rasta1

je ne me souviens pas de ton pseudo , ancien membre pas d'autotitre en tout cas . pour le terme bmb , clique ici : http://bmbforever.forumchti.com/t759-l-explicatif-du-terme-bmb

bienvenue à bord paul , c'était quoi ton pseudo avant ?

sympa les tofs

ben voilà , sympa tes pneus couleur marron

c'est vw ché costo

la toledo 3 a quand même été assez critiqué pour son luc à la "velsatis" , faut dire que seat a quand même bien copié

ben justement ça fait croire que t'aime pô la marque seat , et que tu roule dans une rino velsatis tuning

pisser sur les radars ok , mais sur seat c'est moins cool non ? ..........ça va inciter les branleurs à pisser sur t'carette

........

j'en avait un de felé aussi d'a-b , et j'ai jamais été embété au ct

fait

pour le démontage je ne peut pas te dire , car je ne l'ai pas fait . sinon oui ça a aussi touché des 140 vu que j'ai vu et lu à l'époque des golf et autres qui l'avait aussi ce symptôme .

.......même si avec des zéniths ça aurait tout aussi bien

oui , comme on l'avait déjà dit plus haut c'est bien le soucis de démarreur en cause (le plus souvent) , n'oubliez pas comme nous avait dit maxi , que seuls les balais ou charbons sont les seuls à changer , ils collent à chaud et finissent par freiner la vitesse de rotation du démarreur après pour ce qui est du pb en lui même et des conséquences , comme j'ai eu aussi ce soucis je sais de quoi je parle et je peut vous dire que c'est bien pénible , je devais bien souvent insister bien plus de 2sec , tu as toujours la peur que ton moulin ne va plus redémarrer il m'arrivait même qu'en partant en vacances en traversant toute la france , les arrêts sur les aires de repos , se fesaient avec le moulbif allumé c'est dire !!! et contrairement à froid (même avec des temperatures méga basses) , j'avais toujours un démarrage au poil de cul , c'était rageant j'ai eu aussi le droit aux secousses pendant une période , généralement j'attendais au moins une 20aine de minutes avant de redémarrer à chaud . bref j'ai toujours redémarré à chaud certes , mais oui aussi ce pb reste bien pénible au quotidien .

y'en a tellement .......c'est dur à les nommer tous un bel intérieur , classe et sobre

espérons que c'est rien de grave

j'ai fait un poil de ménage , tu peut refaire des essais majomahelo utilise https://servimg.com/ pour héberger ton image

le sujet date d'il y a 4 ans , des choses ont du changer depuis pour les cricrac

on dirait qu'il a grillé ou avalé pas mal de poussière ........d'ailleurs y'à pas un filtre en amont de ce ventilo ?

bienvenue à bord certains modèles et motorisations sont à privilégier , les spécialistes du track t'en parleront mieux que moi

yep toujours en vw t5

tient max ça fesait longtemps

la dsg a perdu de sa superbe on dirait

salut tof , ça fait un bail