cyclope

Bonjour à tous! Voilà, j'ai un soucis avec mon coffre qui ne veut plus s'ouvrir, bien que le reste de la centralisation fonctionne. J'ai vérifié tous les fusibles, puis après des recherches sur le net j'ai vu une vidéo où une personne montre le même problème. Il s'agit en fait d'une sorte de capteur avec une petite bille qui s'use avec les nombreuses ouvertures et fermetures du coffre. J'essaie de la réparer mais je me demande s'il n'y a pas de problème de faux contact en plus ou la bille est vraiment trop usée. Alors je souhaiterais commander cette pièce coincée juste dans le plastique (du boitier du bouton de coffre avec le sigle SEAT.)

Bon, je vais me renseigner...mais c'est vrai que je voudrais un toit ouvrant manuel. j'en avais eu un sur ma veille voiture, en le graissant régulièrement, pas de problème d'étanchéité. Puis un électrique cela m'effraie, sur le minis si cela ne fonctionne plus, c'est changé tout pour 2300 euros!!!!

Ben moi, c'est un peu pareil, sauf qu'il a 171 000 kms.

Merci pour la réponse, oui j'arrête pas de penser au fil d'antenne, c'est juste cela qui me stresse... Je l'avais changé pour mettre un autoradio un din. Je vais regarder à nouveau où je l'ai fait passer. Après, je ne sais pas où il serait préférable de le faire monter peut- être norauto ou autre?

Re... Bonjour, Mince je suis étonné que personne n'ait déjà répondu, quelqu'un a peut- être fait monter un toit ouvrant sur son altéa?

Bonjour, J'ai peut- être mal cherché mais je n'ai pas trouvé: Est- ce qu'on peut faire monter un toit ouvrant sur une altéa? Un classique, pas électrique? Merci, ah, et bonne année!

Il me semble bien que sur la tdi 140 comme moi, il n'y a pas de bocal de liquide de direction assistée car direction électrique

Salut, oui je me douté que le ressort c'était l'horreur... C'est vrai qu'elle démarre mieux et qu'elle s'arrête sans vibration, c'est peut- être un peu psychologique, mais j'ai l'impression qu'elle est plus souple.

Merci pour vos infos. Test ce matin, re...bzzzt, pas de fusible grillé. Après mon voyant est toujours allumé, est- ce qu'il peut resté allumé simplement parce qu'il y a mes bougies de préchauffage à changer ? Faut- il réinitialiser le voyant pour que cela s'éteigne avec la valise? Ma voiture démarre bien mieux ( je sais c'est un peu dingue, vu que j'ai pas encore changé les bougies), et ne vibre plus à la coupure des gaz. Pour ce qui concerne l'huile, quand j'ai percé le petit trou ( vu sur un topic) pour évacuer l'huile, il y a eu tout de suite de l'huile qui a coulé, j'ai peut- être "sauvé" le boitier électronique à temps, oui je rêve encore... En revanche je ne prendrai pas le risque démonter le couvercle du boitier, il paraît que c'est très galère avec le ressort...

Salut, Ben, en tout cas , mes ventilateurs de radiateur fonctionnent à nouveau et j'entends un petit BZZZT quand je coupe le moteur près de la vanne egr... Serait- ce le bruit du volet de tubulure qui réagit? On peut rêver... Je vais surveiller ça de près et voir si le fusible reclaque...

Salut, Bon, le petit fusible f8 était grillé. J'ai remis ce que j'ai pu c'est à dire un fusible plus faible ( 7.5 a) au lieu de 10. Mais cela me permettra de voir un peu ce que cela donne. Si cela grille à nouveau, je commande le volet d'admission.

Merci, au cas où en ayant nettoyer la vanne egr... le fusible ait grillé et cela ne le referait plus par la suite en mettant un fusible neuf... Sinon, c'est 175 euros le volet sur oscaro...

Merci pour ta réponse, tout s'éclairci hélas... Y'a bien v 157 qui apparaît dans le diagnostique et c'est aussi marqué court circuit à la masse pour l'activation du ventilateur de radiateur. Demain, j'essaie de trouver le fusible f8, mais l'autre fois je les avais tous vérifié, j'avais rien vu. Bon, je crois que j'ai plus qu'à essayer de trouver un volet d'admission à pas cher...

