Nuno_vrk6
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Non pas de rayure -
Petite video du Sexy Car Wash de la VRK6 A+
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Wörthersee '11 - Live from VWpics.ch !
Nuno_vrk6 a répondu à un(e) sujet de Bladius dans Evenements & Meetings
Merci ,j'ai quand même été surpris par le nombre de photos prise a ma voiture en seulement 2 jours. On a quand même réussi a traverser la Suisse,l'Allemagne et L'Autriche sans avoir de problème et 30 min âpres être arrivé j'ai pris 25euros pour la plaque qui était bien plus visible derrière le pare brise que maintenant. C'est juste de la folie ici L'année prochaine je reviens mais avec plus de chevaux ,j'ose même pas accélérer avec ma charrette A+ -
Alors les problèmes commence et oui quand tout ce passe bien c'est pas drôle Alors voilà les soupapes Schrick étant plus grandes elle ne rentre pas de les sièges de soupapes(logique),mais même après avoir fraisé au max ça rentre toujours pas ,va donc falloir rebaguer tout les sièges de soupapes
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Je garde les Keskin pour rouler tous les jours et les BBS vont pas rester comme ca
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alors voila je la récupère normalement demain :youpie: :youpie:
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J'ai pas vue sortir un seul billet alors ça va Mais maintenant que j'y pense,j'ai effectivement oublié un truc -poulie en 70mm pour le rotrex celle qui est dessus est en 85mm
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Alors aujourd'hui grosse commande -pistons forgée Wossner 83mm -Bielles forgées Eagle (potentiel 1000ps) avec vis ARP -coussinet bielles tri-métal Glyco -visserie complète ARP culasse et vilebrequin -voiles inox pour mes RS -cales H&R pour changement d'entraxe Voilà je crois que je n'ai rien oublié
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Oui j'ai craqué
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ça avance gentiment :-)
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Coming soon
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voila les pieces continue d'arriver guide de soupapes thermostat et thermocontact basse temperature Visserie ARP pour le volant moteur La culasse part aujourd'hui chez Kallen
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j'ai pas de temps a perdre,le départ pour le Worthersee c'est bientot ,puis vue que le nouveau moteur ne sera pas prêt,elle partira au moins toute belle a l'exterieur la elle est en carrosserie pour pose pc US,refaire les bas de caisse,repeindre les voiles des jantes et polish complet.Apres je dois encore refaire toute la distrib sur le moulin avant de partir
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Les travaux on commencé
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voici des nouvelles,mon moteur ne sera pas prêt pour le Worthersee ,minimum 3 semaines de délai, donc je vais refaire la distrib complète sur mon moteur et partir comme ca. C'est peut être même mieux comme ca, je vais prendre le temps de faire ce nouveau moteur et pas le faire a la va vite. Sinon d'autre pièces commandé aujourd'hui,photos et detail des qu'elles arrivent A+
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merci je vais essayer de faire un max de photos pour le remontage du moulin A+
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voila quelques photos du futur moteur et apres demontage désolé pour la qualité des photos la suite bientot
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la plupart des kit compresseur sont monté sur des moteur qui ne sont pas décompressé et on pression max de 0,5bar,donc dificil a sortir autant de puissance qu'un turbo,mais une fois décompressé avec un compresseur tu peux sortir des chevaux comme avec un turbo,il suffit de trouver des compresseur qui souffle fort. Chez Rotrex il y a des compresseur qui souffle 2bar voir même 2.5bar. A+
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C'est bien vrai,moi je me verrais bien tourner a 1.5-1.8bar voir même un petit 2bar,mais faut rester raisonable 1-1.2 bar ca suffira
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je vais d'abord voir jusqu'ou je peux arriver avec le C30-84 et si ca ne suffit pas alors je passerais a plus gros,je veux pas non plus arriver a 500cv(quoi que )
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Oui c'est déjà bien moi j'ai un c30-84 mais si je change ça sera un C38
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Oui je la garde Et je vais peut être rechanger de compresseur
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News Samedi je suis allé chercher le futur moteur pour ma petite VRK6, et hier je l'ai démonté entièrement. Maintenant j'attends juste quelques devis pour le bas moteur. je vous post quelque photos plus tard A+
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les pièces commence gentiment a arriver capteurs de cliquetis et tout le nécessaire pour une distrib toute neuve ensuite les pièces Schrick demain je vais chercher le Vr6 qui va recevoir toutes ces belles pièces la suite bientot A+
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Oui vue la différence de prix autant faire un moteur qui peux encaisser plus de chevaux. Puis si avec tout ça VwPerf n'arrive pas a sortire des chevaux c'est que le problème ne viens pas du moteur Moi ce que j'en dis sur VW Perf',c'est que je leur ai posé une question toute bete et qu'ils ont pas su me répondre.. J'espère que ca tient la route leur prépa le moteur c'est pas lui qui le fait,lui il fait juste la carto et comme il me "doit " une carto je retourne la bas encore une fois,mais s'il sort pas les chevaux je n'y remets plus les pieds