bobi1
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rigole pas je l'ai reconnu au tableau de bord ah une belle camaro je dirais pas non -
elle est bien belle ton autre auto ricaine
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Logo de plaque d'immatriculation
bobi1 a répondu à un(e) sujet de Franck1986 dans Vos suggestions et questions au staff
et on a pas encore l'extincteur .... -
Logo de plaque d'immatriculation
bobi1 a répondu à un(e) sujet de Franck1986 dans Vos suggestions et questions au staff
encore qui a voulu abuser pour coller un pv oui pas obligatoire la boite a ampoule ( sinon faut prevoir aussi une lampe xenon et un ballast aussi au cas ou ) de même qu'un seul alcolotest est obligatoire (deux c'est pour ceux qui vont se servir du premier ) -
merci de ton retour comme ça tu montre bien que ça a une importance et que c'est pas un defaut du moins tant que le carrossage n'uses pas prematurement les pneus (en gros uniquement a l'interieur )
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oh elle est sympa la couleur ........... vous voila maintenant bien equipé, y a plus qu'a bosser -
ola non quand on a l'odb il indique 80 km quand ça sonne mais je dirais une cinquantaine en moyenne en tout cas bien assez pour aller a la station -
bas de caisse et jupe arriere c'est les mêmes pieces, sur les deux devant les endroit de fixations sont les mêmes et ça ah la même forme .... mais comme ça a l'air mal parti c'est tout vu -
oui tout est bon sauf l'aileron. tu prends tout et tu revends l'aileron ça devrait bien partir comme piece ....
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etrié de frein desseré ? -
bah en premiere monte c'est une marque courrante chez les constructeurs apres entre les postes seconde monte et ceux d'usine les criteres sont pas les mêmes non plus ... -
et ça consomme moins aussi a 90000 qu'a 20000 -
nan mais ça va aller ils font aussi des voitures qui ne vont au garage que pour les revisions d'ailleurs sur le net tu vois beaucoup plus de proprio mécontent que ceux qui ont jamais de soucis (bah oui que dire a part "tout va bien" ) -
oui chez vag c'est pas tout beau non plus (y en a qui ont choppé des caisses qui leur ont tout fait voir , veuleent plus en entendre parler de vw) faut les garder le temps de la garantie ça fait moins mal au porte monaie. d'ailleurs les nouveau 1.6 TDI CR ont la facheuse tendance a consommer des injecteurs (tant que c'est en garantie ça va mais apres )
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derriere la roue faut voir la si la fixation de l'amortisseur n'a pas de jeu ou alors le ressort encore derriere ...
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tout en haut de l'amortisseur derriere c'est une piece metalique quiresemble a ça
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c'est arrivé d'un coup ? car on dirait un bruit silentblock usée (du fait la feraille frotte l'une sur l'autre) t'as tout verifié aux niveau des roues ? y a rien qui bouge ?
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3 hivers avec 2 pneus hiver a l'avant et l'esp activé jamais eut de soucis avec l'arriere qui se derobe avec la passat (pourtant le porte a faux est bien plus consequent que la bmb) toujours passé partout biensur on roule moins vite mais sous la neige ça me parrait une evidence pneu neige ou pas. apres c'est sure que 4 c'est mieux -
pour si peu reste en 16 et la tenue de route en 15 ça doit pas etre extra vu la masse de l'engin -
déja des bon disques / plaquettes ça sera suffisant pour ses 102 ch -
bah t'es tranquille 2 ans laisse la dehors la nuit chez toi tu va voir ça grince aussi bien l'hiver que l'été -
t'as oublier la fr la moins chere en tfsi http://www.leboncoin.fr/voitures/333090668.htm?ca=17_s -
tu cherches l'introuvable malheureusement le tsi est hors budget deja en 122 ch et ça faible diffusion en 160 n'aide pas n'ont plus ( et toute façon hors budget) dans ton budget en essence c'est soit 1.6 102 ou fsi 150 (ou alors quelques rare tfsi 200 ch mais faut bien chercher ) va falloir acheter un mazout
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a mon avis un petit odb car sur ces derniers y a qu'un voyant ampoule sans savoir laquel est grillé