , le tout pour 45 roros Quelques finitions a faire et l'affaire est dans le sac
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Salut les jeunes Ces trucs a trois sous empêche les rétros de se replier complètement , d'ailleurs le déflecteur gauche est cassé a la base et donc au recyclage Il y a des pinces qui sont livré avec le kit , a placer pour écarter le joint de vitre et la laisse passer librement ( a placer la ou celas coince ) , le déflecteur pousse le joint et prend le jeu de fonctionnement Pas vraiment au top
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Oups , le prix 185 roros Le R 18 me gène ===> diamètre de la jante , le véhicule risque d’être bancale Si je comprend bien 125 =largeur du pneu 70 = hauteur et R18 le Diamètre de la jante en pouce Rapide calcul de diamètre 18'x25.4=457.2 + hauteur du pneu galette 70mm =527.20mm 16x25.4=406.4 + hauteur du pneu origine 55mm =461.40mm Un delta de 65,5mm comment peut'on rouler avec un développement si grand entre roue galette et roue d'origine si eps il faut le débrancher Quelle est votre avis a se sujet
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Il me reste la roue de secours du Yeti ( 215/60 R 16 ) Il suffirais de regarnir la jante d'un pneu 205/55 R16 Mais celas ne résoudra pas le blême de hauteur dans le coffre car la caisse a chien dépasserais la vitre du haillon et boucherais la vue sur l'arrière par le rétro , pour celas une galette moins haute que le pneu d'origine d'ou la recherche d'une galette
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