petiron01

Oui, je pense aussi que ça a un lien avec le poste. J'ai presque tout, prise aux, USB, bluetooth, media.... pas chargeur ni les glaçons, l'option était trop cher et je devais sacrifier le siège passager :bid: Un peu dans le désordre, j'ai vu Harman Becker, une ref avec 0700 et bien sur les logos VAG, seat ... Je pense que la fiche pourrait permettre d'identifier ce que c'est comme matos mais je ne connais pas Edit: J'oubliais lecteur de carte SD et un GPS...

photo? les voila, c'est sous le siège donc j'ai pas mieux, sinon il faut le démonter

ouais, je frôle la déprime ..

Ben dès qu'il fera beau par chez nous ... je lui donnerais un coup d'éponge pour être présentable. Je suis bientôt en congé, j'aurai tranquillement le temps de faire tout ça

oui et ex messin pendant 7 ans

Je suis plutôt sur les "3 frontières" ... environs 15km du Luxembourg, Allemagne et 50km de la belgique... les routes ont plus de relief de ce coté

Nom... je me souviens d'un menu déroulant sur la droite du site avec un accès à toutes les rubriques ... c'était bien fait ! Il me semble qu'il n'était plus maintenu, mais je ne suis pas certain. Si je le retrouve .. je penserais à la poster ici...

Alors tout simplement sur un autre site spécialisé ... il y avait plein d'infos techniques, photos, infos sur les accesoires des liens etc ... très bon site, mais je ne le retrouve plus

En dehors du lien que j'avais posté, je n'ai trouvé aucun autre article parlant de ces modifications apportés... en plus sur le net les infos sont a prendre avec encore plus de précaution, surtout que la plus part de site d'info ne font que relayer les infos sans vérifier... On en a de plus en plus la preuve ces derniers temps. Oui, il me faudrait une BMB ancienne génération entre les mains quelques jours, histoire de faire la trajet boulot que je connais si bien ... monté en 17" se serait le top Je suis tombé sur un petit truc sous le siège avant droit ... je pensais d'abord trouver un tiroir mais en fait j'y trouve un petit boitier de la taille d'un HDD ... je ne sais pas trop ce que c'est, mais je sais que c'est pas un HDD

Le pneu arrière mal gonflé et l'avant sur gonflé joue énormément sur le comportement de la voiture. Il ne faut pas prendre tout au pied de la lettre, il faut relativiser, essayer et faire son propre jugement. Quand elle m'a donné l'impression de piquer du nez (les 2 x), c'est en fait un peu la même sensation que toi, une impression de courbe qui s'élargissait, sauf que moi j'étais en sur pression sur l'avant... Je passe d'une berline avec chassis sport issu de la S4 (vieille génération avant 2001) avec des pneus ayant avec une structure plutôt rigide, en l'occurrence des michelin à une BMB avec un centre de gravité plus haut et des pneus que je trouvais assez mou au départ mais depuis que j'ai corrigé le problème de pression c'est un peu mieux... Donc le temps de m'accoutumer à ce nouveau chassis, je donne mes impressions par rapport à mes références et mon expérience. Donc il se pourrait très bien qu'avec ton expérience et tes habitudes la voiture se comporte comme à l'habitude des autres versions. Pour le moment, je n'ai plus retrouvé cette sensation d'écrasement mais j'en suis encore qu'à mes 1er 1000km .... Cela dit, j'apprécie de plus en plus ce chassis. :bid: et ce n'est peut être pas une audi, mais elle me plait comme elle est, je me sens bien dedans . J'aime la ligne que certains n'aiment pas, je la trouve racée ... elle a du caractère, j'aime la finition intérieur et tous les fonctionnalités qui m'ont fait craquer... Pour les pneus, toutes les voitures sont gourmandes ... ou presque ... c'est souvent (sauf quelques cas) qu'une question de conduite.

