petiron01

Super, au moins une chose qui s'arrange assez vite et sans frais.... juste quelques contre temps slt petiron , une piece est garantie seuleument si le client paye une partie de cette piece , si SEAT prend tout en charge la garantie ne s'applique pas . ok, et dans le cas ou la garantie s'applique, c'est 2 ans (...comme Audi) ?

La pièce a-t-elle été changée ? Dans le cas d'échange de pièce, n'y-a-t-il pas une garantie qui s'applique comme une intervention/réparation normale ?

Ah ben si il pouvait t'entendre !! Le problème, dès qu'on parle de sous, on a le gestionnaire en herbe qui est derrière, pas très loin, est lui ne parle que de profitabilité... le reste, il ne sait pas "gérer" ... et ça entraine des loupés .... Mais tu as tut à fait raison !

Y a peut être moins cher mais pour exemple un kit complet amortisseur + ressort pour x4 : http://www.spdistrib.fr/Espace-Moteur-et-Filtration-AUTOMOBILES-SEAT-ALTEA-2,0L-TDi/c11592_28_7966_8282_8384_11809/p24695/HE5-C770,-ALTEA,-2.0L-TDi,-2004--chassis-sport-%C3%98-jambe-55-mm/product_info.html http://www.spdistrib.fr/Espace-Moteur-et-Filtration-AUTOMOBILES-SEAT-ALTEA-2,0L-TDi/c11592_28_7966_8282_8384_11809/p24691/HE5-C770,-ALTEA,-2.0L-TDi,-2004--chassis-standard-%C3%98-jambe-55-mm/product_info.html

c'est la marque au catalogue VAG

Eibach, Bilstein, KW, Koni ... Les 2 premiers ont en général une préférance... Les combinés filtés ... idéalemen réglable ! Mon Frangin avait du Eibar + KW combinés filtés sur A4 ... mais c'est 1*** €

D'accord avec toi ... un peu court

Le réappro du réseau est très rapide 12 à 24h !! La pièce, ils devront l'avoir ... après le vouloir ou avoir le temps de la monter...

il calcule de moins en moins sur l'avenir ... après ils se plaigent des ventes !! Ce qui les intéressent uniquement c'est de vendre.

Quand j'ai acheté mon A3 (98), j'ai eu l'occasion par la suite de discuter avec 1-2 gars qui ont été faire leur entretien ou SAV en allemagne (ok, on est frontalier, donc on peut voir chez nos voisins)... Très bon retour ! A l'époque il s'agissait d'un problème sur les courroies. Pas de prise en charge en France (Audi FR refusait) ... en allemagne ils n'ont eu aucun soucis. Perso j'ai pas eu le temps d'essayer, j'ai revendu pour passer à l'A4. Mais j'ai toujours eu de bons échos de nos voisins. Au luxembourg, c'est un autre standing ... le prix un peu plus cher, mais ça ne traine pas ! Par contre pour ce type de soucis et pour les demande de prise en charge, je ne connais pas leur politique vis à vis du client... De toute façon, même si défaut est connu, ils essayeront toujours de faire casquer le client... si le client tient bon (ça peut durer plusieurs mois de bataille), il a beaucoup de chance d'aboutir => en général ce client est perdu pour la marque (en tout cas pour moi)

oui je sais... je voulais pas siter toutes les marques Par contre j'ai été chez Merco (2008)... sacré acceuil ! J'avais eu une invitation pour un essai avec chrono et petits fours et photo etc , c'était à l'occasion de la sortie de la nouvelle série C ... idem chez Audi réception, présentation et champagne. C'est clair qu'au prix de la voiture, tu sais ou une petite partie des tunes passent :bid: J'aimerai avoir un retour de BM ... peut être bien qu'un jour ... Ils vont sortir leur "BMB" dans 1 an je crois ... si elle est comme les croquis ... ça va être une sacré concurrente (coté design) à notre chère BMB

C'est qu'une question de confiance, mais ça peut te couter un peu plus ! Mon audi je la ramenais chez un petit concessionnaire VW, comme il était plus petit, il était aussi moins cher de 5 à 7%. (mais avec des forfaits Audi)

Je ne pense pas que ce soit que Seat ... je pense plus à une politique du groupe. Un jour j'étais dans une concession VW et j'ai entendu quelques réflexion d'un client qui se plaignait des prix des pièces, le chef d'atelier ou responsable des pièces détachés (je sais plus qui c'était), lui a répondu ... Eh bien fallait pas acheter VW ... j'en serais presque tombé sur le cul !!! En plus, je trouvais ça d'un prétentieux Au tour de moi, la plus part de mes amis roulent soir en VW ou en Audi et 1 en Seat .... excepté celui en seat les autres ont tous les mêmes problèmes et doutes autant sur qualité, le prix payé et les prestations réalisées !!! Malheureusement (ou heureusement) on ne sait pas ce qui se passe derrière le contoir.. C'est clair que quand tu tombes sur un bon garagiste, qui semble pratiquer de bon prix, tu ne le laches pas ... quelque soit la marque, je pense que pareil chez le voisin.... Pour Mercedes, BMW j'ai pas essayé, donc je peux pas dire la qualité de prestations. Toyota a une bonne réputation dans l'ensemble... pour le moment j'ai jamais entendu de mauvaise chose. Moi sur mon achat j'ai "eu" (payer environ 450€), garantie + assistance 5ans.... aujourd'hui je n'achète plus ou difficilement sans cette condition. Le hic, c'est que sur du neuf (peut être 1 modèle de direction) que tu peux trouver ça.

