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Y'a rien de bizarre pocoloco je te le garantie!!! Le gars fais pas mal de repro, environ 300 voitures/an...J'étais aussi sceptique au début et voulais retourner chez Digitronic comme pour ma megane... Mais on m'a conseillé d'allé voir chez webstuning, et je ne suis pas déçu.. Comme expliqué dans mon petit compte rendu, le gars a sa boite chez lui, tout seul...donc pas de local a payer, pas d'employé etc etc, et bosse avec des gars bien connu dans le monde alfa et mini cooper... Après je ne force personne. Chacun fait comme il veut!Mais quand tu vois que Digitronic ou autres font 20 à 25% de réduc lorsque tu viens de la part de certain forum, c'est qu'ils ont de la marge!!!A la base c'était 279€, vu qu'un pote (gendarme, et oui euh aussi repro leur voiture) a fait repro sa megane 2.0T essence, il m'a fait 250... A++
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Je ne roule plus en mob, donc même si cela est dur je la mets en vente....je me suis dit l'année dernière (après mes 150km), ça ira mieux, le p'tit va grandir...mais je me demande si je n'ai pas un peu perdu le goût...Le week-end je profite de la famille...et je ne conçoit pas la moto uniquement pour allé jusqu'au taff Une fois vendu, j'essayerais de vendre la megane, pour une LEON CUPRA, TFSI 200, MRS...pour pouvoir en profiter en famille... Ou alors si quelqu'un veux un DCI + hornet une de ces voitures qu'il me contact j'étudie toute proposition. Si vous connaissez du monde intéressé, n'hésitez pas! Donc c'est une Hornet 600 de 1998 avec moins de 20000Km il y a comme accessoires : - passage de roue - ras de roue carbone, - sabot moteur carbone (pas sur photo) - tête de fourche (Techno bike) - selle perso (CPSaddles) - pot Mig carbone - durite aviation - kit carburation ultimate power ....
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Perso j'ai eut des vw, des ford, et aussi quelques renault, comme R5 GTL de 1982, Clio 1 et maintenant Megane 2 et perso je n'ai jamais eut aucun problème!On s'est pris une barrière de sécurité avec la ford fiesta à 50 km...on a glissé le long. Ben j'en ai fait une banane!!!Avec ma R5, je me suis pris une barrière de plein fouet, ras, j'ai changé le pc et s'est reparti! J'ai eut une ZX aussi 1.6i de 91, et bien je l'ai laché à la casse cette année. Je m'en servais comme voiture "chrotte". Mon meilleur sur son son A4 avant de 2004 a connu les pires merdes possible et inimaginable!!! Concernant Seat, VW et Audi, vous trouvez normal que X % des phares avant ou arrières prennent la buée??Moi non, et réponse de seat ou du groupe "oui on sait, mais plus prie en garantie"...j'ai le pb sur mon altéa!!! Donc pour moi à part tomber sur une série de merde, tout se vaut... Et cela est aussi valable sur tout se qu'on achete maintenant!C'est du consommable pour eux!! Enfin voilà
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C'est vrai que s'il a eut que des couilles avec, je comprends!!! Ma femme avait une clio 2 diesel, que des couilles depuis le début...pompes de directions assisté, de temps à autres, elle ne démarrait pas du 1er coup....on la gardé 1 an, puis revendu. J'ai jamais trouvé pourquoi de temps à autre et aléatoirement elle ne démarrait pas du 1er coup, j'avais tout controlé, circuit de préchauffage, distribution, circuit carburant... Mais bon je le redis, Renault n'est pas pire qu'un autre. Tiens regardez, j'achete l'altéa je fais 40 bornes et le témoin moteur s'allume...résultat, une durite de dépression de la vanne EGR pété. A+
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C'est de la legende urbaine rasta.... Les pb etaient surcles tout premier modeles et encore des cas isolé! Les pb de turbo, d'autres marques ont eut les mêmes,ils ne sont pas construit uniquement pour renault. J'ai un pote qui a une corsa gsi,depuis le debut elle a des soucy. Un autre en golf 5, pareil.un collegue en 407 coupé, même combat. Regarde même bm-mini foutent des blocs pigo, renault et nissan aussi,ainsi que ford et volvo.J'en passe et des meilleurs... Il y a des fois des serie merdiques chez tous les constructeurs... Pour moi tout se vaut plus ou moins aujourd'hui,apres c'est plus une question de gout... C'est vrai qu'en bleu c'est beaucoupnmieux je trouve!
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Modèle: Megane II.1 coupé Motorisation: 1.9 DCI 120 Année: 10/2005 Finition: Luxe Dynamique Couleur: Noir Nacré Modifications: repro digitronic 120@163cv, grille calndre RS, etrier frein peint en rouge, caisson de basse, remplacement de toutes les leds intérieur orange par des bleus, fond de compteur blanc, xenon 6000K et rétro rabattable automatiquement à l'ouverture/fermeture grâce à un petit montage...
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Cherche feu antibrouillard arrière gauche altéa
g4seb a répondu à un(e) sujet de g4seb dans Pièces détachées
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