C'est pas une 2cv ... c'est très marquant dans les ronds points... Sur une petite courbe, tu n'auras pas le temps de t'en rendre compte. En fait, c'est exactement la sensation qu'il décrit dans l'article ! "Altea se couche désormais dans les virages et glisse du nez lorsque le rythme s'accélère" Dans un rond point, tu as l'impression quelle s'écrase sur l'avant droit quand le rythme s'accélère. Il aurait pas du toucher aux barres antiroulis .. grrrr décidement elle perds tout ses attraits cet nouvelle altea Tu n'as pas du tout lire.. La pression de pneus était totalement farfelue.... après rectification tout me semble normal. Chacun défini ces sensations par rapport à son expérience, donc il faut relativiser et juger par soi même. En tout cas elle tient très bien la route ... se sont les pneus qui vont souffrir. :bid:

A froid ou a chaud, je ne perçois aucune différence. J'utiliserais pas le mot silencieux, mais pas bruyant ... tu devrais écouter une BM, Merco ... là on parle de silence, même le capot ouvert une BM est silencieuse. Tu peux faire une photo du cache moteur, que je vois jusqu'à quel niveau il enveloppe ?

Non, le petit cache moteur au dessus, je l'ai aussi, il isole rien, c'est juste pour faire mieux ! Encapsulé, tu isoles beaucoup plus la partie supérieur (tu ne vois presque plus rien) et tout le compartiment moteur + capot et isolé en plus. SI tu as l'occasion, tu compares SEAT puis VAG puis Audi pour un même moteur ... il y aura de grande différence à ce niveau. Heureusement que le CR est moins bruyant

non, c'est clair et honteux ! 2 semaines pour préparer la voiture et la livrer avec ça ... et c'est pas un pneu qui c'est dégonflé après, sinon le témoin de pression aurait réagit. Je dois y aller cet apm pour récupérer mes jantes d'hiver ... je lui ferais la remarque. En tout cas, je suis bien content de la voiture. Nerveuse, tient la route etc ... c'est juste dommage que les moteurs ne soient pas encapsulés , se serait d'un silence ! Mais le prix prendrait aussi une petite claque. Mais elle n'est pas bruyante.

lol ... Je confirme, les pneus étaient gonflés bizarrement !! AvG 2.6 ArG 2.5 AvD 2.8 ArD 1.9 Entre l'usine et la concession .... c'est champion !!

Cette huile va sur tous les moteurs diesel ... mais c'est la seule qui va sur les FAP. Maintenant je ne sais pas si seat la vend plus cher, mais chez leclerc auto je l'ai trouvé au plus bas prix (moins que norauto). AU début j'utilisais de la 0W30 ... mais depuis quelques années (2-3 environ), ils ont arrêté de l'utiliser en long life et sont passés sur le long life III 5W30.

Ou 507 00

J'aimerai bien, mais une fois que j'ai le pied sur l'accélérateur, j'trouve plus la pédale de frein .... donc je passerai vraiment en coup de vent :bid:

ralala... Tu me fais dire ce que j'ai pas dit. Non elle est très précise, rien a redire ... je la trouve plus légère (ou moins dure si tu préfères) que mon ancienne voiture. Avant avec 1 doigt, c'était très chaud :bid: ... maintenant je le fais sans souci Le poids sur le train avant était bien plus lourd. J'ai rien entendu sur un changement sur la direction...