Bonjour à tous ! Bon, j'ai bien regardé un peu partout en ce qui concerne la vanne egr de l'altéa 2.0 tdi 140... Car, malheureusement, moi aussi j'ai mon voyant orange qui s'allume depuis que j'ai refait le plein, j'ai donc pensé que j'avais attrapé une saleté dans le réservoir... Puis je suis passé chez feu vert pour faire un diagnostique: Bilan, deux bougies de préchauffage nazes et la vanne egr. J'ai nettoyé la vanne egr et fait un petit trou d'évacuation d'huile près du boitier du volet du conduit d'admission... Le voyant est toujours allumé, mais je trouve que la voiture fonctionne normalement. Et je pense qu'elle fonctionnait normalement avant aussi... Sur la page du diagnostique, il y a dans la case concernant "le moteur du volet dans le conduit d'admission", pas de signal...D'où ma peur, ne serait- ce pas cette saleté de boitier électronique qui ouvre et ferme le volet qui serait fichu car je sais que cela coûte super cher. De plus je pensais commander des bougies mais pas la vanne egr en espérant que le voyant s'éteigne... Et si je commande une vanne egr en même temps histoire de ne pas payer de frais de port supplémentaires et que le voyant s'allume encore et qu'en plus je dois racheter la pièce en dessous ( le fameux volet)... A votre avis, est- ce qu'il y a un moyen de tester ce volet d'admission pour voir si il est fichu? D'avance merci de vos réponses

Je pars en vacances 1 semaine ce samedi, je regarderai à mon retour, faudrait que je fasse un essai directement sur mon poste avec une antenne classique sans passer tout le cablage dans le plafonnier, histoire de voir si au moins cela fonctionne normalement.

Salut, Et bien j'ai un seul fil d'antenne ( avec la partie plastique qui se clipse ). Mais c'est peu être parce que mon poste est un poste 1 din et non pas 2 dins comme à l'origine. D'ailleurs peut-être qu'automatiquement en 1 din, cela capte moins que les deux dins...

Ben, je sais pas trop de quel qualité est mon ampli, à part que je l'ai eu chez seat, donc normalement, cela devrait correspondre, mais pour être hônnète, j'en ai essayé plusieurs sans succès. Tiens moi au courant quand tu auras le tiens. Faut que je me débarrasse de cette histoire de radio, c'est chiant et cela fait trop longtemps que cela dure ... Merci.

Salut, Oui, j'ai bien raccordé le fil bleu, ainsi que l'amplificateur... Je pense que je vais finir par passer un cable complet "classique" d'antenne jusqu'à mon autoradio sans me préoccuper du cable d'antenne d'origine. Le soucis, c'est que cela doit être bien galère de passer tout le cablage dans l'hâbitacle...

Bonjour à tous, Petite question: Est- ce que quelqu'un a comme moi un autoradio 1 din en remplacement du 2 dins d'origine ? Où je veux en venir ? Voilà un moment que j'ai installé mon autoradio avec lecteur dvd , usb, carte sd, etc... Problème, j'ai beaucoup de mal à avoir la radio: J'ai testé un autre autoradio que j'avais avant qui captait bien. J'ai essayé une antenne amplifiée electronique, j'a tenté de changer toute mon antenne extérieure, mais le cablage me stresse, j'avais acheté une autre antenne, mais elle était "classique et n'allait" pas . Où pourrais- je trouvé une antenne quasi identique à celle d'origine, pas sur que cela fonctionne mieux pour autant en plus... Bref, j'en ai marre, on dirait qu'en mettant un fil près de la masse de l'antenne qui passe à l'emplacement du coffre , c'est un peu mieux...un peu. Je suppose que passer toute une antenne neuve avec le cable dans l'hâbitacle, cela doit être bien gâlère... J'ai bien sur l'amplificateur d'antenne de seat vendu pour les autoradios 1 din... Que faire?

Tout à fait, quand j'ai roulé moi aussi avec le panneau enlevé, j'ai remarqué ces trous de chaque côté des portières en bas, grâce à la lumière du jour qui passait à travers. Tu as d'ailleurs du remarquer que c'était beaucoup plus bruyant en roulant sans le panneau de porte. Dans ma 205, il y avait déja des trous (gouttières pour évacuer l'eau qui passe par le joint de carreau de portière puis s'écoule par le fond de la caisse).

Merci, parce qu'il me semble que les altéa avec les pack sport up sont un peu plus basses que les autres, donc peut-être sont-elles équipées de ressorts plus courts...

Salut, En revanche, normalement, s'il est bien replacé dans son logement ( chose pas simple à faire), il ne doit pas poser de problème pour ton panneau... Bon, c'est vrai, que pour moi, il en manque un morceau...

Salut, Heu...Quand on a une altéa avec le kit sport up ( chassis spécifique? ), il faut des ressorts spéciaux pour ce type d'altéa ou des ressorts pour "tous" modèles conviennent ?

De rien, le principal c'est que tu y sois arrivé ! Pour la petite pièce blanche, je vois de quoi tu parles, mais je ne sais pas trop bien à quoi elle peut servir à part guider l'ensemble, de toute façon j'en ai cassé une partie et cela n'a heureusement rien changé au bon fonctionnement du véhicule, ouf !

Salut, De rien, si cela a pu t'aider et si cela peut en aider d'autres... Bonne soirée