Maloo

Vi c'est moi qui lui ai posé la question par mail Enfin je pense de toute façon, je pense être le seul 2.0 FSI du forum :draco: Voilà d'ailleurs leur réponse de ce jour : "Il s'agit bien d'une injection stratifiée? Si c'est le cas en effet la pose d'un kit n'est pas envisageable. Nous travaillons sur un modèle qui pourrait palier à ce problème mais nous n'avons pas de délai pour le moment." En tout cas ils ont l'air sérieux, ils prennent le temps de répondre aux demandes. Dcat, je ne suis pas certain d'être très téméraire pour essayer le kit powersystem...

Sans vouloir jouer au tatillon, le 1.4 TSI développe 125cv avec un couple de 200Nm sur une plage de 1750 à 4000 tr/min. Pas mal du tout pour une petite cylindrée, merci le turbo. D'ailleurs, ils sont vachement à jour sur le site Seat http://www.seat.fr/fr/generator/su/fr/altea/site/facts/main.html il donne encore le 2.0FSI mais aucune trace du 1.8 TSI ou 1.4 TSI trop fort Heureusement le configurateur est lui à jour et la documentation en ligne aussi . Motorisations :

Bien vu pour la réduction dcat

:3729:

très jolie et toute étincelante Elle est sympa cette sellerie. Comptes-tu mettre des poignées chromées ? Je vois que tu as déjà les coques de rétro chromées.

de quoi te payer un injecteur/extracteur

webdan Perso j'avais hésité à reprendre une Seat à cause d'une précédente expérience très facheuse avec une ibiza 1.9TD GLX 75cv. Je l'avais achetée neuve en 1995 et au bout de 3 ans : joint de culasse puis villebrequin cassé en 2, je n'ai pas dépassé les 65000km de mémoire. Et à l'époque Seat n'avais rien fait comme geste...j'avais du revendre la voiture sans moteur...enfin là je fais de HS désolé En tout cas j'ai craqué sur la bouille de notre altéa préférée et je prends un grand plaisir à la conduire :vlf:

sur Bimboland Cyrille

Idem j'en empruntais un de temps en temps dans mon ancien job aussi et c'est vraiment ce que j'avais trouvé de mieux pour raviver un intérieur : sièges, moquettes, ciel de pavillon... C'est réellement super efficace . Ca se vend entre 50€ (pas sur de la qualité) et une 100aine d'euros. Sinon ça se loue, par exemple http://www.kiloutou.fr/kiloutou/location/location_nettoyage/location_shampouineuse_laveuse_monobrosse/shampouineuse

Super boulot dcat c'est une question qui me préoccupe évidemment aussi. Le FSI 150 est tellement agréable que j'ai tendance à en abuser et donc la conso avoisine vite les 9,5l/100... Pour alimenter (c'est le cas de le dire) ton sujet, j'ai pu constater que peu de constructeurs optimisent les moteurs pour l'E85. En principe, comme tu le soulignes, les rendements de l'E85 sont supérieurs à l'essence, or, à part Saab, les véhicules proposés aux catalogues des constructeurs ont une puissance égale que ce soit la version essence où la version ethanol. Chez Ford, par exemple, le 1.8 délivre 125cv en essence ou en version flexifuel, en revanche chez Saab leurs moteurs fonctionnant à l'E85 adaptent leur puissance en fonction du carburant présent dans le réservoir : quand le réservoir est rempli d'éthanol, la puissance augmente de 25cv et le couple de 25 à 35 Nm. (plus d'infos sur http://www.plusplusplus.fr/ ) bref il reste encore du chemin à parcourir. Edit : ajout des données saab

wahoou très sympa ta FR TFSI !!

C'est vrai qu'elle lui va bien cette couleur, belle acquisition dcat

Merci pour ta réponse rapide . Effectivement ils étaient super compétitifs, ils semblent le rester mais à Marseille...pfffiou c'est pas la porte d'à côté quand même. Pour les détecteurs de pluie, je ne savais pas qu'on pouvait les ajouter sur l'altéa, je n'ai rien vu dans la BDD là-dessus.

Morrison > c'est sur Lyon ce prix pour une peinture complète ?? Tu aurais l'adresse STP ?

Superbe Morrison

Merci Morrison pour ce retour si complet Je vais continuer mes recherches pour essayer d'ajouter ça à ma liste de Noël

à toi fts77 Elle a l'air bien sympa ton Altea, n'hésite pas à nous mettre des photos

Je te souhaite un excellent anniversaire Riri :tut: :tut: :tut: :tut: :tut: :tut:

De rien c'est normal :3717:

Révision 60000Km Altéa 2.0 FSI J'ai fait la révision des 60000Km, enfin 57500km exactement, tant que miss BMB est encore sous garantie (garantie 3 mois), pour m'assurer que tout est OK. J'ai donc pu essayer l'accueil et les services de la concession Seat de Bourgoin-Jallieu. Les plus : L'accueil est nickel, ils sont sympathiques et à l'écoute.Ils semblent honnêtes, vu qu'ils m'ont dit de faire une révision intermédiaire étant donnée que les bougies + filtres avaient été changés à la révision précédente (47000km). Les moins : Par contre en terme de conseils annexes, ils ne semblent pas être des 'passionnés' de l'Atéa... aucune info sur les kit E85 par exemple.J'ai un petit sifflement en accélération en virage (surtout à droite), mais ils n'ont pas trouvé d'explications, si ce n'est peut-être les pneus...J'ai demandé la reprogrammation de l'ouverture des vitres depuis la télécommande (avec tuto du forum à l'appui) = impossible votre télécommande n'a que 2 boutons, il faut la télécommande 3 boutons pour pouvoir bénéficier de la fonction... Total révision intermédiaire + filtre à Pollen = 200€ tout rond

oups désolé... J'y vais de ce pas

J'ai fait la révision des 60000Km, enfin 57500km exactement, tant que miss BMB est encore sous garantie (garantie 3 mois), pour m'assurer que tout est OK. J'ai donc pu essayer l'accueil et les services de la concession Seat de Bourgoin-Jallieu. Les plus : L'accueil est nickel, ils sont sympathiques et à l'écoute.Ils semblent honnêtes, vu qu'ils m'ont dit de faire une révision intermédiaire étant donnée que les bougies + filtres avaient été changés à la révision précédente (47000km). Total révision intermédiaire + filtre à Pollen = 200€ tout rond Les moins : Par contre en terme de conseils annexes, ils ne semblent pas être des 'passionnés' de l'Atéa... aucune info sur les kit E85 par exemple.J'ai un petit sifflement en accélération en virage (surtout à droite), mais ils n'ont pas trouvé d'explications, si ce n'est peut-être les pneus...J'ai demandé la reprogrammation de l'ouverture des vitres depuis la télécommande (avec tuto du forum à l'appui) = impossible votre télécommande n'a que 2 boutons, il faut la télécommande 3 boutons pour pouvoir bénéficier de la fonction... Voilà donc pour mon retour sur ce 1er contact plutôt positif en tout cas.

Mode HS on Sympa ton nouvel avatar Freddy Mode HS off

et tiens nous au courant de la réception de ta BMB, c'est toujours un grand moment que de prendre possession de son Altéa A titre perso je serai aussi intéressé par l'installation du kit E85 (j'ai une 2.0 FSI), si tu as des infos je suis preneur (coût, compatibilité, modifs techniques nécessaires à part le boîtier...) J'espère que tu prendras plaisir à participer à ce forum