Je pense que tu ne serais pas deçu Bon, j'ai refais attention sur le trajet du retour et poussé un peu plus que d'habitude.... elle se comporte très bien dans les virages, pour avoir cet effet couché + "glisse" ou pique du nez (sur un flanc)... c'est assez particulier. Je ne l'ai pas reproduit, mais j'essaierai. Elle m'a surtout semblé le faire dans quelques cas précis... Je dois aussi précisé que la direction joue un role, pour moi, sur ce phénomène. Sur l'A4, malgré quelle soit assisté, c'est une direction progressive, donc elle est assez ferme contrairement à l'Altéa, que je trouve "légère" à coté. Direction très souple. Je pense que j'ai eu cet effet aussi en ayant mis un coup de volant trop fort en sortie de rond point... Et puis j'aime pas les pneus trop mou ... J'ai pas contrôlé la pression des pneus ... point à vérifier aussi ! 17" = 2.5 bars parole d'un spécialiste ne pneu (pas moi) que je connais bien et à qui je fais totalement confiance... au moins il connaissait son boulot Le 170.... mais qu'est ce qu'il accélère quand on appuie .... ... trop vite en 2nd

Petite info avec le 2.0 TDI CR 170 ... la courroie c'est révision à 90.000km puis contrôle tous les 30.000. Aucune date pour le changement, se fait en fonction du contrôle. EDIT : Pour l'huile .... TDI + FAP = VW 507 00 obligatoirement

Je vous invite à en essayer 1 avant de conclure trop vite !!

je sais ...

moi aussi , même pour le look :bid: Ca c'est subjectif ! Tu vas préférer la tienne, moi la mienne etc... Edit : Coté look, la seule chose qui change avec la version 2008 c'est la lunette arrière et jante 17" d'origine (pour la mienne en tout cas)... je crois quelles sont à partir de la version sport. version 2009 , pas 2008 subjectif , si tu veux je suis d'accord avec toi (les goùts et les couleurs comme ont dit souvent ici :bid: ) en tout cas : faux pour le look :bid: ........ je suis désolé mais ça change beaucoup si tu regarde de près , elle a perdu toutes ses lignes arrondies et je trouve que ça finissait mieux avant tout comme le nid d'abeille qui a disparu pour des losange vraiment bof , devant les lignes sont bien changées (phares , pare choc , calandre ect...) l'arrière aussi change , l'intérieur aussi change .......on a comparé l'avant de la new toledo de luca avec les nos anciennes et je peux t'assurer que tu remarques vite les changements quand elles sont côte à côte c'est surement léger pour certains , mais moi je prefere l'ancien modèle ........et puis une bmb avec un chassis qui ne tient pas le pavé ........ça c'est la cerise sur le gâteau Je sais ce que je dis , c'est la différence entre la version 2009 et 2008 ... maintenant les différence avec les versions 2005 sont peut être + marqués ... J'aime bien les nouvelles lignes ... sans cela, je ne l'aurais pas acheté. On est toujours dans du subjectif. C'est le genre de débat qui ne m'intéresse pas, tout le monde prêche pour son église Nid d'abeille ou losange, soit c'est peut être plus fun en nid d'abeille, mais pour moi, c'est plus l'intérieur et le confort qui privilégie. Une grille ça se change, c'est comme les jantes que certains changent pour passer en 17" eh bien là elles sont d'origine sur au moins 3 des 5 finitions... La nouvell gamme est mieux équipé et moins cher qu'avant... donc ils ont bien gratté quelque part. Et puis il y aura toujours à redire, chaque fois qu'il y a une retouche, il y a des choses qu'on aime moins et d'autres mieux ... Juste pour revenir sur la ligne, ils appliquent la nouvelle "griffe" ... même ligne sur tous les modèles ... regarde l'Ibiza ! Alors on aime ou on aime pas... J'ai pas dit quelle tenait pas le pavé, j'ai dit quelle avait tendance à se coucher c'est pas pour autant quelle ne tient pas. Elle est neuve, je la rode tranquille, je vais pas la pousser avant de la connaître un peu. Tu n'as peut être pas connu les 2Cv, mais pour uine voiture qui se couchait, y avait pas une qui lui arrivait à la cheville et pourtant elle tenait la route. Que je voyais comment mon beauf tapait dedans et dans tous les sens, pas moyen de la retourner

Ceci dit, j'aimerai aussi voir avec des pneus différents... genre michelin, que je connais beaucoup mieux. Mais il faudra attendre 1 an