Ouais, mais sur le secteur de thionville, tu as 1 Seat et 2 VAG (dont 1 VAG qui est "certifié" pour les 4 marques du groupe). J'ai fait les 2 VAG avec mon Audi mais le Seat, connait pas du tout de reputation. J'ai juste l'écho d'un collègue mais pas d'autres avis malheureusement. Dsl pour le hors sujet...

Slt , Oui, mais pour le problème d'achat, c'est pas un accident non plus, pourtant l'assistance juridique est appliquée, à condition d'avoir souscrit à cette option... c'est là qu'il faut faire gaffe quand tu changes de contrat ou d'adresse.... il faut pas oublier de renouveler l'option. Maintenant peut être que chaque assureur à ces "restrictions". Au fait, tu fais ou tes entretiens ?

J'ai eu un accident avec ma 1ère clio (94 ou 95, je sais plus l'année du sinistre)... environ 9 mois plus tard la boite de vitesse me lache. La voiture avait moins de 70.000km En discutant avec le garagiste qui a ouvert la boite, d'après lui le problème venait d'un choc qui a fait "sauter" le circlips qui retenait un roulement etc.... donc je me suis dit, 9 mois plus tôt choc latéral qui accouche d'une boite morte => je file à l'assurance et je discute avec "mon conseiller" et lui demande de rouvrir mon dossier d'accident en lui expliquant le problème et finalement il me dit .. ola Mr, mais vous pouvez faire appel à l'assitance juridique (je savais pas que je l'avais souscrit, mais ça devait bien les arranger...), et la je lui dis ok, mais comment ça va se passer ... Moralité, involontairement j'avais appuyé sur un bouton qui avait déclencher une assistance etc ... c'est fou comme les assurances sont bienveillantes :bid: .... quand ça les arrange Environ 1 mois après, les experts assurance et de Re*** se rencontre et finalement j'ai obtenu une grosse prise en charge (boite de vitesse, 85% du cout). J'ai pas pousse plus loin (j'aurais du), mais j'ai accepté l'offre. Pour les garanties, il faut distinguer la garantie constructeur et la garantie légale ! Je ne suis pas expert ni juriste, mais je pense qu'un boitier n'est soumis à aucune contrainte mécanique, donc on ne peut pas parler d'usure et pour une voiture de 70.000km c'est pas normal non plus. Je ne pense pas que l'assistance se limite au sinistre.... Tu achètes un bien et tu constates qu'il y a un vis (ou problèmes car le vis il faut le prouver), tu peux faire appel à l'assistance juridique sans qu'on parle de sinistre. Mais c'est clair que ça les em*****s. Il faut payer et se taire.

Pour ce qui est des couleurs, je ne comprends pas.. Dans le catalogue Meguiar's, il est écrit : - Gold class pour les couleurs clairs - NXT pour les couleurs foncées.

Svp... 1/ Que vaut le Gold class 2/ une fois appliqué, que faut il faire ? 3/ supposant qu'il y a une étape après le dépot de cire, est il "nécessaire" ou conseillé d'avoir une machine pour celle-ci. Merci pour votre aide ... Quelques précisions: - je ne veux pas dépenser une fortune dans les produits, je veux un bon produit, pas besoin du meilleurs. - je ne veux pas passer tout mon temps libre à la nettoyer

Oui je connais, mais il y a tellement d'info qu'on s'y perd ! Ou alors certains "tuto" ne sont pas encore développés mais en court...

Perso, je suis passé 2 fois par eux, la 1ère les conseils ont suffit, la 2ème ils ont envoyé un courrier (une vieille histoire avec un provider...) en 15 jours c'était réglé et ils ont été tellement intimidés que j'ai reçu un chèque et 2 semaines après un virement ... 2x pour le même prix

Comme ma voiture est neuve, je pense qu'une cire serait la bienvenue, mais comme je n'ai aucune maîtrise de ce produit comment procéder ? Quelle cire est bonne en dehors de Meguiar's NXT, qui n'est pas unanime... J'ai trouvé un kit Meguiar's Gold quelque chose ... mais comme je ne sais pas comment l'appliquer ou disons que j'ai quelques doutes... Faut il de préférence un appareil pour la "finition" ou alors on l'applique avec la mousse, on laisse sécher puis on passe un coup de .... Quelques conseils seraient les bienvenues. Merci

Des fois rien que le nom "Que Choisir" suffit à éviter les procédures... Dans un premier tant ils seront de bon conseil.

Tu n'as pas une antenne de Que choisir dans ton coin ? Ils sont assez actif....

Eh bien tu pourras éventuellement faire appel à celle-ci ...

T'as une assistance juridique avec ton assurance ? Elle a quel âge ta BMB ?